Scott Spark Ultimated Di2

Vše podřízeno elektronice

Váleček s baterií napájející elektronický systém je umístěn šikovně uvnitř rámu. Zasunut je v místě uchycení tlumiče do horní rámové trubky, takže jsou baterie i konektory zcela chráněny před špínou i vodou.

Jelikož je MTB systém Di2 plně programovatelný (viz článek Shimano XTR Di2 2015), rozhodl se Scott, že ho využije na 100 % a kromě elektronického řazení vybavil tento bike také elektronickým ovládáním předního i zadního odpružení, což v tomto případě znamená elektronikou kontrolované lockouty, ale také režimy odpružení obou jednotek spolu se změnou geometrie. Spark totiž umožňuje v rámci změny módu tlumiče regulovat nejenom jeho lockout, ale ve dvou dalších jeho pozicích také zdvih v rozmezí 85 - 120 mm.

Bike je osazen systémem 2x11 což v praxi znamená využití nové kazety s 11-40 zuby v kombinaci s klikami s dvojicí převodníků 26/36z. Díky nasazení maximální možné elektronizace lze využít možnost automatického řazení jednou páčkou a tou druhou ovládat pro změnu pouze režimy odpružených jednotek, takže na řídítkách nemusíte mít změť páček nad a pod řídítky, jako tomu je u běžných typů bez elektroniky. O konkrétním stavu převodů i režimů odpružení vás přitom informuje malý informační LCD displej sady Shimano XTR Di2.

Veškeré ostatní komponenty, které najdete na tomto biku, nesou tovární logo Syncros. Najdeme ho jak na zapletených kolech, představci, či řídítkách, tak na karbonové sedlovce, nebo sedlu s karbonovými ližinami.

Konkrétní cenovka tohoto exkluzivního kola, v rámci kterého Scott jako první představil kombinaci plně elektronického ovládání řazení a odpružení, bude zřejmě astronomická a přesáhne hranici dvou set tisíc, nicméně díky své exkluzivitě si určitě své zákazníky získá, byť jich nebudou tisíce.

Více informací o novinkách Scott 2015 se dozvíte také v našich článcích: Scott představil novinky na 2015 a Scott 2015– oblečení & doplňky.

Foto: Petr Bureš