Ibis představil revoluční Mojo 3

Ibis v posledním roce inovoval zásadnéjším způsobem jak svůj enduro model HD3, který finálně "přepnul" z původně šestadvacítkováho na sedmadvacítkový rám, tak svou celoodpruženou devětadvacítku Ripley. Na řadu tak logicky přišel také nejstarší model Mojo SL, který nově mění nejenom svou vizáž, ale tak trochu i cílovou skupinu, kterou má oslovovat.

Novinka sice dostala název Mojo 3, ale s jejím předchůdcem ji toho příliš nespojuje. Nový rám je svým tvarem velice podobný modelu HD 3, včetně uchycení tlumiče k zadní stavbě. Původní zdvih 140 mm byl však zredukovám na pouhých 130 mm, ovšem nikoliv bezdůvodně. Nové Mojo 3 je totiž uzpůsobeno pro tak zvané 650B+ pláště, které samy o sobě díky své větší šířce a tím pádem i výšce nabídnou větší "deformační zónu", která hravě nahradí oněch deset milimetrů chybějícího zdvihu.

Celkový posun charakteru kola od trailovo-XC charakteru předchozí generace k trailovo-enduro pojetí je znát nejenom díky plášťům, ale také geometrii. Především se výrazně snížil hlavový úhel z původních 69° na 66,8°, zkrátila se zadní stavba z 429 na 425 mm a o 20 mm se prodloužila horní rámová trubka.

Optimální kombinace odpružení je v tomto případě nastavena tak, že vzadu najdete nový Fox EVOL tlumič se 130 mm zdvihu a vpředu pak Boost vidlici se zdvihem 140 mm. Bike osazený pluskovými plášti tak nabídne komfort enduro kola, naopak pokud zvolíte běžné pláště, blíží se charakter kola více trailbiku. Vtip je v tom, že kromě jiných plášťů nemusíte měnit vůbec nic a to byl evidentně také účel při tvorbě této novinky.

Rám se bude vyrábět ve čtyřech velikostech S, M, L a XL, s tlumičem váží 2,49 kg a v USA vychází na 2 999 USD což v přepočtu na naše peníze vychází na 87 999,- Kč. Kompletní info najdete na webu výrobce www.ibiscycles.com, informace o dostupnosti pak můžete poptávat u českého zastoupení www.9395bikes.com.

Foto: Ibis