BMC Speedfox SF03

Švýcarské BMC je známé tím, že se nesnaží nijak cílevědomě specializevat na cenově dostupné modely kol a už vůbec se nesnaží nabízet alternativně "ořezané" technologie odpružení pro své vstupní modely. Jediné co v BMC tolerují a používají pro vstupní modely jsou hliníkové trubky pro jejich HT i celoodpružené rámy.

Geometrie i technologie odpružení jsou však identické s vyššímy modely. Hlavní rozdíly tak spočívají ve výběru osazených komponentů a v rozdílných hmotnostech.

BMC na modelový rok 2015 přišlo s novinkou, kterou nazvalo Speedfox. My jsme vám již před nějakou dobou představili její nejvyšší karbonové specifikace a dnes vám proto ukážeme naopak vstupní dvojici modelů SF03, která by měla zajistit masovější prodeje v cenově dostupnějších kategoriích 29" celoodpružených trailbiků.

Základem Speedfoxu je v tomto případě hliníkový rám, který na první pohled zaujme svou masivní dvojitě prohnutou spodní rámovou trubkou, která je doplněna dvojicí poměrně subtilních trubek - sedlové a horní rámové.

Bovdeny jsou v tomto případě vedeny po spodní části hlavní rámové trubky, která je zakončena středovou pasáží ukrývající v sobě spodní uchycení tlumiče, středové složení a čep spodního vahadla zadní stavby.

Zadní odpružení je pro BMC typické a spočívá ve virtuálním uložení pevné zadní stavby na dvojici vahadel, která jsou s rámem spojena u středového složení a v horní části sedlové trubky. Svisle situovaný tlumič dává kolu 130 mm zadního zdvihu.

Geometrie kola sází na 435 mm krátkou zadní stavbu doplněnou o kombinaci delší horní rámové trubky a kratšího představce a 68,5° hlavový úhel. Dostatečnou pevnost kol v rámu má na starosti dvojice pevných osiček QR15 a 142X12 mm.

Startovní specifikace, nebo XT?

Model SF03 je označení pro hliníkový model, který je možné sehnat ve dvou variantách osazení. Zatímco základní specifikace sází na Shimano Deore řazení včetně klik, vyšší verze nabídne naopak mix Shimana SLX a XT, přičemž z nižší řady na kole najdeme řadící páčky, přesmykač a brzdy.

A podobné je to také s volbou odpružení. Základ spoléhá na Rock Shox Sektor a tlumič vlasní specifikace, zatímco vyšší model nabídne základní verze odpružených komponentů od amerického Foxu.

Kola jsou v lepším případě sestavena ze Shimano nábojů a DT Swiss 466D ráfků, v případě ekonomičtější verze pak najdeme kupodivu naprosto stejnou kombinaci obutou rovněž do stejných plášťů Continental MountainKing / X-King Performance 29x2,2".

A společný je rovněž původ představce, sedlovky i řídítek, které pod černým povrchem a decentním logováním ukrývají produkty vlastní specifikace BMC. Za zmínku pak stojí ještě speciální napínák řetězu kompatibilní s dvoupřevodníkovými klikami, kterým chce BMC omezit jak padání řetězu v rozbitém rerénu, tak snížit riziko neustálého omlacování zadní stavby řetězem.

Kompletní specifikace a informace o Speedfoxech najdete na webu švýcarského výrobce www.bmc-switzerland.com, pídit po informacích týkajících se českých cen dat dodání můžete na webu českého zastoupení www.bmc-racing.cz.

Foto: Petr Bureš & BMC

Fotogalerie

Foto: Petr Bureš & BMC