Premiéra Merida One Twenty Carbon

Na oficiální "seznamce" se včera na Mallorce představil karbonový allmountain Merida One Twenty Carbon...

Autor: Jan Němec

Únorový press camp Multivan Merida teamu na Mallorce je tradičním místem, kde se pravidelně představují i produktové novinky na nadcházející sezónu, letos tedy už pro rok 2011. V hotelu Iberostar Jardin del Sol si před dvěma lety odbyly světovou premiéru týmové modely Merida Ninety-Six a vloni superlehký hardtail O.Nine.

Včera dopoledne se novinářům představil, ač nepatří do týmové letky, karbonový allmountain One-Twenty Carbon se zdvihy 120 milimetrů vpředu i vzadu. Ten ještě v průběhu letošního roku doplní rodinku hliníkových stodvacítek. "Věřím tomu, že třeba Ralph Näf by byl schopen na nové karbonové One-Twenty startovat v některém ze světových pohárů," uvedl premiéru kola hlavní konstruktér Meridy Jürgen Falke. "Pro Meridu se jedná o velmi důležitý model, hlavně z obchodního hlediska. Je to ideální kolo pro milovníky rychlé jízdy v singletrailech a rozhodně se neztratí ani na závodních tratích. Je lehké a pevné, jistě se stane synonymem pro sportovní allmountain," hodnotí Falke.

Kategorie celoodpružených kol se zdvihem 120 milimetrů se díky své univerzálnosti nejrychleji vyvíjí, a na to sází ve své strategii i Merida. Při konstrukci rámu vycházel Falke z osvědčeného modelu Ninety Six. Váhu karbonového allmountainu se podařilo stlačit na 1830 gramů (velikost 18'', bez tlumiče), což je jen o 100 gramů více, než váží jeho týmový bratříček "96".

Ani s tuhostí "stodvacítka" příliš nazaostává, u středového složení vykazuje jen o 10 % horší výsledek ve srovnání s "šestadevadesátkou" a karbonová zadní stavba se dokonce chlubí ještě vyšší pevností! K tomu napomáhá i masivní vahadlo z jednoho kusu karbonu s váhou 185 gramů. K bezpečnosti přispívá vnitřní zesílení dolní rámové trubky technologií double chamber, což lze popsat jako páteř, která rozděluje trubku na dvě komory.

Karbonový model bude uveden na trh pod názvem One Twenty 5000 a 3000. Pro novináře byly připraveny v osazení Sram X.0, které barevně ladilo s designem představených novinek, tedy v provedení oranžové a červené. Truvativ Noir, FSA, Fox, Avid Elixir a DT Swiss pak dotvářely celek. Ale vše bude ještě jinak.

"Do uvedení na trh se na rámu již nebude nic měnit, osazení však bude zcela jistě odlišné od toho, které tady dnes vidíte neboť našim specifikacím zatím nemohli dodavatelé dostát," vysvětlil Jürgen Falke. Lze tedy spekulovat, že karbonovou Meridu One Twenty zřejmě čekají i novinky zatím tajné sady Shimano 2011.

S prvními pocity z jízdy vás již brzo seznámíme....

Přečteno - 17325x Tagy: tech2010 merida
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Merida Big Nine 4000
    Fotogalerie: Merida Big Nine 4000
  2. PreviewMerida Big Nine 4000 - závodní rám za hubičku
    Merida Big Nine 4000 - závodní rám za hubičku
  3. TechnikaFotogalerie: Merida One Sixty 5000
    Fotogalerie: Merida One Sixty 5000
  4. Testy - RecenzeTEST: Merida One Sixty 5000
    TEST: Merida One Sixty 5000
  5. Testy - RecenzeMerida One Sixty 7.5000 - První dojem
    Merida One Sixty 7.5000 - První dojem
  6. TechnikaFotogalerie: Merida Ninety Six 9000-E
    Fotogalerie: Merida Ninety Six 9000-E

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #7 VojtaJ - vloženo: 15.06.2010 v 16:54:51

    Mám kolo postavený na rámu One Twenty HFS 3800 a je to parádička. Neskutečnej šplhoun, kterej projede skoro všechno, při šlapání prakticky nehoupe a na rovinkách je rychlej víc než dost. Jarki, nejdřív si o Meridě a její výrobě něco zjisti a na nějaký si sjeď, než začněš odsuzovat. O tom, jaký má tahle firma vývoj a konstrukci, si spousta výrobců může nechat jenom zdát. V době, kdy většina firem dělá rámy v číně (včetně těch nejznámějších jako Trek, Cannondale a pod.), já mám rám ručně vařenej na Tchajwanu přímo u Meridy.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #6 Filip - vloženo: 28.03.2010 v 22:56:51

    pro JARKI - já osobně Meridu rád nemám, ale ty jsi podle mě ocas.
    ty kola jsou opravdu krásná !! .... už jen to vahadlo , přední krk apd. designové bonbonky , super !!
    navíc ..pro mě je těžké ;) si připustit , že Merida , je fakt dobrá , ale až si něco zjistíš o jejich vývojí , tak ... si myslím, že si sedneš na zadek !!! vůbec nevíš podle mě !
    jinak ... My Love is GIANT ;))

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #5 Jitka - vloženo: 23.02.2010 v 21:09:37

    diagnóza? - Mně se tohle kolo líbí hodně. Chápu, že někomu se tolik líbit nemusí, ale tvrdit o něm tak rozhodně, že je hnus, mi připadá skoro jako diagnóza, pane Jarki...

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #4 Jarki - vloženo: 23.02.2010 v 17:11:33

    Osazení - Tohle osazení je uplně stejný jako u šech top modelů značek od A po Z takže zbytečný komenty k osazení a to plašení na rok 2011 bych označil jak pokus se ještě víc zviditelnit. Každopádně Merida zůstane vždycky tím hnusem, co byby vždycky

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #3 Peter - vloženo: 21.02.2010 v 18:00:20

    ?? - No neoznačil bych to jako jedno z těch hezčích kol...

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #2 tomba - vloženo: 21.02.2010 v 13:35:04

    Pěknej kousek od Meridy(rám,osazení). Ale proč až pro příští sezonu a prodávat se bude kdy?

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #1 jíra - vloženo: 21.02.2010 v 12:44:28

    Tak nevím. Ještě nezačala pořádně ani sezona 2010 a všude už lítají představovačky modelů na sezonu 2011. Není to zbytečně předčasný? za 3 měsíce už do nás budou rvat novinky 2012 ne :-(

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744