Česká značka Apache představila obchodníkům své hlavní zbraně na příští rok, a to jak v elektrickém, tak i neelektrickém segmentu...
Apache byla bezesporu jednou ze značek, které na českém trhu před lety odstartovaly masové prodeje elektrokol. Dílem za to tehdy mohla odvaha a tak trochu i risk jeho majitelů, dílem skutečnost, že dokázali najít velkou cílovou skupinu cyklistů, kterou se jim podařilo úspěšně oslovit.
Před dvěma lety přišla další velká výzva, kdy se po konci covidu Apache rozešel se svým letitým dodavatelem a současně také výrobcem většiny jeho kol firmou BP Lumen a byl postavený před nelehký úkol najít nového dodavatele, potažmo nadesignovat nové modely. Výsledkem usilovné práce byla konsolidace kompletního sortimentu, jejíž hlavní pointou je posun ke kvalitnějším pohonům a lepším specifikacím, ořezání sortimentu levných kol a v neposlední řadě posílení sortimentu neelektrických kol, a to zejména ve střední třídě obnášející jak hliníkové, tak karbonové modely.
K tomu všemu pak z organizačního pohledu navíc přibyla také dohoda s novým velkoobchodním distributorem firmou Cyklomax, který bude mít na starosti sever a východ Čech a značkou Apache nahrazuje uvolněné místo ve své nabídce po Rock Machinu, který přechází pod distribuční firmu Level Sport, patřící pod nového majitele Rock Machine a Superior. Ale zanechme organizačně byznysových změn a pojďme se podívat na nové Apache, které značka odprezentovala v nádherném prostředí českého ráje nedaleko Prachovských skal.
A začneme u neelektrické nabídky jízdních kol, která není nijak extra široká, ale o to zajímavější modely nabízí. Přeskočíme základní hliníkové Tanka Tate hardtaily a zastavíme se u modelů s názvem Hupahu.
Tady Apache nabízí univerzální hardtail s jedno nebo dvoupřevodníkem, vidlicemi se zdvihem 120 mm, a to jak na hliníkových, tak karbonových rámech, přičemž zejména karbonové modely vyvedené v líbivých metalických barvách nevypadají vůbec zle.
Cenovky hliníkových modelů startují na 20 tis., karbonové Hupahu pak můžete mít buď za 75, nebo 85 tis. Kč, a to buď na Sramu NX, nebo kompletním Sramu GX.
Hodně zajímavé jsou pak také karbonové celoodpružené trailbiky Kaya, které disponují celokarbonovým rámem se zadní stavbou na bázi flexpivotu a zdvihem 120 mm. Najdete na nich buď Rock Shox, nebo Fox a pohon vždy od Sramu, buď NX, nebo GX. Cenovky jsou zde 83 nebo 120 tis Kč.
Karbonové modely zakončíme gravelem Gila, který dostal kompletní integraci kabeláže v rámci nového karbonového kopitu. Pro všechny tři modely je společný jednopřevodníkový pohon a karbonové vidlice, přičemž cenovky jsou nastaveny na 70, 76 a 82 tis. Kč.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Nová pravidla, kvalifikace, závody jen těch nejlepších, divoké karty…..odvážný krok směrem k budoucnosti horské cyklistiky....…
Celý článek…Specialized uvedl na trh elektrokolo Vado SL 2 Carbon, které se váhou dostalo na pouhých...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…