Pokles prodejů kol loni zachránily ebiky

Na základě zveřejněných čísel největších producentů kol a komponentů na světě se dá soudit, že se letos podařil výrazně zpomalit pokles prodejů kol, který trápil v loňském roce většinu výrobců. Zatímco červená čísla za loňský rok dosahovala dvojciferných hodnot a v mnoha případech oscilovala kolem 30 %, letos hlásí výrobci za první čtvrtletí podstatně příznivější výsledky.

Dvojciferný propad v roce 2016

Loňské, většinou záporné výsledky, měly souvislost do jisté míry jednak s nasycením trhu, jednak s vyššími cenami, které byly prezentovány již v druhé polovině roku 2015. Následné nižší objednávky prodejců kol pak avizovaly, že se výrobci budou muset připravit v globálním měřítku na dvojciferné poklesy tržeb, a to napříč celým cyklistickým segmentem.

Nepříznivé předpovědi se nakonec ve většině případů vyplnily. Propady tržeb v roce 2016 v několika případech vedly ke změnám ve vedení společností nebo restrukturalizaci některých firem. Redukce zaměstnanců se nevyhla například ani CSG, která produkuje značky Cannondale, GT, Schwinn a další, ani americkým značkám Trek či Specialized.

Evropu zachránila elektrokola

Zatímco Amerika loni bojovala s rapidním poklesem prodeje kol, Evropa sice také zaznamenala pokles celkových prodejů, ale zdaleka ne tak markantní. Podle zveřejněných statistik v sousedním Německu, které patří mezi největší evropské trhy s jízdními koly, se loňský pokles prodeje kol pohyboval meziročně kolem 7 %. To fakticky znamenalo, že se u našich západních sousedů prodalo "pouze" 4 050 000 kusů jízdních kol zahrnujících všechny kategorie včetně elektrokol.

Zajímavé na zveřejněných německých číslech je to, že zatímco celkové počty prodaných kol klesly, obrat firem rostl (meziročně o 2,6 mld. eur). Analýzy přitom dále prozrazují, že za tento výsledek mohou především nárůsty prodejů "dražších" elektrokol. Zatímco počty prodaných neelektrických biků v Německu loni napříč kategoriemi klesaly, obraty mnoha firem zachraňovala právě elektrokola. Nejvíce se na propadu prodejů podílela městská a trekingová kola nésledovaná horskými koly. Na opačné straně pak největší navýšení zaznamenala právě městská a trekingová elektrokola následovaná horskými ebiky.

Jen v Německu se podle tamního sdružení výrobců jízdních kol Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) loni údajně prodalo 605 000 elektrokol napříč všemi kategoriemi. To je meziročně o 13 % více než v roce 2015 a dá se očekávat, že podobné nárůsty mohou pokračovat také v letošním roce.

S trochou nadsázky se tedy dá říci, že Evropu loni zachránily před větším propadem prodejů právě prodeje elektrokol, zatímco Amerika doplatila na svou zdrženlivost v tomto hekticky se rozvíjejícím oboru. Bude zřejmě hodně zajímavé sledovat, jakým směrem se bude ubírat další vývoj prodejů kol. Jisté je, že tato čísla naznačují, že prognózy odhadující poměr jízdních kol vůči elektrokolům v poměru 60:40 nemusí být v budoucnosti vůbec nereálnými.