SERIÁL: Nastavení posedu na silničním kole

V dnešním dílu seriálu o "fittingu" se zaměříme na nastavení posedu silničního kola...

Autor: Jan Němec, Jan Falge
SERIÁL: Nastavení posedu na silničním kole

Cyklistické rčení, že "silnice je základ" svým způsobem platí i v teorii a praxi nastavení posedu. V porovnání s horskými koly, či časovkářskými speciály, prošla silniční cyklistika historicky výrazně delším vývojem.

Pro mě osobně je vždy radost, když se ve dveřích fitting studia objeví kolo s úzkými plášti a berany. Silničář je většinou zkušený cyklista, který dokáže dobře vnímat a popsat provedené změny na svém kole. Na druhé straně je často zbytečně konzervativní a přesvědčit ho k úpravě pozice bývá diplomatická debata.
Jak jsme uváděli v minulém díle, existují v současné době různé metody nastavení posedu. Většina z nich vychází z tzv. "normativních hodnot". Tyto biometrické hodnoty byly stanoveny na základě dlouholetých zkušeností cyklistických odborníků a testování špičkových jezdců a jsou pro nás základem výpočtu hodnot pro správné nastavení posedu. Pro metodiku Retül University jsou výchozí hodnoty následující:

Extenze kolene

Bikefitting - extenze kolene

Je to úhel svírající stehenní a holenní kost. Za optimální se považují hodnoty 140°- 145°. Tento úhel lze ovlivnit změnou výšky sedla, předozadní pozicí sedla a předozadním posunem kufrů.

Plantární flexe kotníku

Bikefitting - plantární flexe kotníku

Je úhel mezi holenní kostí a chodidlem. Za optimální se považují hodnoty 90°- 100°. Lze ovlivnit změnou výšky sedla, předozadní pozicí sedla a předozadním posunem kufrů.

Předozadní poloha kolene

Bikefitting - předozadní poloha kolene

Je dána pozicí kolene k ose pedálu, které by měly být ve vertikální ose +/- 10 mm. Lze ovlivnit výškou sedla, předozadní pozicí sedla, předozadním posunem kufrů a předozadní pozicí řídítek.

Sklon trupu

Bikefitting - sklon trupu

Je dán horizontální osou procházející přes kyčel a spojnicí rameno - kyčel. Za optimální se považují hodnoty 40°- 50°. Lze ovlivnit změnou výšky sedla a řídítek, předozadní pozicí sedla a řídítek

Úhel ramene

Bikefitting - úhel ramene

Je dán úhlem mezi spojnicí rameno - kyčel a rameno - zápěstí. Za optimální se považují hodnoty 80°- 90°. Lze ovlivnit změnou výšky sedla a řídítek, předozadní pozicí sedla a řídítek.

Kromě těchto pěti základních hodnot je dále pro individuální nastavení důležité: vyšetření flexibility sportovce, silové schopnosti a stabilita dolních končetin a trupu, případné tělesné disbalance atd. Nejmodernější technologie záznamu pohybu cyklisty využívají také pro vyhodnocení 3D hodnoty jako jsou boční pohyb kolene nebo stranový posun boků.

Výsledné nastavení je potom kombinací všech výše uvedených hodnot. Nastavení jednotlivých segmentů a následné úhly se samozřejmě výrazně vzájemně ovlivňují. Našim cílem tedy je vyladit posed tak, aby se všechny hodnoty pohybovaly v uvedeném rozmezí bez výrazných odchylek s ohledem na další faktory, jako jsou individuální fyzické parametry cyklisty, styl jízdy i počet najetých kilometrů. Žádná metoda není automatická a čísla zde nejsou dogma. Rozhodnutí o ideálním individuálním nastavení vychází z komunikace mezi cyklistou a fitterem, jeho odborného vzdělání a především zkušeností.

Foto: Jan Němec

Přečteno - 25277x Tagy: fitting
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Trénink a fitnessZdravotní aspekty cyklistiky I.
    Zdravotní aspekty cyklistiky I.
  2. Trénink a fitnessSeriál: Fitting - kontaktní body
    Seriál: Fitting - kontaktní body
  3. Trénink a fitnessSeriál: Nastavení posedu na triatlon a časovku
    Seriál: Nastavení posedu na triatlon a časovku
  4. Trénink a fitnessRetül: Nastavení posedu (nejen) na horském kole
    Retül: Nastavení posedu (nejen) na horském kole
  5. Trénink a fitnessSeriál: Fitting - historie, současnost a budoucnost
    Seriál: Fitting - historie, současnost a budoucnost
  6. Trénink a fitnessSeriál: Fittingem k optimálnímu posedu
    Seriál: Fittingem k optimálnímu posedu

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #5 knicur - vloženo: 15.03.2013 v 00:12:59

    tak jsem si precetl a vubec nevim o cem clanek je. prijde nejaky PR na nekoho, kdo mi to tak nastavi, nebo co, at je to aspon trosku k uzitku? pouziti olovnice bez dalsich pomucek a pomocnika je k nicemu.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #4 ozza - vloženo: 14.03.2013 v 12:13:12

    odpověď na -Alan- — #2 no vidíš, já mám sedlovku zlomenou, sedlo skoro na doraz dozadu a stejně mám koleno dál než pedál. Mohu ti pujčit kousek stehenní kosti.. :-D :-D

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #3 milos - vloženo: 14.03.2013 v 11:58:25

    odpověď na ručník — #1 pokial ste na to prisiel sam a prvy,tak preco uz v tomto smere nepodnikate pan Ručnik?

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #2 -Alan- - vloženo: 14.03.2013 v 11:57:18

    Nemám sice silničku, ale dost by mě zajímal rozdíl u horského kola v parametru předozadní poloha kolene. Pokud na svém rámu Giant Anthem chci mít koleno co nejpříměji na kufrem tretry ve vodorovné poloze šlapek, musím si nechat udělat prodloužení stehenní kosti. A to jsem si dal přímou sedlovku a sedlo můžu dát dopředu. Výsledkem je menší jistota ve sjezdech, ale koleno je stále více vzadu, než na silničce na obrázku. Je třeba se poohlédnout po jiném rámu nebo je to obecnější rys u horských kol? Myšleno tedy posed a tím i koleno více vzadu? Je fakt, že u starého HT RM Landslide dosáhnu blíže ke stavu vyfocenému v článku, opět jen s přímou sedlovkou.

    1. na tento komentář reaguje ozza — #4
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #1 ručník - vloženo: 14.03.2013 v 10:19:15

    Mě k tomuto všemu stačí olovnice...

    1. na tento komentář reaguje milos — #3
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744