Šestý titul Štybara. Růžový a nejjednodušší

odpověď na Dodo — #66 A Šimon taky dobrý... Nemužu se dočkat MS.

Přesně tak, jak psal " kacerek " na začátku této debaty : hliník = výsměch

Dneska to tak opravdu vypadalo, ale jako výsměch konkurenci :-) Nechci obhajovat hlínu, ale asi to pořád bude hlavně o výkonosti a dobře padnoucí geometrii. Škoda toho zakopnutí, bylo by to zajímavý. Samozřejmě gratulace!

Doufám, že po dnešku už tady to stádo debilů konečně přestane prezentovat své duté hlavy. Gratulace Štybarovi!!!

1. na tento komentář reaguje Josef — #68

hodne zajimava diskuze :)

odpověď na honza.k. — #63 Přesně tak jak píšeš, má to nejlepší co mají (hliník),a tedy né to co je špičkový, tak o čem se tady vůbec přem ? Jinak jsi velice příjemný kluk.

"kacerek" ty si opravdu takový d.b.l! Má to nejlepší co mají!!! Tím si buď jsitý. A už rači nic nepiš (teda ty spíš bleješ nesmysl)

1. na tento komentář reaguje kacerek — #64

odpověď na Krosák — #60 Po podrobném prostudování celé diskuze bych řekl, že „kacerek“ má vcelku pravdu. Síla peněz a marketing přetlačily zdravý rozum! Jinak Mároši jezdí v podstatě za 0,- Kč a tedy není pod žádnou „brutální“ smlouvou.

odpověď na lukas.burda — #59 Přečti si znovu poslední větu co napsal Petr 1 se kterým souhlasíš. Tak proč to ve finále otáčíš proti mě ? Já s tebou nemám žádný osobní spor. Dostal to co měli, né to co je nejlepší, je hold profík. A celá moje diskuze byla jen a pouze o tom, jestli by opravdu nestálo za to dát Zdendový ihned tu nejlepší techniku.

4 Kacerek: pokud bych měl zůstat v českých kruzích, tak např. Michal Maroši několikrát otevřeně řekl, ze jeho sjezdový speciál stojí za hovno. Stacî?

1. na tento komentář reaguje Monet — #62

odpověď na petr1 — #58 ja tomu rozumim, ja se snazim vysvetlit "kacerek" ze svet neni tak zly jak ho vnima ;)

1. na tento komentář reaguje kacerek — #61

odpověď na lukas.burda — #57 Asi takhle. Značka připravuje u nás tuto rámovou sadu k prodeji v limit.edici a jaké lepší promo by mohla udělat, než nechat pár závodů jezdit Zdeňka, mistra světa a čecha ... V práci taky občas člověk musí nosit něco co by si jinak na sebe nevzal. Nebo ne? Je to profík.

1. na tento komentář reaguje lukas.burda — #59

odpověď na kacerek — #56 tak sand uz naposledy.. spousta sportovcu pouziva jine vyrobky nez maji podepsany, ale jsou nejak "premalovany".. napr. tenisti boty (Novak Djokovic mel podepsany Adidas, ale Wimbledon 2008 hral v Nike), cyklisti rafky - myslim ze nekdo v Astane cca 2008 jezdil Lightweight rafky, ale se Zipp logy, Stybar jezdil celou dobu Ridley ram prestrikany na Eddy Mercx.

pokud by s tim ramem mel tak velky problem, proc by si neprosadil to samy co uz drive ve Quick stepu mel?

1. na tento komentář reaguje petr1 — #58

odpověď na Krosák — #54 A nebo jinak, hoď jsem nějaký odkaz na profi cyklistu, který v době trvání smlouvy naplno řekl, víte tyhle pedály jsou fakt napikaču nebo tyhle gumy teda v zatáčkách moc nedrží a jiné hodl naše nznačka nevyrábí a tak je tedy musím jezdit celkou sezónu.

1. na tento komentář reaguje lukas.burda — #57

odpověď na Krosák — #54 O Tarmacu se nepřem, to je špička. A odpovím ti asi takhle, ze zkušenosti vím jak vypadá sponzorská smlouva napr. se špičkovým českým sjezdovým lyžařem ohledně navazaných smluvních pokut v případě prezentace např. jiné konkurenční značky. Takže nevěřím, že v současné době může na uvedenou věc Štyby odpovědět jinak než kladně.

4 Kacerek: tak co se třeba jít zeptat Štybyho, mluvil jsi s ním o tom? Možná by jsi byl překvapenej, ale on sám carbon odmítl a zatím se mu prý jezdí i na tomto hliníku moc dobře. Vím, teď odpovíš něco v tom smyslu, že veliký zlý Specialized ho donutil tohle říct apod. ale v tom případě se nemá cenu s tebou dál bavit. Tady ti jde řečnění moc dobře, ale zajímalo by mě jak bys byl velkej např. před panem Lofelmannem kterého zde zmiňuješ ( myslím že české zastoupení Spešlu určitě Quick stepu potažmo Štybymu absolutně do ničeho nekecá, páč mají smlouvu s mateřskou společností Specialized z USA). Nechápu tvůj flame o tom jak Spešl najednou zkazí Štybymu celou kariéru :-) Mimochodem, pokud Štyby v budoucnu bude jezdit třeba víc silnici, tak to zde vidím jednoznačně OBROVSKOU výhodu v tom že bude jezdit Spešla, páč v silnicích je myslím opravdu na vrcholu. A nikde není psáno, že příští rok bude carbon kroska ne? Tak si lehni na hadr a raději nezaobírej se problémama jinejch lidí!

1. na tento komentář reaguje kacerek — #55
2. na tento komentář reaguje kacerek — #56

Nevím proč tu všichni řeší hliník vs. karbon. Stejně s tím nic nezmůžete a Štyby ukázal, že to není o materiálu ale o nohou.

Včera jsem nechtěl, ale dnes už něco málo přidám.... Dle mě je carbon lepší než hliník, ale beru to pocitově, ne vědecky. Pokud by to tak nebylo, tak carbon nepoužíváme. Cena za carbon je vysoká, ale jeho vlastnosti dle všech jsou lepší (všech myslím výrobce, resp. asi nenajdeme prodejce, který řekne opak a to nejen z důvodu většího výdělku) Na čem jezdí Zdeněk Š. neřeším, je to super chlap a na to co dokázal je pořád hodně v pohodě. Doufejme že se mu MS povede a držme mu palce. Neznám nabídku kol Specialized, ale věřím, že Zdeňkovi dali to nejlepší co mají (nikdy neměli na svém kole mistra Světa v cyklokrosu) a on se snaží jet pořád na co nejlepší výsledek. Růžová barva je vtipná a má také své opodstatnění.

odpověď na lukas.burda — #49 Ty bež k tomu svému stánku piva, do teď jsi neodpověděl ani na jednu otázku. Hlavně že máš u svého jménu v googlu profíka, aby jsi vypadal zajímavě a mohl na to balit baby. Qjetaka znám a vím že kolům rozumí a tak jsem se ho jen zeptal, toť vše.

odpověď na kacerek — #48 Já si třeba myslím, že to není dobré. Ale není to ani špatné.

Je to totiž naprosto IRELEVANTNÍ věc.

Je to dobré jen na to, aby to někdo, kdo se zřejmě velmi nudí, řešil na internetové diskusi.

odpověď na kacerek — #48 ty jo, tvoje urputnost omílat pořád dokola jednu věc je obdivuhodná :)

1. na tento komentář reaguje kacerek — #51

odpověď na qjetak — #47 Děkuji, a myslíš si že je opravdu dobré aby 5 násobný mistr světa jel na hliníkovém rámu třeba i v té nejvyšší kvalitě ? A nebo že to trošku soudruzi nevychytali, když to opravdu nikdo z prvních 20 ve světové špičce nejezdí a poslední závody světové série se rozhodovaly ve vteřinách.

1. na tento komentář reaguje lukas.burda — #49
2. na tento komentář reaguje Kurri22 — #50

Nechce se mi číst celou diskuzi... Ale pochopil jsem, že tu jde někomu o to, že je karbon lepší než hliník. Karbon je jiný, ale netroufal bych si říci, že je lepší (rozhodně ne globálně).

Pokud si třeba jel na rámu CRX od RBčka, tak ten je vlastnostmi lepší, než kde jaký karbon.

Spousta karbonových rámů je více laminát(laminát je také uhlíkový kompozit), než "karbon" a pak je to dost viděl na jízdních vlastnostech (je to měkké, kroutí se to atd.) Na druhou stranu hliníkové Columbusy mi přijdou až moc tvrdé. Na louce je to kosti třas, ale alespoň to jede.

Zásadní otázka je poměr cena/výkon. Vlastnostmi výborný hliníkový rám stojí cca 10k Kč. V této ceně je karbon dost na h...

Hliníkový rám znamená sloučenina hliníku, mědi, manganu, křemíku, hořčíku, atd. a poměr těchto složek tvoří vlastnosti rámu, přičemž lze získat celkem zajímavé kombinace.

"Karbon" jsou uhlíková vlákna různých struktur vkládaná do matrice. Zde jsou důležité vlastnosti jak vláken, tak matrice. Není problém udělat rám za 1M Kč, ale kdo by si koupil? Na druhou stranu toho nemůžeme moc čekat od "karbonu" za 10k Kč.

Prostě poměr cena/výkon je dost podstatná složka problému. Jinak na vlastnostech kola se dost významnou měrou podílí ráfky a pláště, to dokáže ze špatného rámu udělat super kolo, ale také naopak...

1. na tento komentář reaguje kacerek — #48

odpověď na Krosák — #44 Pokud ty informace máš tak mi je pošli díky.

Vás bavilo dívat se na tu terénní časovku? Štybar jedoucí na 70%, kdesi v dáli za ním Šimůnek s Hníkem, kteří také nejeli na plno a potom v dlouhých rozestupech do bahna se bořící nešťastníci, u kterých se čekalo, kdy se skoro zastaví. Pro mě to moc zážitek nebyl. Jedinou výjimkou byl okamžik před cílem, kdy se čekalo jak dopadne souboj v oběhnutí plůtku mezi Šimůnkem a Hníkem.:) A to se mi zdá na hodinový přenos dost málo. Co tomu závodu asi říkal divák, který cyklistiku moc nezná? Takže na čem kdo jel je skutečně uplně jedno proti průběhu závodu.

ty vole Kacerek, ty seš ale hodně mimo. Měl by se probrat z tý diskotéky, ale zas bez takovejch jako jsi ty by nebyla na světě taková prdel.

Neřeš sračky, zjisti si všechny dostupný informace a pak tu něco blábol.

1. na tento komentář reaguje kacerek — #46

odpověď na kacerek — #37 Nevim jestli je dobre vyzývat nekoho na porovnaní sil na sudetech s časem přes 8 a pul hodiny.

Vyserte se už na to, na jakém kole jezdí. To je debata o ničem.

Jako pohoršovat se nad tím, že má rám z jiného materiálu, než ostatní je skutečně úplně mimo mísu. Ve mně to vyvolává nepříjemné vzpomínky na třídní debaty o kvalitě kopaček. :-))

Zamyslete se nad tím, jestli je skutečně důležité tohle diskutovat. Ať si klidně jezdí na dřevěném rámu, nám je do toho prd.

Je to jen a pouze v nohách páni ,,závodníci,,...O-)) Řešit zda hliník nebo karbon je směšný. Ti kdo dobře rozumí anglicky si vychutnají Graeme Obree documentary.Zde je odkaz na první díl... http://www.youtube.com/watch?v=K3DwhbUGUIg

Ja jo. Rozdil nulovy! Normalni clovek nepozna rozdil a zavodak si na ten rozdil behem chvile zvykne.

a kolik z vás co to tu kritizujete na tom jelo??? :-)