Pro rok 2011 připravilo americké GT druhou generaci závodního karbonového hardtailu Zaskar. Jak vypadá a kolik stojí základní model?
Není mnoho značek na světě, u kterých když vyslovíte název nějakého modelu okamžitě se vám vybaví konkrétní rysy, které se navíc v průběhu let výrazně nemění. GT Zaskar, troufám říct, k takovýmto kolům patří a my si dnes představíme jeden z jeho současných karbonových modelů a to konkrétně GT Zaskar Carbon Expert.
Značka | GT |
Model | Zaskar Carbon Expert |
Typ | XC |
Rám | FOC Ultra Carbon |
Vidlice | Rock Shox Recon Solo Air |
Zdvih | 100mm |
www | gtbicycles.cz |
Cena kola | 56 999,- Kč |
GT pro rok 2011 představilo druhou generaci karbonového provedení tohoto legendárního rámu, který jsme vám poprvé ukázali již letos v létě v článku GT 2011. Jde o zcela nový monokokový karbonový rám, který je vyroben díky několika patentům GT technologií F.O.C. (Force Optimized Construction) Ultra. Ta zaručuje jak výrobce uvádí nejlepší poměr hmotnosti a tuhosti.
Oproti předchozí generaci bylo změněno opravdu mnoho. Hlavová sekce disponuje Tapered hlavovkou a je předěláno také napojení zadních vzpěr k sedlové resp. horní rámové trubce tak zvaný triple triangle. Nově jsou také vnitřkem rámu vedené řadící bovdeny a GT se s novými designy vrátilo zpět k jednobarevným lakům doplněným pouze o loga a drobné detaily na komponentech v barvě druhé. V našem případě Carbon Expertu tvoří základ lesklý černý lak doplněný o rudá loga a bovdeny.
Co se týká osazení, tak tam GT u základního karbonu zvolilo osvědčenou kombinaci Sramu X-9 a X-7, která přichází letos s novými duralovými dvoupřevodníkovými klikami (26/39z.) systému 2x10.
Poněkud zvláštní je, že GT ke klikám a řetězu amerického Sramu dodává japonskou kazetu Shimano SLX, ale co na tom, tu si stejně drtiči tisíců kilometrů budou nuceni časem vyměnit za novou.
100 mm předního zdvihu dodává vidlice Rock Shox Recon, Solo Air s lockoutem a o brzdění kola se starají hydraulické kotoučovky Formula Rx se 160mm kotouči vpředu i vzadu.
Oproti dražším modelům, které jsou v hojnější míře osazeny komponenty amerického Crank Brothers, dostal Expert do vínku pouze sedlovku a řídítka z jejich produkce doplněné o představec Syncros, sedlo WTB Silverado Race SL a do All Terra Lightweight nábojů zapletené ráfky Dt Swiss X430 obuté do plášťů Maxxis Aspen, 26x2,1".
Jak již bylo řečeno, Expert je "nejnižším" karbonovým modelem v nabídce GT pro rok 2011 a jako takový vás vyjde na 56 999,- Kč. Jeho dva dražší bratři jsou co do osazení vyšlechtěni poněkud více, ale logicky za ně také i o dost více zaplatíte. V případě modelu Pro to bude 79 999,- Kč a za top model Team dokonce až 139 999,- Kč.
Kompletní informace o všech modelech GT 2011 hledejte na stránkách výrobce www.gtbicycles.com a na stránkách českého zastoupení www.gtbicycles.cz.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Nová pravidla, kvalifikace, závody jen těch nejlepších, divoké karty…..odvážný krok směrem k budoucnosti horské cyklistiky....…
Celý článek…Specialized uvedl na trh elektrokolo Vado SL 2 Carbon, které se váhou dostalo na pouhých...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Hodně barevně přeflákaný, vypadá jako noname "kolo" ze supermarketu....
odpověz na tento komentářCelek pecka, ale proč ne s černými lesklými ráfky???!!! Pak by to byl hotovej démon, takhle to vypadá trochu jalově...
odpověz na tento komentářT-Mac: Tak to bych řekl naprosto obráceně. XT přehazku jsem oddělal za 2 měsíce, a Sram X-9 vydrží i dva roky ( závodní, žádný šudlání).
odpověz na tento komentářBTW mel jsem moznost si novou X9 pomerne dobre osahat na kole jine znacky a byl jsem docela zklamany. Radi to jako blato a ty radici packy maji straslivej vakl. Opticky se mi tahle sada hodne libi, ale za svoje penize beru jednoznacne XT.
odpověz na tento komentářodpověď na Josef65 — #3 Podle ceho soudis, ze to s nimi jde z kopce? GT dela kazdorocne velky pokrok, modely 2011 jsou jedny z nejlepsich za celou historii firmy. Mongoose se taky pekne klube a Cannondale je porad na spici, jako drive.. Jestli mas nejake argumenty, proc si je nechavas pro sebe a misto toho jenom kopes kolem sebe jako primitiv?
odpověz na tento komentářFakt pekna cernocervena kombinace, ale pak nechapu kterej designer tomu dal bile rafky, ty sou jak pest na oko.. kdyby tam dali ty same ale cerne s cervenyma polepama, je to maximalni.
odpověz na tento komentářGT, CANNONDALE, MONGOOSE, SCHWINN ... dávám jim rok, maximálně dva. Od té doby co je vzal pod svá "ochranná křídla" Dorel, tak to s nimi jde dost z kopce .. a z kopce se nabírá rychlost, že ?
- na tento komentář reaguje T-Mac — #
- na tento komentář reaguje T-Mac — #5
odpověz na tento komentářMoc pěkné, to minimalistické barevné provedení tomu sluší.
odpověz na tento komentářAčkoliv GT není zrovna mému srdci nejbližší, toto kolo se povedlo...
odpověz na tento komentář