Kterak jsem se stal cyklokrosařem #3

Cronus CX Pro Kubův custom

Zanechme již ale Kubových velmi zajímavých úvah a pusťme se do zkoumání jeho vlastního nového cyklokrosového biku. Jak již bylo řečeno, jde o karbonový OCLV rám série 500, který disponuje kónickou hlavovou trubkou a středovým složením BB90. Rovněž na něm najdeme vnitřkem vedené bovdeny, dvojici šroubů pro uchycení košíků a v místě, kde se sedlová trubka kříží s horní rámovou a dvojicí zadních horních vzpěr, které velmi ladně a plynule přecházejí z přední do zadní části.

Naopak oproti klasickým silničním rámům disponuje tento crossový kromě jiné geometrie několika specifickými záležitostmi jako jsou např. úchyty pro cantilever brzdy, výrazně větší prostupností přední i zadní vidlice, což v praxi zamezuje rychlému zanesení blátem, či možnost nasadit snadno, díky speciálním zezadu vidlic šroubovaným úchytům, blatníky.

Design rámu a vůbec celého kola navrhl pan Fisher, takže se není třeba divit tomu, že ze strany logo Trek skoro nespatříte a abyste ho viděli, musíte se dokázat ke kolu správně postavit :-) Naopak podpis Garyho Fishera budete mít na očích díky jeho umístění hned za hlavovkou pokaždé, když na kolo nasednete.

Kubův speciál je až na pár maličkostí vlastně sériovka. Těmi maličkostmi, jak Kuba zmínil výše, jsou především zapletená kola. Namísto sériových plášťových Bontragerů, ze kterých se udělal záložní pár kol, přišly na kolo zapletené duralové galuskové Remerxy RTX. Přední kolo disponuje dvaceti napřímo zapletenými duralovými špicemi, zadní pak dostalo klasický křížený výplet a o čtyři špice navíc. Kombinace bílé a černá na těchto kolech dokonale ladí s kolem a byť šlo o kola na zakázku, netrvala jejich výroba ani týden. Obuté galusky od Tufa pak byly další jasnou volbou, pro suchý začátek sezony padl los na Flexus Primus 32.

Pohonné ústrojí biku dodal Sram a to prostřednictvím jeho levnější sady Rival. Ta v CX provedení disponuje duralovými klikami s dvoupřevodníkem 38/46 a desetirychlostní kazetou 11-28. Kuba ho pak ještě vylepšil o malou vychytávku spočívající v duralovém antisucku připevněném šroubkem držícím přesmykač.

Brzdové řadící páky jsou karbonové a krom řazení ovládají také Avid Shorty 6 cantilever brzdy.

Vše ostatní pak dodal dvorní komponentový dodavatel Treku pan Bontrager. Takže sedlovka, sedlo, řídítka i představec nesou jeho jméno.

Kolo se v sériovém provedení dodává celkem v šesti velikostech od 50ti do 61 centimetrů a stojí 64 990,- Kč. Dražší lépe vybavený karbonový kolega Cronus CX Ultimate vyjde na 89 990,- Kč, zatímco dvojice duralových krosek od Treku stojí 38 990,- resp. 49 990,- Kč.