Kvasnička: Asfalt není konkurence

Rozhovor s Tomášem Kvasničkou, zakladatelem a předsedou České mountainbikové asociace. Svou buldočí silou a politickým chováním se snaží kopat za bikery. Co se za tři roky existence ČeMBY podařilo? Nejen to se dozvíte v našem rozhovoru...

Autor: Jan Němec & Miloš Lubas
Kvasnička: Asfalt není konkurence

Tomáši je pro ČeMBU dnešní podpis dohody průlomovým krokem?
"Přesně tak, vyjádřil jsi to velice trefně. Už od začátku se snažíme nastavit formální vztah se státní správou. Jako jedna z mála rekreačních skupin se snažíme o rámcové smlouvy aby v tom nebyl chaos. V regionech potom půjde o konkrétní naplňování cílů. A to se nám dnes povedlo, podepsali jsme dohodu s Agenturou ochrany přírody a krajiny, která zastřešuje všechny Chráněné krajinné oblasti."

Jak dlouho trvalo se k takové dohodě dopracovat?
"Řekněme dva, dva a půl roku."

Co bylo největší překážkou?
"Nejdříve jsme s odborným personálem museli vymyslet, jak k tomu přistoupit. Potom to muselo projít schvalovacím řízením. Takže překážky závažné nebyly, jen to prostě trvalo dlouho."

Jaké teď budou další kroky?
"Na další schůzce odborné skupiny pro rekreaci, sport a turistiku, která proběhne v létě bych byl rád, kdyby lidi z Jizerek řekli svůj názor na to, jak funguje Singltrek pod Smrkem."

Tomáš Kvasnička

Věk: 33
Vzdělání: žurnalistika, estetika a sociologie (zaměření na pobyt v přírodě)
Funkce v ČeMBě: Výkonný ředitel
Na čem jezdí: Merida Transmission
Koníčky: v zimě lyžování a alpine SNB, před spaním Červený trpaslík, vždy však plně oddán bajku a ČeMBě
Proč je v ČeMBě: jak říkají naši němečtí kolegové v bajku: open trails!
Představení: Na bajku Tomáš jezdí od svých 16 let. Miluje stezky a les. Spolu s několika desítkami bajkerů založil v roce 2007 ČeMBu jako organizaci, která by po vzoru IMBy v ČR začala hájit zájmy terénních cyklistů. Nyní je jedním ze tří zaměstnanců ČeMBy, jeho úkolem je řízení organizace a jejích zaměstnaců. Do jeho kompetence spadá také vyjednávání a expertíza v plánování stezek.

Zatím funguje tedy jedna lokalita, kolik jich plánujete otevřít a kdo je vůbec vytipovává?
"No to je dobrá otázka:-) My bysme chtěli, aby podobnejch lokalit byly u nás desítky. Ale spíš než cíl, je to zatím dlouhodobej sen. Nemyslím si, že bychom se touhle dohodou k tomu nějak výrazně přiblížili, ale máme dobře našlápnuto. Teď musíme uzavřít podobnou dohodu s lesníkama a potom na to hledat financování. Je to tedy taková první etapa. My se ale teď chceme soustředit na kompletní dokončení Singltreku pod Smrkem, který stále není hotov. Nemá celou úhrnou délku stezek, který by z toho projektu dělal zajímavý celek pro rekreaci rodin. Nemá zatím žádnou správcovskou organizaci a ani nejsou navázaný žádný doprovodný služby. Až to bude kompletní, chceme to zanalyzovat, abychom se při plánování dalších projektů vyvarovali chyb."

A kdo tedy vybírá ty lokality?
"Zatím nikdo, zatím jsme k tomuto kroku ještě nepřistoupili."

Co se vůbec ČeMBě podařilo za svou dobu existence v Česku, tedy za 3 roky?
"Podařilo se změnit pohled státní správy na terénní cyklistiku. Je to těžko docenitelná změna, ale věř, že je to velkej benefit pro všechny bikery."

Dá se říci, že se ČeMBě dýchá volněji?
"To rozhodně. Dá se říct, že se mohou být bikeři klidnější, že nehrozí totální riziko zákazu bikingu v lesích a že státní správa pochopila, že pro bikery má cenu realizovat nějaký projekty. Nám se dýchá špatně, protože jsme podfinancovaný. Bohužel narozdíl od různých svazů a molochů, nejsme oprávněným příjemcem státních příspěvků a musíme šetřit doslova každou korunou."

Jsi znám jako odpůrce asfaltu, bereš ho jako konkurenci? Přece jenom asfaltové stezky rostou jako houby po dešti.
"Ne, tak to není. Neberu ji jako konkurenci. Jen se mě nelíbí, že někteří jsou přesvědčení, že asfaltová stezka je jedinou a nejvhodnější alternativou pro nenáročnou rodinou cyklistiku. Zatímco přírodní stezky jsou produktem pro tvrdý bikery a sport. My zastáváme názor, že všechny stezky pro všechny uživatele by měly být krajinně a esteticky hodnotný. Náš velkej problém není pro koho jsou asfaltový stezky dělaný, cílová skupina je legitimní a můžeme být vůbec rádi, že se na nich lidi hýbou. Ale nelíbí se nám, jakým způsobem se ke stezkám přistupuje. Často totiž vznikají stezky, který jsou jednoduše ošklivý."

Takže můžeme si tady říci, že Tomáš Kvasnička dokáže přijmout i asfaltovou stezku?
"Ano, já apriory asfaltový stezky neodmítám. Dokážu si představit hodnotný a dobře udělaný asfaltky, jsou okolnosti, kdy je asfalt naprosto vhodný. Já kritizuju zejména to, že jsou tyto stezky často špatně naplánovaný a asfatuje se úplně všude."

Skončili slavnosti Singltreku pod Smrkem, jak je hodnotíš?
„Celou akci jsme pořádali v poměrně velkém areálu, takže se těžko odhaduje, kolik přišlo přesně lidí. Málo jich rozhodně nebylo. Důležité je, že lidi byli se slavnostmi spokojeni. Úplně nejspokojenější byli zcela evidentně ti, co přišli na stezky s kolem, projeli si je a pak tady s námi v lázeňském parku strávili svůj volný čas. Takže z tohoto hlediska to hodnotím pozitivně. ČeMBA a všichni lidi okolo ní zde měli možnost se setkat a strávit spolu pěkný víkend. Já bych chtěl všem, kteří nám pomáhali, moc poděkovat.“

K slavnostnímu otevření stezek jste pozvali politiky místního i celorepublikového formátu, bez jejich přičinění by výstavba šla asi těžko. Jak se jim akce a hlavně na kole „v terénu“ líbilo?
„ Všichni ti co byli osobně na stezkách, říkali, že je to dobrý. V rámci svých možností se pokusí o tom mluvit i se svými kolegy, že tady něco podobného vzniká a jak by to mohlo pomoci Frýdlantsku v jeho rozvoji. A to je fajn. Dále se ukázalo, že to co děláme, je skutečně pro každého. Vždyť náměstkyně hejtmana libereckého kraje paní Vajnerová nebo předseda senátu ČR pan Sobotka nejsou žádní velcí bikeři a přesto s tím byli po jízdě spokojeni.“

Dobrá, to byli politici a co běžní návštěvníci stezek, jak oni se vyjadřovali k stezkám?
„Devadesát osm procent lidí říkalo skvělý, bomba.“

Počkej, takže byl i někdo, komu se to nelíbilo…?
„Ne, ty dvě procenta, co zbývají do stovky, nebyli nespokojení bikeři. I jim se to evidentně líbilo. Akorát, když se jich zeptáš, tak ze sebe nechrlí takový ty superlativy…“ smích. „Já jsem neměl možnost jako pořadatel se dostat více na stezky, ale vím, že tam mohlo být od začátku do konce rozloženo tak čtyři sta, pět set lidí, možná i malinko víc. Ty indicie od lidí, co stáli na začátku a na konci závodu Singltreková rally byly takový, že je to bavilo. Žádný problém na stezce jsme neměli. Je vidět, že už teď stezka dokáže pojmout docela velký množství lidí. To, že při jízdě předjedeš jednu dvě skupinky, přeci ničemu nevadí. To není z uživatelského hlediska žádný problém. Tvůj zážitek to nijak nepoškodí, naopak můžeš prohodit pár přátelských slov.“

Popiš nám v krátkosti, co máte na Singltreku hotového a co ještě plánujete?
„Nyní je veřejnosti zpřístupněno dvanáct kilometrů stezek. Strategickým záměrem první etapy bylo trefit se přesně doprostřed bikerské vyspělosti uživatelů. V řeči klasifikace sjezdovek je to jednoduchá červená, kde nezkušený biker si to troufne sjet a užije si to přitom, zatímco zkušený biker využije všech svých schopností, kolo i stezku ovládá a poskytuje mu to maximální zážitek. Nedostane se sice do žádného super technicky náročného terénu, ale zase mu to dává flow a rytmus, jak mi říkáme. To byl náš záměr, a jak se ukazuje, tak se i naplnil. Ta škála lidí, co tady jezdí, je fakt široká: rodinky s dětmi, lidé na trekingových kolech s brašnami, bikeři na kolech, co mají sto čtyřiceti milimetrový zdvihy… Bylo tady vidět i několik freerideristů, kteří si to na svých těžkých strojích taky odšlapali. A spokojení byli všichni.“

A ta budoucnost?
„V těch dalších etapách, pokud se nám je podaří realizovat, se posuneme s filozofií stezek jinam. Už nemusíme nabízet stezky pro všechny, ale můžeme se zaměřit na jiné cílové skupiny. U novoměstskýho koupaliště určitě chceme mít stezky, které budou ještě míň náročný než tyhle. Hlavně kvůli dětem a starším lidem. Celkem to bude ješte letos dělat dvacet kilometrů s propojením na ty stávající. No a pro náročnější a zkušenější ridery pak vzniknou delší traversy směrem k Polsku. To už budou úzký, náročný stezky ve vysokohorským terénu. Polský údolí Čerňavy a Hraničního potoku je divoký… Ty by se ale měly dokončit v roce 2011,“ zakončil své povídání Tomáš Kvasnička.

Přečteno - 7716x Tagy: čemba
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. PozvánkyČeMBA školení trailbuildingu na Trutnov Trails bude mít hosta z Whistleru
    ČeMBA školení trailbuildingu na Trutnov Trails bude mít hosta z Whistleru
  2. PozvánkyČeMBA setkání trailbuilderů 2015
    ČeMBA setkání trailbuilderů 2015
  3. OstatníČeMBA a WTB uzavřeli partnerství
    ČeMBA a WTB uzavřeli partnerství
  4. OstatníČeMBA organizuje první školení trailbuildingu
    ČeMBA organizuje první školení trailbuildingu
  5. OstatníOdstartovala kampaň „Respektujme se navzájem“
    Odstartovala kampaň „Respektujme se navzájem“
  6. OstatníJedno z nejlepších míst pro biking je v Česku
    Jedno z nejlepších míst pro biking je v Česku

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #4 Petr Červený - vloženo: 13.05.2010 v 17:58:55

    odpověď na Tom Nadr — #3 Upřímně se přiznám, že nechápu ani ň z tvého komentáře. Uzavření rámcové dohody samozřejmě JE úspěch, ovšem takováto dohoda je v podstatě nezávazný cár papíru. Pán na začátku chtěl vlastně jen opravit chyby pokud správně čtu?... Každopádně je dobře, že je čemba vidět, že se s ní už konečně někdo aspoň baví a že má sama čemba lepší pocit a možná i pozici pro další jednání a možnost "dostat se výš".

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #3 Tom Nadr - vloženo: 13.05.2010 v 16:53:16

    odpověď na zbartos — #1 Přiznám se, že jediné, co ne zcela chápu je smysl Vašeho komentáře. Respketive vidím v něm pouze potřebu něco, ať už je to cokoliv, hlavně, že něco je, ventilovat.

    Osobně nevidím na uzavřené rámcové dohodě nic složitého na pochopení. A už vůbec si nemyslím, že by to byl pouze nástroj pro honění si trika. A pevně věřím, že nejsem sám. Naopak se domnívám, že bikerů s podobným názorem je většina.

    1. na tento komentář reaguje Petr Červený — #4
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #2 ahnyk - vloženo: 13.05.2010 v 16:50:49

    stanovy neznaji ani pojem "tiskovy mluvci" a cemba ma tiskoveho mluvciho.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #1 zbartos - vloženo: 13.05.2010 v 09:56:05

    Myslím, že jde o průlom jen v tom, že vůbec někdo z hlavních hráčů z oblasti užívání krajiny uzavřel s ČeMBou nějakou dohodu a že se s tím teď může jak MŽP tak ČeMBA propagandisticky chlubit.

    Pokud si však tu dohodu pozorně přečtete (viz http://www.cemba.info/upload/uredni/100415_dohoda_AOPK_CeMBA_F.doc ), je pochopení jejího obsahu pro normálního člověka absolutně nemožné. A už vůbec není možné z ní vyvozovat nějaká pozitiva pro české cyklisty.

    Ještě je třeba upozornit na nepřesnost v označení Tomášovy funkce v ČeMBě. Tomáš je předseda výkonného výboru, pojem výkonný ředitel stanovy o. s. ČeMBA neznaji (viz http://www.cemba.cz/o-cembe/dokumenty/090917_Stanovy_CeMBA_os_zmena.txt ). P.S. To že označení výkonný ředitel má Tomáš i na webu ČeMBy (viz http://www.cemba.cz/lide-cemby/ ) vás neomlouvá. Novinář by si měl pravdivé informace i sám dohledávat a nespoléhat se jen na víru v to, že to co někde letmo zahlédl nebo zaslechl je pravda......

    1. na tento komentář reaguje Tom Nadr — #3
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744