Apache ukázal modely 2024

Apache byla bezesporu jednou ze značek, které na českém trhu před lety odstartovaly masové prodeje elektrokol. Dílem za to tehdy mohla odvaha a tak trochu i risk jeho majitelů, dílem skutečnost, že dokázali najít velkou cílovou skupinu cyklistů, kterou se jim podařilo úspěšně oslovit.

Před dvěma lety přišla další velká výzva, kdy se po konci covidu Apache rozešel se svým letitým dodavatelem a současně také výrobcem většiny jeho kol firmou BP Lumen a byl postavený před nelehký úkol najít nového dodavatele, potažmo nadesignovat nové modely. Výsledkem usilovné práce byla konsolidace kompletního sortimentu, jejíž hlavní pointou je posun ke kvalitnějším pohonům a lepším specifikacím, ořezání sortimentu levných kol a v neposlední řadě posílení sortimentu neelektrických kol, a to zejména ve střední třídě obnášející jak hliníkové, tak karbonové modely.

K tomu všemu pak z organizačního pohledu navíc přibyla také dohoda s novým velkoobchodním distributorem firmou Cyklomax, který bude mít na starosti sever a východ Čech a značkou Apache nahrazuje uvolněné místo ve své nabídce po Rock Machinu, který přechází pod distribuční firmu Level Sport, patřící pod nového majitele Rock Machine a Superior. Ale zanechme organizačně byznysových změn a pojďme se podívat na nové Apache, které značka odprezentovala v nádherném prostředí českého ráje nedaleko Prachovských skal.

3x karbon

A začneme u neelektrické nabídky jízdních kol, která není nijak extra široká, ale o to zajímavější modely nabízí. Přeskočíme základní hliníkové Tanka Tate hardtaily a zastavíme se u modelů s názvem Hupahu.

Tady Apache nabízí univerzální hardtail s jedno nebo dvoupřevodníkem, vidlicemi se zdvihem 120 mm, a to jak na hliníkových, tak karbonových rámech, přičemž zejména karbonové modely vyvedené v líbivých metalických barvách nevypadají vůbec zle.

Cenovky hliníkových modelů startují na 20 tis., karbonové Hupahu pak můžete mít buď za 75, nebo 85 tis. Kč, a to buď na Sramu NX, nebo kompletním Sramu GX.

Hodně zajímavé jsou pak také karbonové celoodpružené trailbiky Kaya, které disponují celokarbonovým rámem se zadní stavbou na bázi flexpivotu a zdvihem 120 mm. Najdete na nich buď Rock Shox, nebo Fox a pohon vždy od Sramu, buď NX, nebo GX. Cenovky jsou zde 83 nebo 120 tis Kč.

Karbonové modely zakončíme gravelem Gila, který dostal kompletní integraci kabeláže v rámci nového karbonového kopitu. Pro všechny tři modely je společný jednopřevodníkový pohon a karbonové vidlice, přičemž cenovky jsou nastaveny na 70, 76 a 82 tis. Kč.

Elektrická evoluce

V nabídce elektrokol Apache udělal řádný pokrok směrem k moderním značkovým pohonům i rámům. V nabídce už nenajdete nejlevnější pohony v zadních nábojích kvůli jejich diskutabilní spolehlivosti. Místo nich se Apache soustředí na osvědčené středové pohony Bafang a díky letité spolupráci s firmou Bosch především na nejnovější pohony této německé značky.

Apache navíc patří, jako jedna z mála českých značek, k prémiovým partnerům společnosti Bosch a díky tomu má k dispozici nejnovější pohony mezi prvními. Svědčí o tom také fakt, že na prezentaci bylo k dispozici mnoho modelů i v rámci testbiků s nejnovějším pohonem CX Performance s novým Smart Systemem i novými ovladači a LCD displeji.

Dostupnější Bosche najdete v rámci nabídky crossových modelů Matta se semiintegrovanými bateriemi. Jejich výhodou je snadné vyjmutí baterie, přičemž základní Active pohon od Bosche můžete mít jak v pánské, tak dámské verzi rámu od 65 tis Kč.

Za zmínku pak stojí také městský SUV bike Rio Grande s nízkým nástupem a 625 Wh baterií, integrovanou do hlavní rámové trubky. V kompletní výbavě s blatníky a světly s Bosch CX Performance vychází tenhle kousek na 95 tis. Kč.

Pokud byste ale chtěli něco na pohled sportovnějšího, a přitom se stejným pohonem, má tu pro vás Apache dvojici MTB hardtailů Hupahu postavených na Boschi se 625 Wh baterií, ale se schopnějšími bikovými vidlicemi a bez blatníků, ovšem v obdobných cenovkách. Jinak jsou pak modely Hupahu k dispozici v nižších cenových relacích také s pohony Bafang, a to jak MaxDrive 400, tak 510.

Dostupnější kategorii horských elektrokol pak zastupují modely Tanka Tate, které s pohonem Bafang MaxDrive 400 starují na 50 tis Kč. a se silnějším MaxDrive 510 motorem nabízejí za stejnou cenu 65 tis. jako modely se slabším Active Boschem.

Vrchol nabídky pak tvoří nové hardtaily Hupahu s nejvyšším Boschem a 750Wh bateriemi, které Apache nabízí za 103, resp. 105 tis. Kč v dámském i pánském provedení.

Nad nimi už jsou pak pouze celoodpružené MTB modely Quruk. Základní model Quruk 5 je postavený na starší generaci hliníkového rámu se svisle umístěným tlumičem a kombinací zdvihů 150/135 mm. S Boshem CX Performance dostanete 625Wh baterii za cenu 115 tis. Kč.

Nejnovější fully nesou označení Quruk 1 a 3 a společný je jim stejný rám, osazený mullet kombinací 29" předního a 27,5" zadního kola se zdvihy 150/160 mm a novou kinematikou vodorovně umístěného tlumiče. Nejnovější Bosch CX Performance Smart System doplněný o 750Wh baterku je zde samozřejmostí. Podle výbavy pak tyhle hodně schopné "motorky" s moderní geometrií stojí buď 125, nebo 135 tis. Kč.

Mezi řečí pak padla zmínka také o novém pohonu Bosch SX Performance, který by co nevidět měl být k dispozici na dalších novinkách, připravovaných na léto příštího roku, takže pokud jste fandové Bosche a rozumných cenovek, máte se na co těšit. Více ale prozrazovat zatím nebudeme.

Kompletní informace o aktuální nabídce najdete na stránkách výrobce www.apache-bike.cz. Na několika kolech jsme se na prezentaci také svezli. Jejich podrobnější představení včetně prvních jízdních dojmů připravujeme.

Fotogalerie