Bikemaratonec Tomáš: zmizely otlačeniny ve slabinách

Čtvrtý díl "reality show"  o Tomášovi, který se připravuje na Drásala, se týká optimálního nastavení polohy na kole. Co všechno Tomáš zjistil?

Autor: Tomáš Přibyl
Bikemaratonec Tomáš: zmizely otlačeniny ve slabinách

Už se vám někdy stalo, že jste lákali svou manželku nebo přítelkyni na kolo a ona vám řekla, že jí na něm strašně bolí záda a že nepůjde? Nebo znáte odstrašující případ někoho, kdo nemůže vydržet v sedle kola déle než půl hodiny kvůli úporným bolestem svého pozadí? Aby podobným scénářům předešel Bikemaratonec Tomáš Růžička trénující na Bikemaraton Drásal, zavítal v rámci přípravy do ostravského Bikomaticu Radima Kořínka, kde dostal pořádnou lekci....

Většina lidí si myslí, že jediným důvodem, proč trpí na kole různými bolestmi, je malá frekvence jeho používání. Jistě, zdrojem otlačené zadnice od sedla kola nebo ostré bolesti zad může být i zásadně zvýšená frekvence cyklistiky třeba o dovolené, ale většinou je důvod úplně jiný.

Zabývali jste se někdy, třeba při koupi nového kola, jak správně nastavit sedlo, jak vysoko mít řídítka nebo jak dlouhý má být váš představec? Že ne? Skoro bych vám to nevěřil. Ano, v dřevních dobách bikingu v Čechách to tak bylo. Stále ještě v živé paměti mám scénku z pražského Cyklocentra někdy v roce 1990, kde jsem stál frontu na dvě horská kola pro sebe a pro manželku. Za tučnou sumu mi po hodině čekání vytlačili mezi dveřmi dva kusy se stejně vysokými rámy a já je s nadšením tlačil domů. Jen k tomu podotknu, že měřím 188 a manželka 155 centimetrů…  Ale to bylo skoro před pětadvaceti lety. Osvěta se zlepšila, kolo dnes můžeme koupit v libovolné velikosti, ale přece jen, někteří  nevěnují  péči o správný posez dostatečnou péči a pak zbytečně  trpí.


Sledujte Tomáše na www.facebook.com/TomasBikemaratonec

Není tomu mnoho let, kdy byly ve světě vyvinuty různé metody pro sofistikované nastavení  polohy na bicyklu. Jedna z nich, Body Geometry FIT (BGFit), která vznikla v roce 2006 v jednom z amerických center pro sportovní medicínu, je samozřejmě k dispozici i v Čechách.  Co všechno dokáže odhalit profesionální obsluha zařízení během procesu měření, který je mnohdy delší než čtyři hodiny? Díky promyšlenému systému  s využitím několika kamer, vás proměří tak, jako u žádného lékaře. Zjistí  mimo jiné flexibilitu vaší páteře, kloubů, rozsah ohýbačů a podobně. Na základě těchto měření pak bezpečně odhalí  možnosti každého jezdce. Jde hlavně o nejefektivnější šlapání do pedálů spolu se zohledněním možností vašeho těla v tom smyslu, abyste nebyli  na kole příliš natažení k řídítkům, ruce nebyly moc vysoko či nízko  a krční páteř nebyla v tenzi. Ve finále si vyberete  správný  tvar sedla, správně nastavíte osu pedálu pod palcovými klouby a bude vám navržena jedna z variant vložek do treter na podporu klenby.

I náš bikemaratonec Tomáš tedy zavítal do BGFit studia Radima Kořínka v Ostravě, aby  se mu dostalo komplexní péče v přípravě na extrémní maraton Drásal. Když po zhruba třech a půl hodinách opustil „laboratoř“, byli jsme zvědaví, jaký má z celé akce pocit.


 

MTBS: Tome, věděl jsi, že něco podobného existuje, a očekával jsi nějaký pozitivní výsledek?  T.R.: Jo, věděl jsem o tom, ale byl jsem k tomu trochu skeptický; maličko jsem si říkal, jestli to není tahání peněz z kapes bikerů…

MTBS: No a co jsi zjistil?
T.R.: Změnil jsem na to názor, i když pořád si myslím, že je to docela drahá záležitost. Jenže když si vezmu, že takové nastavení  funguje na dlouhou dobu a jak sofistikovaná záležitost měření je, tak to asi odpovídá.  Na základě měření  jsme  změnili  docela dost věcí, hlavně mě překvapilo sedlo o více než dva centimetry níž, kratší představec, maličký posun treter dopředu a co je opravdu pocitově hodně znát, jsou doporučené vložky do bot s podporou klenby.

MTBS: Dokážeš už formulovat své pocity z jízdy po úpravách posedu?
T.R.: Znát to je hodně, už jsou to tři týdny po měření, takže mám srovnání. Zmizely otlačeniny ve slabinách, nejsem tak natažený a křečovitý, kolo se mi lépe ovládá.


 

Pro tuto chvíli nechme našeho bikemaratonce užívat si nový pocit z kola na tréninku a pojďme si říct, že vyspělá metoda  individuálního nastavení bicyklu není vaší jedinou možností, i když je patrně jedna z nejdokonalejších. Pro začátek bude stačit, když odhodíte při koupi nového kola rozpaky, nebudete se stavět do role zkušeného závodníka a požádáte vyškoleného prodejce, aby vám s posezem poradil. Jsou jednoduché triky, které umožní  kolo dobře přizpůsobit vaší postavě a možnostem, hodně záleží na vašich sdílených pocitech  a ochotě věnovat nastavení nějaký čas a pár korun, které budete možná nuceni věnovat na oltář optimalizace vaší polohy v sedle. Každý z nás má jinou postavu a ani dva stejně vysocí cyklisté nemusí mít stejně vybavené stroje. Sedlo, představec, podložky, které umožní posunout řídítka do jiné výšky, to vše se dá vyřešit už při pořízení vysněného biku. Rozhodně ale doporučujeme tuto fázi nepodceňovat, jde přece o to, abyste se na kole cítili dobře a z jízdy měli požitek...!

Mně to před více než dvaceti lety trvalo hodně dlouho, než jsem přišel aspoň na základní zásady, abych se na kole cítil v pohodě. V tom máte nespornou výhodu vy všichni, kteří se chystáte pořídit si nového mazlíka právě v této době. Když věnujete stejnou péči  nastavení své polohy v sedle kola, jako skladbě jeho komponentů, máte vyhráno. Žijeme přece v době neomezených možností…

Přečteno - 8547x Tagy: kolo pro život bikemaratonec tomáš
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Ostatní závodyKolo pro život spouští startovné, láká na 8 závodů i výhodné permice
    Kolo pro život spouští startovné, láká na 8 závodů i výhodné permice
  2. OstatníReagujeme na poptávku a trendy, říká šéf seriálu KPŽ Tomáš Pravenec
    Reagujeme na poptávku a trendy, říká šéf seriálu KPŽ Tomáš Pravenec
  3. Kolo pro životKolo pro život 2024 výrazně zeštíhlí, bude mít 8 závodů
    Kolo pro život 2024 výrazně zeštíhlí, bude mít 8 závodů
  4. Kolo pro životKPŽ Znojmo plné rekordů. Nejvyšší účast, vítěz Skála prolétl trať v průměru 35,5 km/h
    KPŽ Znojmo plné rekordů. Nejvyšší účast, vítěz Skála prolétl trať v průměru 35,5 km/h
  5. ZávodyFotogalerie: Kolo pro život - Drásal 2023
    Fotogalerie: Kolo pro život - Drásal 2023
  6. Ostatní závodyJubilejní 30. ročník Drásala se jede již v sobotu
    Jubilejní 30. ročník Drásala se jede již v sobotu

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744