Po návštěvě Koutů a Geisskopfu se nyní podíváme na šumavský Špičák.
Vyrážíme! Stačí si jen vybrat jednoduché tratě a můžete se těšit na technické překážky, kdy švihači můžou vyjet na kopec po vlastní ose, pohodlní jezdci se mohou nechat vyvážet lanovkou.
Špičák je z Prahy přes Plzeň pohodově dostupný už za dvě hodiny a máte tak na jednom místě jak technické bikeparkové tratě, tak možnost bikových vyjížděk po Šumavě. Ve špičáckém bikeparku si můžete vybrat ze čtyř tratí od té úplně nejjednodušší, až po nejtěžší sjezdovou trať, na které se následující víkend pojede Evropský pohár ve sjezdu. Začněme tedy tou úplně nejlehčí tratí „Sleeping Snake“, kterou můžete směle jet i na pevném kole. Trať Sleepning Snake vede až ve spodní části bikeparku, takže si k ní buď můžete dojet po nějaké bikeparkové trati (klidně po nejjednodušší „Forest Virgine“) nebo si na ní jednoduše můžete vydupat po svých lesem, či po nové cyklostezce. Na tento jednoduchý singletrack, který se skládá pouze z mírných zatáček, se napojíte i z asfaltové cesty vedoucí od Černého jezera, takže dojezd z výletu si můžete zpestřit i touhle hravou pěšinkou.
Přečtěte si také: |
Nejlehčí bikovou tratí na Špičáku je „Forest Virgine“, tedy Lesní panna, kterou zvládnete i na běžném celopéru. Všechny obtížnější překážky, jako je například dřevěná houpačka se dají v pohodě objet, takže se nemusíte bát žádného nepříjemného překvapení. Začátek Lesní panny se nese v podobě technického lesního trailu, kde je pouze jeden prudší kamenitý schod, dá se ale sjet i bez skákání. Samozřejmostí na trati je pár příjemných klopených zatáček pod lanovkou a hurá do vedlejšího lesa, kde na vás opět čeká nějaká ta klopená zatáčka a místy pojedete i po jednoduchých dřevěných lávkách.
Zhruba v půlce kopce máte možnost dvou tratí – buď se napojíte na červenou trať „Black Friday“ nebo pokračujete v jednoduché variantě značené jako „Easy way“. Tady hned na začátku natrefíte na trochu techniky v kořenech mezi stromy, pak uháníte traverzem přes sjezdovku a napojujete se opět na červenou variantu, která ale neobsahuje žádné zrádnosti. Svoje limity tu můžete posunovat na „Wall ridu“, tedy velmi naklopené dřevěné lávce, kterou s dostatečnou rychlostí projedete úplně bez problémů. Dalším dřevěným zpestřením na trati je dřevěný mostík přes cestu, který můžete pohodově projet i na pevném kole – důkaz máme zachycený na obrázku níže. Omluvte naše rozrušení nad pevným kolem, důsledkem je chybějící kus hlavy jezdce :-)
Poslední část trati vede k legendárnímu „Přespotočáku“, tedy ke skoku přes potok, po kterém následuje spletitá síť technických pěšinek – samozřejmě můžete potok i v pohodě přejet po lávce bez jakéhokoli létání. Nejjednodušší varianta v chuchvalci trailů je klopená zatáčka doprava hned po přejezdu potoka. V úplném závěru si pak na vás bikepark připravil několik lavic, které můžete jak přejet, tak skákat – jsou ideální i pro začátečníky, protože v případě nedoskočení vám nehrozí žádná díra, ale pohodové přistání na rovinu.
Další špičáckou tratí je červená „Black Friday“, která se sice dá zvládnout i na endurovém kole, rozhodně víc si ji ale užijte, půjčíte-li si kolo sjezdové. Black Friday se ze začátku šněruje po sjezdovce Šance, kde se vám mohou „roztřást kolínka“ v jedné pasáži zatáčky, kde na vás číhá hromada kamenů. I tady ale existuje optimální stopa, kde stačí hodit zadek za sedlo, a projedete ji jak nic.
Následuje pár klopených zatáček pod lanovkou a hurá na lesní křižovatku, kde ostřílení bikeři zahýbají doleva na pasáž „Only Expert“, tedy jak už název napovídá, jedná se o poměrně technickou pasáž, která není vhodná ani pro začátečníky, ani pro mírně pokročilé. Jestli už ale něco v kořenech a v kamenech máte najeto a sedláte vhodný stroj, může jít o docela zajímavou výzvu! Ti, co jedou – jak se říká – na pohodu, mohou pokračovat vpravo v jízdě, kde se později napojí na Lesní pannu, nebo se vydají stále po červené verzi na dřevěné lávky a technické zatáčky, jejichž povrch je zpestřen kameny. I tady se ale po nějaké době dostanete na trať Lesní panna, takže nepřijdete o wall ride, zmiňovaný výše.
Nejtěžší varinata na Špičáku je pak „Struggle“ nebo-li Štrúdl podle místních, ten už je ale pro opravdu zkušené sjezdaře a pro jiné než sjezdové kolo tuto trať nedoporučujeme. Že to není sjezd jen tak pro někoho dokazuje i fakt, že se na ní tento víkend 14.-16.8. pojede Evropský pohár ve sjezdu. Tímto vás zve Špičák na podívanou, při které vás asi nejednou zamrazí, protože zúčastnění jezdci mají už za sebou něco „nalítáno“!
Co se týká pohodových vyjížděk do okolí, nabízí se varianty terénní i neterénní, některé s výhledem na přehradní nádrž Nýrsko, další zas s výhledem na ledovcové Čertovo jezero. Pilní jezdci ať si klidně na vrchol Špičáku vyšlápnou, ti „lenivější“ se mohou i s celopérem nechat vyvézt lanovkou a odtud si naplánovat výlet podle svého gusta. Pro celopéro se ideálně nabízí nějaká varianta lesní cestičky vedoucí po zadní straně Špičáku – nejlépe hned první odbočka vpravo směrem dolů od rozhledny. Lesní cesta není nijak obtížná a posléze vás vyhodí na asfaltovou cestu, ze které sjedete do Špičáckého sedla, odkud si buď můžete udělat ještě výlet na Černé jezero, nebo pokračovat zpátky k lanovce a dát si výlet pro změnu na jinou stranu kopce.
Chcete-li vyjížďku spojit i s hlavními krásami Šumavy, sjeďte z vrcholu Špičáku po šotolinové pěšince až k Čertovu jezeru. Nejedná se sice o nijak extrémní terén, naopak, jet se tu dá i s kočárem, na druhou stranu výhled na Čertovo jezero stojí za to! Po podobné šotolině se můžete dle značení dostat zpět do bikeparku, nebo pokračovat na druhou stranu směr Bumbálka, kde se po nějaké době sjezdu po zpevněné cestě dáte na křižovatce s mostíkem doleva a po lesní cestě se po chvíli napojíte do bikeparku. Na této cestičce si vaše celopéro opět přijde na své!
Ať už se vydáte kamkoli, nezapomeňte se řádně rozcvičit. My si na Špičáku osvědčili sympatické „Skill centrum“, tedy malý parčík u nástupu lanovky obsahující základní překážky v podobě menšího i většího skoku, lávky nebo slalomu mezi kužely. Ač se to zdá jako hřišťátko pro děti, doporučujeme každému dát si tu tréninkově dvě nebo tři rundy a překážky v bikeparku i mimo něj pak půjdou snadno ;-)
Co se týká malých nezbedníků, je dost možné, že je neodtrhnete od dětského hřiště, protože kromě mini bikeparku zahrnuje hřiště i tubing, tedy jízdu na nafukovacím kole. Vstup do tohoto parku stojí 75 Kč na den, nicméně při zakoupení jakékoli jízdenky na lanovku dostáváte vstup do dětského parku zdarma. Rovněž zdarma jsou pak na hřišti k zapůjčení odrážedla a dětská kola.
Co určitě oceníte nejen v momentálních vedrech, jsou sprchy v zázemí bikeparku. Stojí sice 40 Kč, na druhou stranu tu máte záruku čistoty i mýdla. V zázemí areálu najdete i servis kol, sprchy na kola a kompresor. V půjčovně si pak můžete půjčit sjezdové kolo na den za 720 Kč, horské XC kolo za 330 Kč na den. Všechno potřebné na kolo, co byste si mohli zapomenout, najdete v půjčovně kol – od duší na kolo, přes oblečení, až po chrániče a integrálu.
Určitou formu zázemí najdeme i na vrcholu Špičáku u výstupu z lanovky, kde u nové rozhledny najdete jak pískoviště pro děti, tak toalety i občerstvení s posezením. Bikování jsme tedy se zmrzkou v ruce zakončili právě tady s výhledem na šumavskou krajinu.
Sumarizace Špičák
Vzdálenost z Prahy 168 km
Celodenní jízdné do bikeparku 515 Kč
Zapůjčení sjezdového kola (1 den) 720 Kč
Provozní doba bikeparku od 13.6. do 13.9. provoz denně
neděle-čtvrtek: 9 – 17 hod
pátek-sobota: 9 – 18 hod
Zajímavost Bikepark Špičák je jediný bikepark v ČR, kde platí „Gravity Card“ – celosezónní jízdenka do vybraných evropských bikeparků - více zde: sumava.spicak.cz/cz/sekce/gravity-card-149/
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Nová pravidla, kvalifikace, závody jen těch nejlepších, divoké karty…..odvážný krok směrem k budoucnosti horské cyklistiky....…
Celý článek…Specialized uvedl na trh elektrokolo Vado SL 2 Carbon, které se váhou dostalo na pouhých...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…