Marin Rift Zone 8

Marin patří mezi tradiční americké značky, které se během celé doby své existence nebály experimentovat s technologiemi týkajícími se jak materiálů, tak vlastních konstrukcí odpružení. Historie pamatuje několik zásadních milníků v konstrukci odpružení Marinu a nasazení nejnovější generace odpružení s názvem IsoTrac bude jistě časem považováno za jeden z nich.

Ale pojďme zpět k tomuto konkrétnímu biku. Jde o kolo umístěné sice do škatulky trailbike, nicméně svou geometrií a zdvihy by se dalo bez problémů zařadit i mezi marathonské a X-Country závodní biky, protože je postaveno na 29" kolech a zdvihu 110 mm.

Kolo je možné sehnat v několika verzích rámu. Jak kompletně hliníkový, tak kompletně karbonový (včetně zadní stavby), ale k dispozici je i střední verze s karbonovým hlavním trojúhelníkem zkombinovaným s hliníkovou zadní stavbou, což je právě případ osmičky.

Geometrie je pojata řekněme kompromisně. Marin se rozhodl prodloužit přední část rámu a adekvátně k tomu zkrátit představec, ale co se týká hlavového úhlu, drží se hodně konzervativní hodnoty 69,65°. Zadní stavba rovněž nedosahuje rekordně krátkých hodnot, spíše se drží ve střední délce 440 mm.

Co se týká zadního odpružení, tak zde Marin volí jedno z nejpoužívanějších řešení současnosti, které v sobě spojuje jednoduchost, minimalizaci počtu čepů a s tím související nízkou hmotnost. Sám toto řešení nazývá IsoTrac, nicméně obecně řečeno jde o přepákovaný jednočep, resp. tak zvaný zeropivot. Jeho hlavní čep je umístěn na sedlové trubce kolmo nad klikami zhruba v úrovni jediného převodníku. Zadní stavba je svařena do celku ve tvaru písmene V a přepákována trojúhelníkovým černým vahadlem, držícím v rámu svisle umístěný tlumič. Jelikož nikde u zadní osy nenajdete čep, tak průhyb cca 2-3 mm eliminuje samotná zadní stavba.

Zadní osa je stejně jako ta přední vybavena pevnou osou, přičemž jde o "klasiku" v podobě QR 15 vpředu a 142x12 mm vzadu. Nechybí zde ani vnitřní vedení bovdenů, včetně toho vedoucího k teleskopické sedlovce, ale ani možnost namontovat na rám přesmykač díky direct mount kostičce.

Spodní část rámu je pečlivě chráněna proti odletujícím kamenům poměrně dlouhým chráničem a zajímavé je také to, že Marin, podobně jako několik dalších amerických značek, využívá na tomto rámu klasický závitový střed.