Wout van Aert dokázal obhájit titul, Boroš senzačně sedmý

Tečku za MS udělal skvělý duel dvou favoritů: Wout van Aert obhájil titul, Mathieu van der Poel má stříbro. Češi se vyšvihli! Bory 7. Bič 11.!

Autor: Jan Němec
Foto: Michal Červený
Wout van Aert dokázal obhájit titul, Boroš senzačně sedmý


Závěrečný den světového šampionátu cyklokrosařů v belgickém Bieles měl na programu dva závody mužů: do 23 let a elite. Počasí se opět změnilo a s tím i okruh. Sníh a led vystřídalo bláto. Zkrátka a dobře, co víc si na vyvrcholení krosové sezony taky přát. Belgičané do závěrečného dne vstupovali s medailovými vyhlídkami, vždyť tato velmoc měla po úvodním dnu jen jednu medaili díky zlatu Sanne Cant. A nakonec slavili, tak jak je jim vlastní: tunami hranolek a hektolitry piva, jejich hrdina Wout van Aert dokázal obhájit titul, druhý dojel Mathieu van der Poel (NED) a třetí další Belgičan Kevin Pauwels.

Očekávaný souboj dvou největších rivalů posledních let se naplnil. Rozbahněné Bieles šílelo, zejména když se v šestém kole dostal Wout van Aert před svého soka van der Poela. Ten vinou svého čtvrtého defektu v šestém z devíti okruhů ztratil půl minutu a obhájce tak dostal šanci na vítězství. Tu bezezbytku využil, bezchybně si razil cestu blátem k cílové bráně. Mathieu už nedokázal jeho náskok ani stáhnout, naopak se zvětšoval a cílem pak projel pěkně naštavaný. Měl k tomu také dobrý důvod, v závodě totiž nešlo jen o souboj síly, rychlosti, vytrvalosti a techniky, ale dnes to byl souboj hlavně defektů. A Mathieu musel měnit kolo kvůli defektu hned čtyřikrát. Rekordmanem dnešního závodu je Gianni Vermeersch s osmi "cvaky". 


Wout van Aert a Mathieu van der Poel. Takhle si to všichni přáli!

Wout van Aert ve 22 letech slaví svůj druhý titul mistra světa


"Jsem samozřejmě šťastný z titulu, ale je smůla, že k tomu přispěl poslední defekt Mathieua, toho jsem si vědom," sportovně přiznal van Aert na tiskové konferenci po závodě. "Ale i já jsem měl defekt, dnes to bylo i hodně o štěstí, chybovalo hodně lidí," dodává čerstvý mistr světa, který riskantně nasadil staré Micheliny od svého manažera Nielse Alberta a zřejmě udělal dobře... Nevyšel mu ovšem start a pak se prokousával k van der Poelovi až do poloviny závodu. O chlup mladší Nizozemec totiž od startu vypálil v nájezdu do terénu, zhruba po necelém kilometru měl dobrých 20 metrů před ostatními. Zprvu mu dokázal sekundovat jen Kevin Pauwels, brutální tempo ale nevydržel, nakonec dojel bronzový. Mathieu pak na čele úřadoval téměř čtyři kola osamocen než ho dostihl rival van Aert. A závod začal znovu.

Česká pětice reprezentantů udělala krásnou tečku za svým vystoupením. Zejména sedmý Michael Boroš a jedenáctý Jan Nesvadba se můžou dmout pýchou. Oba si nad očekávání splnili cíle. Ale ani 22. pozice Emila Hekeleho a 26. příčka Tomáše Paprstky nejsou propadákem, Michal Malík dokončil svou premiéru na MS jako devětatřicátý. 


Jan Nesvadba a Michael Boroš


Úřadujícího mistra republiky Boroše po výborném startu přibrzdil brzký defekt a z první desítky se propadl až do třetí, ale postupně se prokousával pořadím opět vzhůru a desítku nejlepších měl brzy znovu na dosah. Lídr českého týmu si nakonec vyjel nejlepší výsledek na MS v kariéře, když poslední metry závodu absolvoval se spadlým řetězem. Na vítěze ztratil tři minuty a 46 sekund.

"Je to paráda, je to paráda," usmíval se v cíli Bory, který ani přesně netušil, na jakém dojel místě. "Měl jsem v prvním kole defekt a blbě hned za depem, takže jsem jel půlku kola na prázdným, abych to vyměnil. Vypadalo to docela beznadějně, propadal jsem lehce panice, ale viděl jsem, že mají všichni dost problémů, tak jsem to nevzdával. Je škoda, že to bylo v prvním kole, když se to dělilo. Start se mi dneska vydařil, byl jsem tam v desítce. Jsem moc spokojenej, jak s výkonem, tak s výsledkem," chrlil ze sebe zablácený Michael Boroš.


Do cíle musel Bory doběhnout, na posledním výjezdu ho zradila přehazovačka...


Na svůj osobák dosáhl i Jan Nesvadba, který si s blátem rozuměl skvěle. "Jsem spokojenej, jenom škoda těch deseti přede mnou :-)))" vtipkoval Bič. "Já jsem dneska jel absolutně v klidu, protože jsme se o tom bavili, že bude asi dost defektů. Proto jsem se snažil jet stále stejně, svoji stopu a odpočíval jsem, kde jsem to měl přečtený. Jel jsem čistě a bez problémů a těžil jsem z techniky. Poslední tři kola jsem měl křeče, takže jsem musel zvolnit, protože jsem to po startu trochu přepálil. Ale vydržel jsem to až do cíle a jsem fakt nadšenej," vypověděl Honza Nesvadba.

"Musím říct, že to byl neskutečnej masakr," okomentoval svůj závod Emil Hekele, který se na mistrovství světa vrátil po dlouhých osmnácti letech. Těžil jsem z toho, že jsem neudělal ani jednu chybu a lidi jich naopak dělali hodně, jen jednou mi to uklouzlo a ještě jsem vlastně měl defekt, to zase bylo těsně před depem a neztratil jsem téměř nic. Těžkej závod, přesně takhle jsem si to představoval, jsem moc rád, že se to takhle povedlo."

Zklamaný ze svého výkonu byl naopak Tomáš Paprstka, který se také musel vypořáda s několika defekty a bahno mu vůbec nesedlo. "Jsem hodně zklamaný, protože jsem čekal mnohem víc. Dneska se mi nejelo vůbec dobře, neměl jsem svůj den."

 

Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Český pohárSP cyklokrosařů pokračuje v neděli v Namuru
    SP cyklokrosařů pokračuje v neděli v Namuru
  2. Světový pohárCyklokrosový svěťák se stěhuje do Německa, Nash musí zvládnout start
    Cyklokrosový svěťák se stěhuje do Německa, Nash musí zvládnout start
  3. ZávodyFotogalerie: SP CX #4 - Bogense 2017
    Fotogalerie: SP CX #4 - Bogense 2017
  4. ZávodyFotogalerie: SP CX - trenink, Bogense 2017
    Fotogalerie: SP CX - trenink, Bogense 2017
  5. Světový pohárCyklokrosový svět je v Dánsku, pokračuje SP už i s Katkou Nash
    Cyklokrosový svět je v Dánsku, pokračuje SP už i s Katkou Nash
  6. Mistrovství světaPremiéra: Čína má za sebou MS urban cycling, Prudek 10.
    Premiéra: Čína má za sebou MS urban cycling, Prudek 10.

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744