Mahle M40 uvádí premiéru středového elektropohonu

Dosud se pohony této značky objevovali "jen" v rámci slabších verzí pracujících v rámci zadních nábojů, nyní se situace mění a Mahle uvádí svůj první plnohodnotný výkonný středový pohon označený M40.

Mahle M40 je nový středový motor určený pro elektrokola, se kterým značka Mahle vstupuje do segmentu výkonných e-MTB pohonů. Na rozdíl od svých dosavadních „lehkých“ systémů typu X20 nebo X35 jde tentokrát o plnohodnotný motor s vysokým výkonem a točivým momentem, který je však stále výjimečně kompaktní a lehký.

Samotný motor váží pouze 2,5 kg, což je v kategorii výkonných středových jednotek velice nízká hodnota. Navzdory nízké hmotnosti však nabízí 105 Nm točivého momentu a špičkový výkon až 850 W. Architektura systému je postavena na 48 V platformě, která pomáhá zvýšit účinnost i stabilitu výkonu v náročném terénu.

Samozřejmostí je také podpora digitálních bezdrátových funkcí systému, která počítá jak s propojením systému s chytrým mobilem resp. appkou v rámci které bude možné systém nastavovat. Součástí má být ale také podpora chytrých hodinek v rámci jejich aplikací.

Mahle k motoru nabízí dvě kapacity baterií. Menší iM5 má 534 Wh a je vhodná pro lehčí kola, případně pro jezdce hledající nižší celkovou hmotnost. Větší varianta iM8 nabízí 800 Wh a cílí na delší výlety a kopcovité trasy. Souběžně je připravená celá řada systémů a funkcí, které doplňují jízdní projev motoru. Patří mezi ně přesný vícesnímačový systém měření rychlosti, kadence a točivého momentu, díky kterému reaguje motor velmi plynule.

Zajímavým doplňkem je funkce Hill Brake, která při zastavení ve strmém kopci zabrání nechtěnému couvnutí kola, a také Motor Dynamic Overrun, jenž eliminuje brzdný odpor motoru ve chvíli, kdy jezdec přestane šlapat, což usnadňuje technické průjezdy.

Součástí ekosystému je nový LCD displej Head Unit+ integrovaný do horní trubky rámu a doplněný minimalistickým ovladačem Trio Remote na řídítkách. Ovládání je bezdrátové a celý systém působí čistě a nenápadně. V terénu má motor podle prvních jízdních testů vynikat silným nástupem, vysokou stabilitou při delších výjezdech a zároveň snadno kontrolovatelným projevem.

Mahle M40 je určen pro elektrokola kategorie e-MTB, kde se počítá s kombinací nízké hmotnosti, vysokého výkonu a pokročilého řízení motoru. Své místo si najde zřejmě především u trailových a enduro celoodpružených ebiků. Díky svěmu kompaktnímu provedení může být zajímavý pro výrobce, kteří chtějí stavět vizuálně uhlazené rámy bez masivního středového držáku motoru kde je konstrukčně více prostoru pro co nejnižší úmístění čepů, nebo spodního vahadla systému odpružení.

Prozatím ukazuje Mahle jen omezené množství konkrétních modelů ebiků postavených na těchto jeho nových pohonech, ale dá se předpokládat, že v blízké budoucnosti tento seznam poroste.

Jednou z mála slabších stránek systému může být vzhled a ergonomie displeje i ovladače, které nejsou tak prémiové jako u některých konkurenčních značek, a také relativně pomalejší nabíjení baterií. Přesto jde o jeden z nejzajímavějších motorů nové generace, který rozšiřuje portfolio nabídky společnosti Mahle o produkt, který má ambice mířit do prémiového segmentu elektropohonů po bok značek jako jsou Bosch, Avinox, Specialized, Yamaha, Panasonic nebo Shimano.

Více podrobností najdete na webu výrobce www.mahle-smartbike.com.