Další novinka od Santa Cruz - Driver 8

Hezky postupně se rozhodlo Santa Cruz dávkovat své novinky mezi bikery. V době, kdy mají všichni dávno po představovačkách a je naprosté mrtvo i na prodejnách, na nás chrlí američtí santoušové jednu šokující novinku za druhou. Minulý týden to byl první celokarbonový bike Blur XC o kterém jsme psali v článku Santa Cruz představil celokarbonový Blur XC a tento týden je to nový Driver 8 o kterém se více dozvíte na následujících řádcích.

Když zhruba před dvěma lety ohlásilo Santa Cruz ukončení výroby populárního freeride modelu VP Free, roztočil se kolotoč spekulací o tom, kdy a jakou podobu bude mít jeho nástupce. Objevovaly se různé spekulace a počítačové retuše, které ovšem nikdy nebyly potvrzeny. Santa Cruz prostě zrušil jeden ze svých modelů a ponechal tak mezi enduro Nomadem a sjezdovou V10 nevyplněný prostor.

Tato "mezera" má ale jak se zdá své dny spočítány. Na jaře letošního roku má totiž přijít nový model, který míří přesně mezi Nomáda a V10. Model, který je, jak sám výrobce uvádí, předurčený pro život ve Whistleru a který dostal zcela nové jméno v nabídce Santa Cruz - DRIVER 8.

Na první pohled připomíná sjezdovou V10, ale nenechte se zmást, jde o zcela jiný bike. Rám disponuje druhou generací VPP systému se zadním zdvihem 200mm a je postaven pro 180-200mm vidlice. Geometrie a nižší zdvih umožnily snížit těžiště rámu a dostat oproti V10 výrazně níž středovou osu, což má za následek hravější chování biku na technických trailech. Driver 8 má samozřejmě 1.5" hlavu a zadní 12mm pevnou osu konstruovanou na 150mm širokou nábu. Součástí rámu je také integrovaný ISCG05 adaptér.

Sedlová část biku je taktéž kompletně jiná oproti V10. Delší sedlová trubka umožňuje velký akční rádius co se změny výšky sedla týká. Výsledkem je, že nejnižší poloha sedla s maximálně zasunutou sedlovkou je nižší, než u V10 a naopak pokud si sedlo vytáhnete na povolené maximum, dostanete se na stejnou polohu, jako u Nomada, což umožňuje absolvovat na biku občas i nějaký ten nutný šlapavý výjezd. V něm ale bohužel narazíte na jedinou nevýhodu tohoto kola, která ho dělá méně universálním, než jeho předchůdce VP Free a tou je nemožnost montáže přesmykače. Budete tedy odkázáni na jeden převodník s napínákem, nebo, ale to je poněkud dražší řešení, planetové kliky Truvativ HammerSchmidt.

Rám Driver 8 lze objednávat již nyní, ale první dodávka rámů se očekává až v průběhu května 2009. Za rám v práškovém laku s tlumičem Rock Shox Vivid 5.1 vybírá Santa Cruz 2990 dolarů (cca 64 300,- Kč). Za anodizovanou verzi pak 3190 dolarů (cca 68 600,- Kč).

Více informací naleznete na : www.santacruzbicycles.com a na www.santacruz.cz