TEST: Ghost Riot Lector 7

Ghost je sice německou značkou, ale díky velkému množství Čechů, kteří jsou v něm zaměstnáni, by se dal považovat z části také za české dílo. Klasickým případem je právě model Riot, který vznikl díky nemalému přispění Adama Staška. (Adam Stašek: Riot je moje dítě).

Ačkoli byl tento model představen poprvé loni v létě, na prodejny obchodů se ho podařilo dostat teprve před několika týdny. Dnes se tedy můžeme společně podívat na to, jak na nás Riot působil v klasickém redakčním testu.

Nejprve se ale ještě jednou ve stručnosti podíváme na představení testovacího modelu, kterým byl prostřední z trojice Riotů označený Lector 7. Kompletně karbonový rám je střižený v designu ostrých hran a kontrastů. Zatímco masivní hlavová část se spodní rámovou trubkou a vysokými řetězovými vzpěrami zadní stavby dává rámu tuhost, horní část rámu působí výrazně subtilnějším dojmem. Výsledkem je kompromis mezi nízkou hmotností a tuhostí rámu.

Samostatnou kapitolou, o které toho bylo napsáno již mnoho, je systém odpružení, které je na Riotu použito. Co se kinematiky pohybu zadní osy týká, jde o čtyřčepovou konstrukci, jejíž hlavní čep je umístěn za středovým složením v úrovni mezi velkým a malým převodníkem.

Spodní vzpěry zadní stavby jsou však protaženy ještě před tento čep, aby mohly zasahovat do chodu tlumiče, který není uložen přímo na nich, jak tomu bývá v některých jiných případech, ale jeho uložení a specifickou funkci zajišťuje speciální RiotLink ukrytý před zraky v karbonové kleci středové části rámu. Horní vodorovné vahadlo je jednou z mála kovových součástek rámu a propojuje tlumič s horní částí zadní stavby. Výsledkem je 130 mm zdvihu, který se z degresivního mění v lineární a následně progresivní přesně podle toho, v jaké části zdvihu se kolo právě nachází.