KtraK - bike skůtr jak má být

Je mnoho rozličných sněhových variací horských kol uzpůsobených pro jízdu na sněhu, ale většina z nich má jedno společné a tím je jízda pouze z kopce dolů. Snowbike o kterém jsme psali minulý týden je toho zářným příkladem. Nicméně existují i jiná řešení jak se na kole svézt i v zimě, když jsou všude tuny sněhu.

Originální řešení bike skůtru má na svědomí kanadská firma KtraK. Ta se nespokojila pouze s výměnou kol za lyže, ale vyvinula pro zadní kolo pásový pohon, který vám umožní jet jak po rovině, tak do mírného kopce. Hlavní výhodou pásového "pohonu" zadního kola, bude ale bezesporu nikoliv trakce potřebná k akceleraci, nýbrž trakce potřebná k brždění.

Pokud jste již někdy měli možnost svézt se na snowbiku, či snowscootu asi víte, že se na nich brzdí úplně jinak, než na kole. Vlastně nebrzdíte vůbec, jen hraníte stejně jako na snowboardu, nebo na lyžích. KtraK svým řešením naopak inklinuje ke klasickému kolu, které díky zadní kotoučové brzdě a drsnému opásání dokáže kolo zastavit aniž byste byli nuceni ho hodit jak se říká na štorc.

Konstrukce zadního opásání spočívá v polyuretanovém 50mm širokém pásu, který obepíná speciální zadní kolo. Větší plochu přilnavosti zajišťuje systém jednoho pomocného a dvou napínacích nylonových koleček, které jsou umístěné na duralovém nosníku z materiálu 356-T6.

První prototyp pásového bike skůtru byl postaven v roce 2006. Momentálně je v nabídce kit pro 26" kola, ale měly by se objevit i další varianty pro 20 a 24" kola. Kompletní kit přední lyže s adaptérem a zadního kola s pásem vychází na 450 amerických dolarů.

Více info najdete na www.ktrakcycle.com