Galaxy Sirius Pro XT TEST

Již při prvním seznámení s tímto bikem od značky Galaxy člověk musí uznat, že vývoj je nezadržitelný a za posledních pár let udělala firma CykloŠvec pořádný kus práce.

Sirius se mi do ruky dostal pouze sestavený, ale s neutaženými šrouby a v provizorním stavu určeném pro převoz. Tudíž jsem měl při utahování šroubů, nastavování posedu a ladění převodů dostatek času si celé kolo a zejména jeho rám podrobně prohlédnout.

Imunita k devětadvacítkám
Pravdou je, že značka Galaxy je zatím imunní k 29“ fenoménu, a tak pracuje v rovině standardního parametru průměru kol 26“. Ale to je, snad ještě vedle středového složení, které sází na vně umístěná ložiska, asi jediná úlitba technickým novinkám tohoto, jinak bezesporu povedeného karbonového rámu.
Najdeme zde kuželovou „hlavu“ se spodním ložiskem 1,5“, vedení lanek vnitřkem rámu, celokarbonové patky zadní stavby spolu s postmount úchytem zadní kotoučovky, který je celý navíc rafinovaně schován uvnitř trianglu zadní stavby. Co se týče zajímavostí v hlavním rámovém trojúhelníku, tak pohledné je tvarování masivní spodní roury a zploštělé horní trubky, která v podstatě plynule přechází v subtilní vzpěry zadní stavby. Jejich spoluhráčem jsou pak výrazně masivnější ramena vidlice zadního kola.

Barva nejezdí a navíc je to čistě subjektivní záležitost, ovšem zde návrhář vsadil na mix v minulosti populárních barev, tedy černé, hráškově zelené a bílé, a zkombinoval je do pruhů a klínů. Pravda, řada výrobců zvolila letos u svých top modelů místo zelené modrou, ale proti této podobě nemáme v podstatě žádné výhrady. Určitým omezením pro zákazníka může být dostupnost pouze ve dvou velikostech, a to 18“ a 20“.