20 let - Scott Genius slaví kulatiny

Kdo by to byl řekl, že uplynulo již dvacet let od narození legendárního celoodpruženého modelu Genius...

Autor: Petr Bureš
Foto: Archiv
20 let - Scott Genius slaví kulatiny

Ano, letos je to přesně dvacet let od doby, kdy se Scott Genius poprvé objevil v nabídce značky Scott. Znalci a pamětníci značky Scott mi nyní možná budou oponovat, že Genius se poprvé ukázal již o rok dřív, a to díky Thomasi Frischknechtovi, který na něm v roce 2023 ve švýcarském Luganu získal zlato na světovém šampionátu v maratonu. Ano, touto optikou jsme dvacetileté jubileum sice prošvihli, ale oficiální premiéra tohoto modelu se počítá skutečně až od modelového roku 2004.

2004

Jako prvotina tehdy Genius nahradil končící celoodpružený model Strike. Zajímavé na tom bylo, že zatímco Strike byl karbonový, Genius si svou premiéru odbyl čistě jako hliníkový model, ovšem hned ve dvou variantách, lišících se od sebe svým zdvihem.

Varianta s označením RC byla tehdy mířena i díky nižším zdvihům 80/90mm na závodní X-Country (Spark tehdy ještě neexistoval) a varianta MC, která disponovala vyššími zdvihy 125/125 mm mířila směrem k maratonskému závodění.

Mimochodem, tehdy šlo samozřejmě o 26" modely s tím, že Scott zde poprvé představil speciální inverzní vzduchový tlumič, který bylo možné ovládat dálkově páčkou z řídítek a měnit tak charakter i zdvih kola jednoduše během jízdy. Konstrukce rámu obou modelů byla přitom velice podobná s tím rozdílem, že MC model měl delší horní vahadlo s jinak napákovaným tlumičem.

2005

Absenci karbonového Geniusu Scott napravil hned o rok později, když přišel s Geniusem RC Limited, který kombinoval přední karbonový trojúhelník a hliníkovou zadní stavbou a vyšším zdvihem přední vidlice, který narostl na rovných 100 mm. Současně s ním pak přišla v karbonovém provedení také MC verze se zdvihy 130/125 mm.

Dobré je si ještě připomenout, že Scott tehdy u tohoto modelu používal čtyřčepové zavěšení označované jako MSD "monoqoque-style rear dropout". Špičkové modely pak tehdy dostávaly nejdražší závodní sadu Shimano XTR, která tehdy disponovala dualy, to znamená že se řadilo brzdovými pákami obdobně jako na silničkách.

2007

Roky plynuly, Scott během nich jen jemně měnil design a specifikace rámů, a to až do roku 2007. Tehdy totiž ve Scottu pro závodníky představili poprvé celoodpružený Spark a současně s tím byl z nabídky vyřazen nízkozdvihový Genius RC.

Model Genius MC ovšem dál pokračoval navíc opět s decentním upgradem svých zdvihů na 140/130 mm, a to jak v hliníku, tak i karbonu, ovšem jeho "život" už se pomalu chýlil ke svému konci.

2009

V rámci modelového roku 2009 Scott představil druhou generaci Geniusu, který dostal kompletně přepracovaný rám i zadní stavbu a definitivně se díky výraznému navýšení zdvihů 150/150 mm posunul mezi enduro biky.

Scott při té příležitosti ovšem ponechal jak koncepci rámu, tak i možnost změny chování kola během jízdy. Poprvé byla tehdy představena nová generace integrované ovládací páčky s názvem Trac Loc 2, která měnila současně charakter jak přední, tak i zadní vidlice. A s podobným systémem stavitelné geometrie tehdy vyrukoval také Cannondale.

Cannondale Jekyll vs. Scott Genius TEST #1

Kompletně přepracovaný byl tehdy také nově tříkomorový tlumič Equalizer 2, který k sobě dostal tvarově komplet přepracované vahadlo a spolu s ním i celkově pozměněnou kinematiku zadní stavby, která přešla z čtyřčepového zavěšení překvapivě na jednočepové.

2011

Scottu se nový koncept rámu evidentně zalíbil natolik, že si ho nejenom bez větších změn podržel několik let, ale na rok 2011 připravil navíc brutální LT variantu tohoto rámu, kterou vybavil robustnějšími trubkami i tlumičem a zdvihy navýšil až na kombinaci 180/185 mm. Společně ovšem i nadále nabízel klasický Genius se 150mm zdvihy.

2013

Tenhle rok byl pro Scott, ale také mnoho dalších značek velice důležitým, protože všeobecný tlak na masovou expanzi 29" modelů byl natolik silný, že prostě nemohl dál otálet a nabízet stále jen 26" modely. Stalo se proto následující.

Původní vysokozdvihová varianta LT v nabídce zůstala na původním rámu a stále na 26" kolech. "Obyčejný" 26" Genius byl ukončen, ale místo něj se Scott rozhodl nabídnout hned dvě různé modelové řady, lišící se od sebe novým průměrem kol. Zatímco Genius 700 stavěl na 27,5" kolech, Genius 900 dostal 29" kola.

Testovali jsme Scott Genius 2013. Představena 3. generace

Zajímavých novinek s tím spojených bylo opravdu mnoho. Obecné povědomí tehdy hlásalo, že vyšším zdvihům jsou devětadvacítky zapovězeny a šanci uchytit se mají jen v nižších zdvihových kategoriích. Závodní tým tehdy intenzivně promoval 27,5" Sparky a pro Genius to znamenalo, že 27,5" model so podržel 150mm zdvih, zatímco 29" varianta se vrátila zdvihově o několik let zpátky a dostala jen 130 mm.

Spolu s redesignem byl představen kompletně předělaný rám, ale příznivci Geniusu z něj byli tehdy zklamáni, protože zatímco do té doby měl Genius jasně rozpoznatelný originální vzhled, nový model ničím originálním nevynikal, naopak. Mnozí o něm začali mluvit jako o nudném a jediné, co si na něm zejména prodejci cenili, bylo to, že Scott odešel od komplikovaných tříkomorových tlumičů a nahradil je tlumiči klasické konstrukce. Současně s tím se změnilo umístění tlumiče v rámu, ale i v přepracované verzi zůstala tahdy kinematika přepákovaného jednočepu.

2014

Hned o rok později skončil 26" LT model, resp. neskončil, ale byl nahrazen novou generací rámu, která vycházela ze stejného konceptu jako rok staré Geniusy, jen s robustnějším rámem. Systém přepákovaného jednočepu se objevil i zde, byť s jiným vahadlem i délkou tlumiče a LT dostalo výhradně 27,5" kola.

Scott 2014: nový Genius LT, Spark a Scale. Vše v 27,5"

TEST: Scott Genius 29" vs. 27,5"

TEST Scott Genius LT 710 plus

2018

Rok 2018 pak přinesl v pořadí čtvrtou generaci Geniusu a současně s ní pak také definitivní konec vysokozdvihového LT modelu. Scott se navíc evidentně v průběhu předchozích let utvrdil v tom, že 27,5" kola nejsou jediným receptem na vyšší zdvihy a rozhodl se, že je sice ponechá stále v nabídce, ale už nebude diskriminovat devětadvacítkový Genius menším zdvihem tak, jako tomu bylo doposud.

Nově tedy přichází Genius, u kterého máte na výběr z obou průměrů kol a v obou případech dostáváte zdvih 150 mm. Po letech se pak Scott vrátil také ke čtyřčepové zadní stavbě, v rámci které putoval tlumič z vodorovného uložení pod horní rámovou trubkou opět do svislé pozice uvnitř předního rámového trojúhelníku. Co nebylo sice na první pohled viditelné, ale zásadně změnilo charakter kola, byl velký update geometrie, která jen s menšími změnami v podstatě drží dodnes.

2020

V průběhu následujících několika let se pracovalo s drobnostmi jako redesignováním Twinloc páčky nebo navržením speciálních Fox tlumičů, u kterých bylo možné měnit velikost vzduchové komory, nicméně koncept a tvar rámu zůstal stejný.

TEST: Scott Genius 920

Pak ale přišlo zásadní rozhodnutí a v roce 2020 se kvůli klesajícímu zájmu Scott rozhodl definitivně vyřadit z nabídky 27,5" Geniusy. Následující dva roky tak pokračoval již jen 29" model. Přitom jedna z posledních sedmadvacítek nevypadala vůbec špatně...

2023

Na konci roku 2022 pak Scott představil dlouho očekávanou poslední generaci Geniusu, která tvarově i technologicky vycházela z nového konceptu do rámu integrovaného tlumiče, na které Scott začal pracovat v rámci akvizice švýcarské značky Bold.

Scott se tímto krokem vrátil k ryze originální vizáži rámu, která se v podstatě velice blížila prvnímu Geniusu LT a kterou jste na první pohled rozeznali od všech ostatních kol.

TEST: Scott Genius 940

Pět generací během dvaceti let života. To je současné summary tohoto legendárního modelu, který je pro Scott možná něco jako Stumpjumper pro Specialized nebo Scalpel pro Cannondale. Současná generace má našlápnuto na několik dalších let, co ji čeká potom, je otázkou. Technologie se již nemají moc kam dál posouvat a to samé platí i o průměrech kol či geometriích. Nasnadě tedy zůstávají spíše spekulace o tom, jakým směrem půjde Scott, co se elektrifikace Geniusů týká, protože eGenius z nabídky zmizel a chystaný nový lehký ebike má nést staronové jméno Voltage, ačkoli designově by měl mít s Geniusem mnoho společného.

V každém případě přejme Geniusu do další dvacítky hodně spokojených zákazníků ať už zvolí hliníkový, nebo karbonový model. Kompletní informace o stávající nabídce Geniusů najdete na stránkách výrobce www.scott-sports.com.

Přečteno - 4576x Tagy: retro scott genius
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. ServisVe Scottu to vře, korejský vlastník se chce zbavit Beata Zaugga
    Ve Scottu to vře, korejský vlastník se chce zbavit Beata Zaugga
  2. Tech newsSpeciální edice Scott Spark RC N1NO pro Cape Epic
    Speciální edice Scott Spark RC N1NO pro Cape Epic
  3. TechnikaFotogalerie: Scott Voltage eRIDE 2024
    Fotogalerie: Scott Voltage eRIDE 2024
  4. Tech newsScott představuje nový trailový Voltage eRIDE
    Scott představuje nový trailový Voltage eRIDE
  5. Tech newsScott vypouští zcela nový Ransom
    Scott vypouští zcela nový Ransom
  6. ServisScott Sports řeší finanční problémy půjčkou 4 miliard korun
    Scott Sports řeší finanční problémy půjčkou 4 miliard korun

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744