Dnes vám představíme dalšího X-Country šviháka "v základu", tentokráte od americké značky GT...
Předevčírem jsme vám ukázali, jak vypadá vstupní celoodpružený XC model od Giantu (Giant Anthem 27,5 3), dneska se podíváme na jeho konkurenta z amerických hliníkových vod modelové řady GT Helion 2016.
Helion před dvěma lety vlastně nahradil odpruženého Zaskara 100. GT tak tímto krokem vlastně zcela opustilo kategorii odpružených devětadvacítek a začalo nabízet výhradně 27,5" modely. Mimochodem i Giant šel podobnou cestou, jen zcela neodstřihnul devětadvacítky a ve své nabídce jich pár přeci jenom ponechal.
U Helionu pak ale nešlo pouze o generační obměnu závodního XC celopéra, ale také o částečnou změnu filosofie, která dává daleko více důrazu na radost z jízdy. Výsledkem je jednak více zdvihu, v tomto případě 110 mm, jednak upravená geometrie, která se z části blíží k trailovému pojetí a již zmíněné zábavnosti, než aby se podřizovala ryze závodním potřebám XC jezdců.
Rám Helionu je postaven na bázi současného designového pojetí značky. Spodní trubka je dvojitě prohnutá tak, aby korespondovala ve spodní části s vodorovně loženým tlumičem a zpevňovala hlavovku v horní části. Horní rámová trubka je naopak téměř rovná s výrazným slopingem a jen jemným tvarováním u napojení na sedlovku.
Veškeré trubky jsou do požadovaného tvaru hydroformovány z materiálu 6061 T6. Zadní stavba je postavena na bázi plovoucího středu. GT tuto svou poslední generaci odpružení nazývá AOS s tím, že je zde využita "LockR Expanding Axle" pro snadnější a pevnější uchycení čepů zadní stavby prostřednictvím stahovací objímky. Základem celého odpružení je vahadlo Path Link, na kterém jsou uchyceny prostřednictvím čepů jak tlumič, tak zadní stavba, ale také vlastní středové složení s klikami. Ty se tak během odpružení pohybují vůči přední části rámu a díky tomu nedochází ke zkracování řetězové linky v průběhu odpružení. To je důležité jak pro průběh šlapání, tak i pro brzdění.
Zadní stavba je uzpůsobena pro osazení rychloupínákem, přičenž všechny bovdeny a hadice jsou vedeny po spodní části spodní rámové trubky, a to včetně bovdenu s lankem pro ovládání tlumiče.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Nová pravidla, kvalifikace, závody jen těch nejlepších, divoké karty…..odvážný krok směrem k budoucnosti horské cyklistiky....…
Celý článek…Specialized uvedl na trh elektrokolo Vado SL 2 Carbon, které se váhou dostalo na pouhých...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…