Přehled vidlic FOX 2010

Fox Racing Shox je nejmladší ze čtveřice renomovaných firem, zabývajících se ve velkém vývojem a produkcí odpružení pro horská kola. Jeho vidlice a tlumiče patří mezi vyšší střední třídu a jsou jimi osazována zejména dražší kola v nabídkách většiny renomovaných cyklistických firem.

Jak vypadá aktuální modelová nabídka na rok 2010 vám stručně představíme v následujícím přehledu.

Vezmeme to pěkně popořádku a začneme u XC vidlic s nejnižším zdvihem. Ten se v posledních několika letech "normalizoval" s tím že XC hodnota koliduje někde v rozmezí 80-100mm. Fox má v tomto ohledu v nabídce oba zdvihy a to prostřednictvím modelů F80 s F100. eFka jsou navíc také jedinými vidlicemi, které lze ještě objednat s čepy pro V-brzdy. Všechny ostatní modely vidlic tohoto výrobce již spoléhají výhradně na kotoučovky.

Ale pojďme zpět k vlastním vidlicím a jejich vnitřnostem. Letošní rok je totiž poměrně zásadním z hlediska střev většiny Foxek. Výrobce totiž nasadil do sériové výroby novou verzi patrony označenou jako FIT, která by měla ještě více vylepšit charakteristiku pružení a zejména tlumení. Jde v podstatě o systém převzatý ze sjezdových tlumičů DHX. Uvnitř vidlice se nachází pojistný ventil jehož správnou regulací zajistíte požadovanou sensitivitu vidlice na rázové podněty. V podstatě jde o vytuněný Pro pedal. Vidlice se tak v některých případech může jevit jako méně aktivní, ovšem rovněž méně propružující při silovém šlapání. Do detailu zde systém FIT nebudeme rozebírat. Poznáte ho, když má vidlice vnitřní horní regulační kolečko černé, namísto dosavadního červeného a najdete ho pouze u vidlic s regulací komprese označených RLC resp. RC2.

XC vidlice Fox jsou nabízeny v mnoha variacích. Volit lze mezi konstantním, nebo tapered sloupkem, mezi klasickou, nebo 15mm QR15 osou a mezi verzemi RL, RLC a RLC Remote z nichž posledně jmenovaná je včetně ovládání na řídítkách. K dispozici je rovněž provedení pro populární 29" kola. Co se hmotností týká, tak tam začínáme na 1,43kg u modelů RLC. "Nejtěžší" jsou pak modely s QR15 1,62kg. cenovky vidlic pro chrty jsou následující : 17 490,- Kč stojí základ RL, 20 990,- vysolíte za lepší RLC a 23 490,- dáte za verzi s dálkovým ovládáním z řídítek. Za QR15 pak připlatíte u všech nabízených verzí tisícovku.

Hodně populární jsou v současné době kola zvaná trail, která oscilují svými zdvihy v rozmezí 120-140mm. Přesně pro toto určení má Fox obrovskou škálu modelů.

Základ tvoří vzduchové vidlice F120 které spoléhají prakticky na identické vnitřnosti z XC vidlic popsaných výše jen s tím rozdílem, že je u nich zdvih zvýšen na 120mm. V nabídce je stejná škála vidlic, to jest, RL, RLC a Remote s možností volby krků i osiček v hmotnostech od 1,47 do 1,67kg a cenách od 17 490,- do 24 990,- Kč.

Nejuniverzálnější skupinu vidlic tvoří ta, která náleží do zdvihové oblasti 140-150mm. Najdeme zde v první řadě základní a současně také nejlevnější Foxky Vanilla s pružinami a nově i FIT patronami uvnitř. Provedení stejné jako u všech ostatních, to jest RL, RLC a RLC QR15 v cenách od 14 990,- do 17 490,- Kč.

A jsme u další modelové řady od FOXe a tou jsou populární vzduchové vidlice Float. I zde nalezneme uvnitř vidlic novou FIT patronu, která společně se vzduchovou kompresní komorou dává vidlicím 140mm resp. 150mm zdvihu. All Mountain vidlice se vyrábějí jednak v základním provedení RL s regulací tvrdosti a odskoku, jednak s regulací RLC navíc s možností jemné regulace komprese. QR15, či 1,5" sloupek jsou k dispozici volitelně. Hmotnosti se u těchto modelů pohybují v rozmezí 1,63 až 1,76kg. Cenovky pak oscilují v rozmezí 16 990 až 21 990,- Kč

Nejvyšší modelovou řadou využívající standardní rozměr vnitřních noh vidlic 32mm je Talas, která doplňuje k vidlicím Float možnost volby zdvihu vidlice. V podstatě jde o stejné vidlice jako Float s tím rozdílem, že v levé noze sídlí systém umožňující třístupňově regulovat zdvih. Základní zdvih 140mm lze tak otočným regulačním kolečkem nastavit buď na 120, nebo na 100mm v případě zvýšeného zdvihu pak tři stupně odpovídají 110 - 130 - 150mm.

Verze jsou klasika. Základní RL a vytuněná RLC s tím že u 150ky je k dispozici pouze osa QR15, u 140tky i verze pro rychloupínák. Hmotnosti u Talasů meziročně klesly o cca 60g. Nyní se pohybují v rozmezí od 1,68 do 1,80kg a cenovky už jsou vcelku vysoké 20 590,- až 24 990,- Kč.

Pro drsnější allmountain a enduro kola má liška v nabídce modelové řady 36, což značí větší průměr vnitřních nohou vidlice spolu s masivnějším designem a vyšším zdvihem. Všem těmto modelům je společná rovněž 20mm pevná osa QR20 a maximální zdvih 160mm, který lze v případě modelů 36 Talas snížit až na 100mm.

Třicetšestky jsou také prvními vidlicemi, které nemají integrovaný lockout.

K dispozici je obdobně jako u třicetdvojek trojice provedení. VAN skrývá ocelové pružiny s olejovým tlumením, Float v sobě kloubí vzduchové odpružení s olejovým tlumením a Talas navíc přidává možnost regulvat zdvih ve třech stupních 100 - 130 - 160mm.

Zde již hmotnosti vystřelují ve všech případech nad 2kg, ale stále to není žádné velké drámo. Nejtěžší pružinová 36 VAN RC2 váží 2,39kg, naopak nejlehčí vzduchová 336 Float R váží pouhých 2,16Kg. Cenovky těchto enduro vidlic se pohybují v rozmezí 22 590,- až 39 790,- Kč.

Posledním "kouskem" v nabídce, o kterém se dnes zmíníme, je sjezdová dvoubrýlová vidlice 40 RC2. Nekompromisní záležitost pro downhillery ověnčená nejedním zlatým kovem v sobě ukrývá titanové pružiny, FIT patronu a možnost extrně nastavoavat snad vše co by si kdo mohl přát. High speed kompresi, Low speed kompresi, předpětí pružin a rychlost odskoku. Vidlici lze navíc interně nastavit na nižší zdvih, konkrétně 165mm. Přední kolo drží pochopitelně pevná osa QR20 a představec lze použít jak klasický ahead, tak speciální s uchycením čtyřmi šrouby na horní korunku vidlice. Hmotnost činí 3,1Kg a cenovka je neuvěřitelných 44 990,- Kč.

Všechny FOX vidlice mají společné ještě barvy. Ty se podle typu vidlice vyskytují celkem tři. Bílá, černá a titanová. Dalším poznávacím znakem je barva samolepky s logem FOX podle které poznáte, zda-li jde o tak zvaný OEM model, dodávaný spolu s kompletním kolem, nebo o after market provedení určené k samostatnému prodeji na pultech prodejen. OEM vidlice mají zpravidla stríbrnou samolepku, zatímco vidlice určené pro samostatný prodej nesou samolepky modré.