TEST: Commencal Meta AM 3

Modelová řada Meta nabízí nekolik variant zdvihu. AM-ko je v podstatě zlatá střední cesta, v rámci které dostáváte enduro klasiku v podobě 150mm zdvihů s geometrií zcela odpovídající určení kola.

Commencal se prozatím striktně drží kovových rámů a karbonizaci odsouvá do nedohledna. Své rámy včetně testované Mety vaří z materiálu označeného jako 6066 alloy. Tvarově vypadají všechny Mety téměř stejně. Jen mírně prohnutá spodní rámová trubka, horní trubka s mírným ohybem před sedlovou trubkou, ze kterého je přivařena spevňující spojka sedlovky a v neposlední řadě sedlová trubka zakončená okem pro průvlak tlumiče, který je zcela "plavmo" uložen na jednom konci v černém vahadle a na druhém konci v úchytu na spodních vzpěrách zadní stavby.

Zadní stavba jako taková je klasický přepákovaný jednočep. Její hlavní čep, kolem kterého se celá stavba resp. osa zadního kola otáčí a atypicky umístěn před šlapacím středem v úrovni velkého převodníku. Vodorovné vahadlo propojuje krátké, ale poměrně masivní horní vzpěry zadní stavby s tlumičem, potažmo dolními vzpěrami. Na první pohled je toto řešení sice zajímavé, ale doslova na první pohled vidíte jeho největší slabinu a tou je píst tlumiče v místě největší koncentrace nečistot. Commencal, vědom si této skutečnosti, vybavil exponované místo alespoň jakýmsi neopránovým chráničem/blatníčkem, který má zamezit přímému kontaktu odletujícího bláta a kamínků s pístnicí tlumiče, nicméně o 100% ochraně nemůže být řeč.

Jako správné enduro nechybí ani u této Mety zadní pevná osa 142x12 a že nad rámem někdo hodně přemýšlel, dokazuje také propracovaný systém vnitřního vedení včetně bovdenu k přehazovačce, který vede vnitřkem zadní stavby. A nezapomnělo se ani na případnou teleskopickou sedlovku, pro níž je vnitřní vedení rovněž nachystáno.