Shimano XTR 2011

Naprosto žhavá a dlouho díky informačnímu embargu utajovaná sada Shimano XTR může dnes konečně spatřit světlo světa. Máme pro vás detailní info...

Autor: Petr Bureš
Shimano XTR 2011

Dvanáct dlouhých let. Ano. Přesně tak dlouho trvalo japonskému Shimanu, než nabylo přesvědčení, že je třeba opustit vyladěný devítipastorkový systém a nahradit ho desetipastorkovým. Dvanáct let, během kterých se konkurernce Shimana na poli cyklistických komponentů neobyčejně zvedla a v podstatě ona donutila tohoto japonského giganta kontrovat zavedením desetipastorku.

Očko do minulosti
Pojďme se teď na chvilku podívat do historie. V roce 1998 představilo Shimano poprvé svou novinku určenou pro sezónu 1999. Nebylo to až tak dramatické, protože na první pohled se mnoho nezměnilo.
19981999

Řazení, kliky, přehazovačka i přesmykač skoro nedoznaly změny. Až na malé logo Mega Nine, které avizovalo, že se přeci jen asi něco děje. Tím něčím byl právě příchod prvního devítikolečka do MTB. Ono nenápadné devítikolečko ale udělalo pěkný "brajgl". Způsobilo totiž, že to, co se dalo do té chvíle libovolně kombinovat a měnit, najednou jít přestalo. Jiná šířka řetězu, pastorků a převodníků znamenala také jiné řazení a kolotoč inovací změn a nahrazování byl na světě. Několik let trvalo, než se devítikazeta rozšířila i mezi nižší modelové řady. Celkem tři generace závodní sady XTR, celkem pět sad, počítaje v to i Alivio, které se devítipastorku dočkalo až letos, tak dlouho stačilo světu používat devět pastorků na MTB.

Letos se situace změnila. Již počátkem února totiž Shimano představilo novinářům zcela novou od základu přepracovanou sadu XTR, která poprvé v historii této značky přináší do MTB desetirychlosní kazetu. Spekulovat o tom, zda-li je to výsledek dlouhodobých trendů vývoje a testování nebo pouhá reakce na konkurenční sadu Sram XX nebudeme. Raději si představíme tuhle sadu, která vždy diktovala trendy a to, jakým směrem se bude další vývoj u Shimana ubírat a dá se očekávat, že tomu tak bude i v tomto případě.

Základem je Dyna-Sys
Jak to v dnešní době bývá zvykem, s každou novinkou přichází potřeba marketingově ji popsat aby ji lidé začali chtít. Shimano proto podobně jako v roce 1999 vymyslelo logo Dyna-Sys, které nově charakterizuje jeho desetipastorkové systémy.

Jejich zavedení má hned několik důvodů. Nová skladba převodů má zredukovat pnutí řetězu. Optimalizace a změna počtu zubů má vést k méně častější potřebě řadit, což jednak zlepší plynulost jízdy, jednak sníží opotřebení všech částí systému. Shimano to uvádí na jednom takovém příkladu.

Vezměte si stoupací převod do lehka 22/25. Jeho převodový poměr vychází na 0,88 přičemž máte vpředu zařazen nejmenší převodník 22 zubů a vzadu jedno ze středních koleček kazety s 25ti zuby. Srovnáme-li ho s převodem 32/36, který umožňuje nový systém, tak zjistíme, že převodový poměr 0,88 zůstává zachován s tím rozdílem, že vepředu máme zařazen střední převodník. Navíc srovnáme-li si oba uvedené převody, zjistíme, že v prvním případě řetěz fakticky využívá k pohonu 23 "opásaných" zubů, zatímco v případě druhém je to zubů 34, což v praxi znamená, že je řetěz zhruba o 30 % méně namáhaný a jako bonus dostáváte navíc fakt, že takto lehký převod je vám k dispozici již při použití prostředního převodníku. A to není nezajímavé.

Převodová alchymie tímto ale rozhodně nekončí a zanoříme se do ní ještě důkladněji. Shimano totiž nechtělo podobně jako Sram odsoudit XTR-ko pouze do role okruhového speciálu, díky absenci velkého převodníku. Proto přichází na trh s nejširší nabídkou možných kombinací dvou a trojpřevodníku v historii, která by měla uspokojit jak závodníky XC, tak MX či vyznavače Allmountain a Endura. Celkem je totiž v nabídce pět variant klik (1x3 a 4x2) a tři verze desetipastorkových kazet.

Přečteno - 63716x Tagy: shimano tech2011
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsE-Thirteen TRS Race
    E-Thirteen TRS Race
  2. Tech newsShimano Acera - Deore 2018
    Shimano Acera - Deore 2018
  3. Testy - RecenzeEurobike 2016 - den druhý
    Eurobike 2016 - den druhý
  4. Testy - RecenzeTEST: Sram Eagle 1x12
    TEST: Sram Eagle 1x12
  5. TechnikaFotogalerie: Apache Manitou STEPS
    Fotogalerie: Apache Manitou STEPS
  6. PreviewApache Manitou Steps
    Apache Manitou Steps

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #23 Holemý Jiří - vloženo: 19.10.2010 v 08:35:47

    Zdarec,chtěl bych se zeptat,jestli je sloučitelné řazení Shimano XTR 2011 2x10 ze silniční Durou 2x10. Díky Jirka

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #22 Smartie - vloženo: 18.09.2010 v 09:26:26

    Ještě doplním to co MTB's nevědělo nebo špatně pochopilo: budou dvě verze sady první Trail kde bude trojpřevodník a brzdy s "chladičem" a druhá Race z dvojpřevodníkem a brzdami bez chladičů.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #21 milan - vloženo: 09.07.2010 v 13:48:28

    Letos alivko má jen 9 pastorků ???

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #20 rybička - vloženo: 02.07.2010 v 09:56:57

    Ještě bych dodal, že na těch klikách s trojplackou se mi líbí, že nejsou zepředu vidět šrouby, co držej převodníky, vypadá to kompaktně.

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #19 bmarcel - vloženo: 30.06.2010 v 19:49:06

    Túto sťažnosť som písal ja, t.j. že štýl fotenia je úplne od veci. Slušne som sa posťažoval ale pár ľudí ma poslalo "niekam" tak som sa na to vykašľal. Ale stále si za tým stojím že takéto foto (väčšina) nie je dobre urobená. Jednoznačne treba zvýšiť hĺbku ostrosti a fotiť na kratšie ohnisko, je to priemyselná produktová fotografia a takto treba k tomu pristupovať. Treba sa poradiť s profíkmi. Všimtite si fotku 2/52 kde je fotka zaostrená "iba" na logo XTR, ešte šťastie že neskôr sa nachádza aj iný pohľad. Ale pár krát v iných galériách sa Vám stalo že som si kôli hĺbke ostrosti niektorý detail nemohol pozrieť vôbec!!!

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #18 Kowik - vloženo: 29.06.2010 v 09:50:22

    Ale kuš :) To nám zase Shimano dalo. Komponenty vypadají opravdu luxusně - hlavně ty brzdy. Ale zpátky od Sramu mě to asi nepřetáhne. A ještě jedna připomínka. Před nedávnem jsem tady četl příspěvek o tom jak se někomu nelíbí styl fotek, které tady prezentujete (jednalo se o fotky celého kola) Tam jsem si říkal, že je hloubka ostrosti v pořádku a kde že ten borec vidí problém. Tady to teda černě vidím taky. Dle mého názoru je celkem odvážné vyfotit komponent tak, že není celý v hloubce ostrosti (hlavně když se jedná o takovou novinku) Strašně mě to bije do očí. Takže pro příště u fotek komponentů clonu nahodu (vím, že to už nebude tak cool, ale já budu spokojenější :)

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #17 Petr Červený - vloženo: 28.06.2010 v 22:46:17

    Tak u mě si to blbečci s ukončením výroby dualů už totálně rozházeli. GRRR

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #16 mrkva - vloženo: 28.06.2010 v 17:04:59

    Já chápu, že do marketingových materiálu se napíše ledasco, aby se zvýšil prodej ale to s tím o 30% menším namáháním řetězu je totální zhovadilost. To vůbec nezáleží na úhlu opásání, protože namáhání stejně přenášejí pouze první dva, tři články, které nabíhají na převodník/pastorek, ty ostatní se jen vezou. Jedinej výsledk týhle taškařice je, že řetěz je úzší, tím pádem míň vydrží a ty si musíš koupit dřív novej. A to nemluvím o tom, že když budeš chtít přezbrojit na desítkovej pastorek tak musíš koupit všechno - šaltr, pastorek, řazení, řetěz a asi i smyk a penízky se sypou. Ale on už to tady jednou Peťan nedávno psal.

    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #15 jan - vloženo: 28.06.2010 v 14:38:44

    odpověď na jan — #14 otaznik tam nepatri ale vykričnik, pomylil som sa, lebo som vzrušeny nad tou paradou !!!

    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #14 jan - vloženo: 28.06.2010 v 14:35:08

    No čo, proste parada či sa vam to chlapci pači alebo nie ?

    Nikdy som nemal rad sram .

    1. na tento komentář reaguje jan — #
    2. na tento komentář reaguje jan — #15
    odpověz na tento komentář
  11. avatar
    #13 rybička - vloženo: 28.06.2010 v 14:27:39

    Taky si myslím, že jednoznačně nejkrásnější XTR je z roku 2003, ten sexy šedostříbrnej lesk je prostě super. Sada, co přišla potom, už se mi tolik nelíbila (kromě přehazky, ta byla pěkná), ale jako zastánce dualů musím říct, že ty 2007 fungovaly nesrovnatelně líp, než ty 2003. Ještě si vzpomínám na článek ve Velu o XTR 2007, kde jsem se dočetl, že dualy jsou systém, kterému shimano věří a upřednostňuje ho před páčkami. A najednou dualy nebudou? To mě moc nepotěšilo. A ty nový brzdy jsou vážně hnusný, nemůžu se zbavit dojmu, že shimano kopíruje Formulu (ten chromovanej povrch). Jinak fungovat to určitě bude výborně, ale to se u top sady předpokládá, takže diskutovat můžeme o designu, a ten novej je teda dost hroznej. Ještě dodám, že to karbonový vodítko prej praskalo, nevíte o tom někdo něco?

    odpověz na tento komentář
  12. avatar
    #12 CERW - vloženo: 28.06.2010 v 14:06:43

    Je sice hezké že přijdou se systémem, který zaručuje menší křížení řetězu a že na stejný převodový poměr mohu jet i na střední převodník. Ale pokud jde o stoupací převod tak z pohledu mechaniky je jasné že musím na převod 32/36 vynaložit mnohem víc síly, abych měl na zadním kole stejný hnací moment jako při převodu 22/25. Zajmalo by mě jestli tohle inženýři ze Shimana brali v úvahu :-) Toť jenom poznámka co mě napadla při pročítání

    odpověz na tento komentář
  13. avatar
    #11 game_over - vloženo: 28.06.2010 v 12:35:59

    odpověď na madcat — #9 Podle mne je nejhezčí XTR z roku 2003 i když tohle taky nevypadá vůbec špatně :) uměl bych si to představit na svém biku :)

    odpověz na tento komentář
  14. avatar
    #10 Zbyněk - vloženo: 28.06.2010 v 11:36:01

    odpověď na madcat — #9

    Tak tak, to je čistá jednoduchá krása, čistá aristokracie! :)

    odpověz na tento komentář
  15. avatar
    #9 madcat - vloženo: 28.06.2010 v 11:20:46

    Jinak teda nevím, jestli se mnou bude kdo souhlasit, ale za mě - ty dvě XTR sady, co jsou hned na prvních obrázcích, jsou snad to nejhezčí, co si člověk na kolo vůbec může dát... pak ještě možná ta o jednu novější (kliky 960), a pak už jenom starý Turbiny od RF a hotovo, zbytek je většinou dost hrůza...

    1. na tento komentář reaguje Zbyněk — #10
    2. na tento komentář reaguje game_over — #11
    odpověz na tento komentář
  16. avatar
    #8 madcat - vloženo: 28.06.2010 v 11:07:40

    Češtinu tu koukám řešíte vydatně, tak ještě trocha matematiky - 22/25 < 32/36 :)

    odpověz na tento komentář
  17. avatar
    #7 Petr - vloženo: 28.06.2010 v 10:38:06

    Ještě jednou korektura :-)

    Teď váhám, jestli to napsat, snad se nikdo neurazí. Taky mě už některé obvyklé chyby praští přes oko a jelikož je článek už po korektuře, tak si přidám: řadicí, chladicí atd. (ne řadící, vodící...), psaní číslovek 10 g = deset gramů (ne 10g=desetigramový)

    sorry, profesionální deformace :-)

    Jinak pěkné počtení, díky.

    Petr

    odpověz na tento komentář
  18. avatar
    #6 Jirka - vloženo: 28.06.2010 v 10:36:36

    Nevím nevím! V bleskovkách minulý týden píšete, že se můžeme těšit na článek s vlastním materiálem který můžete zveřejnit až dnes. Prezentace byla snad dnes o půlnoci, aby text byl sepsán narychlo bez korektury? Nebyla. Toliká chyb co tu bylo se jen tak nevidí! Tak jakápak výmluva, že jste chtěli článek přinést co nejrychleji? :-(

    odpověz na tento komentář
  19. avatar
    #5 kozak - vloženo: 28.06.2010 v 10:16:22

    pěkný článek super komponenty. Jen nesouhlasím s převodama....na závody super věc, ale nejlehčí převod ala 25zůbu není jen tak pro každýho....

    odpověz na tento komentář
  20. avatar
    #4 Zbyněk - vloženo: 28.06.2010 v 09:34:09

    odpověď na pribyl — #3

    Říkal jsem si, že jste si určitě říkali :) "Ať je to tam, dokud je to horký!" A to se povedlo, takže díky za Vaši práci! :)

    odpověz na tento komentář
  21. avatar
    #3 pribyl - vloženo: 28.06.2010 v 09:24:36

    odpověď na Zbyněk — #1 Zbyňkovi: Ano, máš pravdu, korektura byla provedena se zpožděním z důvodu snahy přinést zajímavý text co nejrychleji. Za nedopatření se omlouvám.

    Tomáš Přibyl - korektor

    1. na tento komentář reaguje Zbyněk — #4
    odpověz na tento komentář
  22. avatar
    #2 BikerX - vloženo: 28.06.2010 v 09:05:37

    Já to teda zhltnul a žádnejch chyb jsem si ani nevšim :-)

    odpověz na tento komentář
  23. avatar
    #1 Zbyněk - vloženo: 28.06.2010 v 08:04:14

    KOREKTURA!

    Omlouvám se, pokud to vyhodnotíte jako hnidopišství, z mojí strany je to už profesní deformace, ale chlapci, kdo vám provádí korektury textů (jestli vůbec)?

    nahražování, desetirychlosní, sklatba, vézt k, Endnuro, ubírad, čímž být se opět docílilo, zda-li, proti skluzový, vyadá, dotupné..., těch pár 'hovorových vět' o chladicích žebrech taky není moc košer, interpunkce si místy taky lítá jak se jí zachce. Ještě jednou se omlouvám za off-topic rýpání, ale bylo toho docela dost, už mi to nedalo a musel jsem napsat a upozornit na to...

    Jinak super článek a díky za zajímavé informace!

    1. na tento komentář reaguje pribyl — #3
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744