Orbea Factory Team bystrozrakým pohledem
Jezdci Specialized vyrazí ve Val di Sole v dresech oslavujících 50 let značky
Pauline Ferrand-Prévot na cestě do týmu Visma | Lease a Bike
Caffé Nannini - dejte si kávu na Trundu
Na maratonské scéně se objevuje nový tým fungující na principu zisků z prodeje italské kávy. Jeho barvy bude hájit Tomáš Trunschka ...
Maratonec Tomáš Trunschka byl jedním z těch, kteří doplatili na konec týmu Česká spořitelna MTB. Kdysi nadějný cyklokrosař, který coby třiadvacítkář vybojoval stříbrnou medaili na mistrovství světa v roce 2001 v Táboře a bronzovou o rok později v Zolderu, chtěl s cyklistikou skončit a málem se mu to povedlo. Už si našel i zaměstnání u ponožkářské firmy Moose. Doslova za pět minut dvanáct ale přišlalákavá nabídka a motivace v podobě nového týmu.
Jeho majitelem a šéfem je Petr Šimera. Do podpory elitních závodníků se vrací po jednom roce. Dříve v dresu týmu Cenytisku.cz závodil Ivan Rybařík a později i Martin Zlámalík. Potom ale tým uprostřed sezóny zanikl. Tým Sportful Cenytisku.cz končí!psalo se tenkrát. Letos koncem května Petra Šimeru potkalo nepříjemné zranění. Na závodě Okololiberce měl pád a příčný lom obratle R10 ho na tři měsíce upoutal na lůžko. Na závodění ale, narozdíl od pořádání prvomájového maratonu v Mnichovicích, nezanevřel. Naopak přišel s novým projektem - týmem Caffé Nannini.
"Chtěl jsem pomoct Trundovi. To byl ten hlavní důvod proč udělat tým. Znám hrozně málo jezdců, kteří jsou loajální a Trunda je jedním z nich." odpovídá Petr Šimera na otázku, proč se znovu pustil do budování nového týmu.
Nový tým by sám o sobě nebyl ničím jedinečným. Výjimečný je ale způsob jeho financování. Hlavním partnerem, jak už logicky z názvu vyplývá, je výrobce italské značky kávy Caffé A.Nannini, která vstupuje nově na český trh. Z každého prodaného čtvrtkilogramového balení kávy půjde do bikového týmu 50 korun.
"V Itálii podobný model už fungoval u silničního profitýmu. Káva je tam velmi populární a tím, že si ji lidé kupovali, se snažili pomoct svým oblíbeným závodníkům. Věděli, že ty peníze půjdou na podporu toho týmu. Oslovil jsem několik firem, ale vývoz kávy z Itálie není jednoduchý a často to ztroskotalo až tady v Čechách na nějaké úřednici, která chtěla provizi bokem. Pak jsem narazil na tradiční italskou rodinnou značku Nannini, kterou v současné době řídí bývalý závodník Formule 1 Alessandro Nannini. Pozval mě do své nové továrny a nápad ho nadchnul." vysvětluje Šimera, který na trh zatím dodává 4 druhy kávy a to téměř výhradně zrnkové. Mletá kává po 3 týdnech údajně ztrácí svou chuť a aroma, Italové nemohou zaručit její kvalitu a proto ji nevyvážejí.
Spolupráce je zatím dohodnuta s několika bikeshopy i kavárnami, kde se káva bude prodávat. Koncová cena 250ti gramového balení se pohybuje okolo 170 korun. "Zatím se do České republiky dovezlo 400 kilogramů kávy a za první měsíc se 300 kilogramů prodalo. Dá se tedy docela dobře spočítat, kolik peněz do týmu jde." dodává a přiznává, že takový úspěch ani nečekal.
Tomáše Trunschku tedy uvidíte v papírové podobě v obchodech a v živé především na maratonských tratích.
"Po tom, co jsem se dozvěděl, že končí tým České spořitelny, jsem přemýšlel, jestli mám ještě závodit. Mluvil jsem s pár týmy, ale většinou se zaměřovaly na Kolo pro život a to určitě není to co bych chtěl. To bych raději asi skončil. A měl jsem k tomu hodně blízko, už jsem si našel i "nezávodní" práci. Potom ale přišel Petr Šimera s návrhem týmu Caffé Nannini a na Bike Brno jsme se v neděli definitivně dohodli. Jinak bych šel v dalších dnech do práce. Je mi 29, tak jsem si říkal, že bych to do tý třicítky chtěl ještě dojezdit. Netvrdím, že je to moje poslední sezóna. Když mě to bude bavit a když budou výsledky, tak pojedu dál." říká mostecký biker ke svému novému angažmá a kromě pohody v týmu si pochvaluje také relativně volnou ruku při sestavování závodního kalendáře na příští sezónu.
V něm nebudou chybět velké maratony, stejně tak jako čtyřiadvacetihodinovka, etapák Beskidy MTB Trophy a nebo italský IronBike, kde ho loni sice pořadatelé nenechali vyhrát, ale příroda a biking v Alpách ho uchvátily. Jedním z Tomášových cílů je i obhájit vítězství na dvousetkilometrové trati populárního Salzkammergutu v Rakousku. V plánu jsou kvůli hlavnímu sponzorovi i závody v Itálii, kde by měl jet dva nebo tři závody maratonského poháru.
"Chci se specializovat na dlouhé maratony a být lepší v jedné disciplíně než průměrný ve dvou. Cross country mě baví a když bude v maratonském kalendáři mezera, rád ho pojedu." vysvětluje biker, který několikrát ukázal, že nějaká ta rychlost z mládí v něm ještě zbyla. Na co se naopak podle šéfa týmu zaměřovat nechtějí, jsou závody seriálu Kolo pro život.
"Nemám odpor ke KPŽ, ale myslím si, že jsou tam trasy, kde profíci nemají co dělat a bohužel po startu to tam taky tak vypadá... Pojedu jeden dva závody na dlouhých tratích. Třeba Drásal je moc pěknej závod." dodává oblíbený český maratonec. Nenechá si ujít ani "svůj" technicky náročný závod po mosteckých kopcích.
Cílem ale pro něj budou závody českého maratonského poháru a jeho celkové hodnocení. "Budou tam letos pěkný závody. Na druhou stranu je škoda, že úroveň českého poháru klesla někam, kam klesnout neměla. Když člověk vyhraje český pohár, tak to v podstatě nic neznamená a nikoho to nezajímá."
Maratonský šampionát mu do karet příliš nenahrává. Na ranč Malevil totiž jako vítěz nikdy nepřijel. Původní trať mu svou charakteristikou neseděla, příští mistrák se ale pojede na nové.
Co se materiálu týče, Tomáš se po dvou letech vrací na kola Specialized. "Z toho mám radost. Budu jezdit Epica S-Works. Těším se na chytrý tlumiče, že se nebudu muset starat o zavírání a lovit někde páčky..." pochvaluje si. Na sériový model osazený Sramem XX navíc přibudou zapletená karbonová kola s galuskami od Tufa.
Kromě hlavních partnerů Caffé A.Nannini a Cenytisku.cz tým podporují i obchody Bike Gallery, CykloŠvec, Bikezone a tretrami Gaerne velkoobchod Pažak. O výživu se stará Multipower a dalším významným partnerem je distributor nealkoholického piva Bavaria.
Dalším členem týmu bude, kromě několika hobby jezdců i junior Milan Damek soustředící se zejména na cross country.
Foto: Michal Červený
Mohlo by vás zajímat
- Trek odlehčil a zrychlil svou závodní Émondu
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek… - Víkend s Romanem Kreuzigerem na Šumavě
Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…
- Nominace na OH Paříž. Fakta a …?
Závod ČP horských kol na Bedřichově nabídl vedle krásného počasí (konečně za sucha), parádní bikovou... Příspěvek Nominace na OH Paříž. Fakta a …? pochází z Dámynakole.cz
Celý článek… - Nominace na OH: Cink a Holubová
Reprezentační trenér Viktor Zapletal oznámil nominaci na OH v Paříži Příspěvek Nominace na OH: Cink a Holubová pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…
- Španělská Orbea představila městského krasavce Diem
Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek… - Specialized Turbo Porto praktický náklaďák
Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
ještě ke KPŽ - nemyslím si,že by se KPŽ mělo,jak tady některý píšete,zatracovat.Jsou lidé,kteří začínají a chtějí zkusit nějaký závody.Na kolo se dostanou jednou v týdnu a technika jízdy jim nic neříká.Tak to můžete brát jako "přípravku".Když někdo začíná,tak se samozřejmě postupem času jak ve výkonnosti tak v technice zlepšuje.A pak už záleží jak moc ho to chytne a buď zůstane seriálu věrný i nadále nebo postoupí o level dál a naopak začne vyhledávat nějaké bikové výzvy.
odpověz na tento komentářDíky seriálu cyklistika našla spoustu nových sponzorů,který kdyby přijeli na Český pohár tak by je to asi tolik neoslovilo.
A bohužel právě proto tam musí "profíci" startovat,a když budu na některém závodě startovat hlavním důvodem je prezentace mého teamu.
Taky je škoda že ČP a KPŽ spolu nekomunikují.chápu že každý má své partnery,který by se navzájem tloukli.Ale přeci jen kdyby v seriálu bylo třeba jenom 6 nebo 8 závodů,kde může startovat kategorie Elite,mohli by se ti nejlepší sejít právě na startu ČP,kam patří.
V seriálu KPŽ by dostaly šanci právě ti hobíci,co trénují po práci a kteří se právě díky "profíkum" nedostanou na bednu a právě proto jedou radši na ČP,kde je konkurence menší.A i v těch šesti nebo osmy závodech,kde by mohli startovat Eliťáci,by pak byla konkurence také daleko větší.Prospělo by to oběma stranám.
Určitě je v seriálu pár pořadatelů,kteří závody nedělají o kvalitě,ale o kvantitě,tak by jim ani tak nevadilo,že tam nebude pět Eliťáků,kteří stále něco kritizujou,startovat.
Takže určitě není na místě rejpat do některých teamů a sponzorů,spíš by jsme si toho měli vážit.Ne jen "profíci"jsou na nich závislí i spousta hoby teamů jsou jim vděční za proplácení startovného,cestovného atd.
Ciao Trunda
to Ferry - Kdybys viděl fotky třeba z Iron Biku a slyšel Trudyho nadšeně vyprávět jak se tam jezdí a jak to tam vypadá a měl rád biky tak jako někteří z nás, tak bys možná pochopil o čem se tu mluví...
odpověz na tento komentářPro začátek přijeď třeba do již zmiňovaného Mostu na Extreme bike a předveď se...
to Ferry - Ferry Ferry, ty to furt nechápeš - řešíme přesně to co napsal Vitrus-:)))Vse uz je napsano v titulku, prsit se na zavodech kolem hnoje je pod uroven profesionlaniho cyklisty, KPZ je pro lidi, co se jdou vyprdet po praci a profici mi tam pripadaji dost trapni.(((( Je to srdeční záležitost buďto jsi nebo nejsi duší biker a když se ti zamlouvá KPŽ jezdi si kolem hnoje a je to jen dobře , že se nebudeš opravdovejm bikerům plést někde v nějakém úzkém singlu. Biking není o masovosti, ale o tom užít si nedotčenou přírodu,hory, drsný sjezdy a dlouhý výjezdy a ne se dívat na tlustý prdele hobíků co sotva ujedou 50 km....
odpověz na tento komentářProfik na KPZnepatri - Vse uz je napsano v titulku, prsit se na zavodech kolem hnoje je pod uroven profesionlaniho cyklisty, KPZ je pro lidi, co se jdou vyprdet po praci a profici mi tam pripadaji dost trapni. No, trapnejsi nez kafemlejnek je, kdyz profik ze Sporky jezdi zavody Sporky. Mohli by treba zamestnanci Sporky povinne delat divaky, ceny by mohly bejt treba dresy Sporky, to by byla velka zabava.
odpověz na tento komentářto fuj - Jmenované jsem opravdu na KPŽ neviděl, kromě Dietze jsem je ale neviděl ani na dlouhém Salzu... V roce 2008 tam byl ovšem druhý Ondra Fojtík, což je jako z udělání zároveň vítěz Prestige Trophy KPŽ. Takže v těch délkách, terénech a profilech to opravdu není!
odpověz na tento komentářkáva - káva bude časem k mání v některých cyklistických obchodech po celé ČR.Zatím se dá koupit třeba v Praze Bike Gallery nebo pro nás ze severu v KL sportu v Mostě.Více info o kávě na www.caffenannini.cz.
odpověz na tento komentářco to meleš za nesmysl - Jaká špička na KPŽ a jak můžeš srovnávat 200 km Salz s 50 km po rovině na KPŽ- viděl jsi někdy Paulisena, Lakatu, Deitze, Lopeze aj světové maratonce na KPŽ ??, Já ne tak sklapni hlupáku...
odpověz na tento komentář) - Trunda je player !!!
odpověz na tento komentářdržím palce - mostecká trať byla vždycky mazec, kterou stavěl závoďák Trunda. A´t ti to jezdí vlastně všem.
odpověz na tento komentářMáš to kafe i ty?
Mostecká trať - Mostecká Extrem trať je super....myslím, že letos jsem se konečně naučil "trochu jezdit na kole" právě díky ní. Pro amatéry jako jsem já, to byla nejdřív hrozná dřina, ale když se to víckrát objede, tak to člověka začne neskutečně bavit. Díky.....a držím palce! BTW na Kolo pro jsem nikdy nejel, startovné 600 - 700 Kč mi přijde trochu moc.
odpověz na tento komentářfuuuuuuuuuuuuuuuuj - Kolooživot je fraška - kdo je biker se mnou souhlasí - technicky náročná trať, maximální převýšení, těžké sjezdy-to jsou horský kola!!! Ať si to hobíci jezděj a Hase - když myslí , že jim to zvedne prodeje, ale to se opravdu ve světě nikde nejezdí takový s....y. Kdo nemá na silnici a pořádný maratony jezdí KPŽ...
odpověz na tento komentářOd kdy prodává Auto Hase Nissany?
odpověz na tento komentářkava - Pokud chce team existovat, mel by predevsim jezdit zavody s velkou ucasti, mozna by tak prodal vic kafe. Pro team je prece nejdulezitejsi byt videt. Proc jezdit nekam, kde je 50 lidi na startu?
odpověz na tento komentářtrunda - opravdu se bude na KPŽ jezdit jen proti jednomu týmu - Merida NIssan Auto Hase. Cyklotrenink tedy asi končí a ty ostatní tu byli vidět jen občas. Kluci můžou závodit jen okolo autoservisu mezi sebou a prémie si rozdělit jak se dohodnou, že jo Zlámo. Ať žije KPŽ.
odpověz na tento komentářDržím Trundo palce a ať jsi vidět. Kde koupím kávu?
KPŽ - Jen ke kolu pro,na tratích,kde se jezdí průměrem přes třicítku a tím pádem to spadá spíše mezi "silniční" závody a proti vám stojí 6 závodníků z jednoho teamu,tak to není nic příjemného a člověk je z toho po dvou závodech celkem slušně otrávenej.
odpověz na tento komentářNa některých závodech se sejde hodně slušná konkurence,ale takových je max.tři za sezonu, protože nic jiného není.Jinak co si vybavím,tak tam jsou stále ti stejní lidé.
U nás v Mostě takovou trasu máme taky (hoby jizda)
a jedou tam rodiny s dětma a tak.
KPŽ má super marketing a úmí sebe a cyklistiku jako takovou prodat a to je pro cyklistiku v ČR dobře.Alespoň někdo...
Hlavně co jsem chtěl spíše napsat je to,že se nechci vyhýbat konkurenci,ale chci jezdit to co mě baví a dokážu se na to motivovat,a jestli tam není konkurence dobře jenom pro mě,ale cíleně tam nejedu startovat,tam může každý.
Ferry a špička z KPŽ - Chceš říc, že na Šelu,Malevil nebo Sudety nejezdí Česká špička v XC nebo maratonu ?? Podívej se do výsledků ? Navíc tyhle závody jezdí daleko víc lidí Kde na KPŽ přeleze účast tisícovku, jedině na Drásalu.
odpověz na tento komentářKPŽ - Profík patří na závody, kde se schází kvalitní konkurence a po Českém poháru v XC je nejširší špička právě na KPŽ. Určitě kvalitnější než na čtyřiadvacetihodinovkách, nejdelším Salzu či maratonském poháru. Obtížnost závodu nedělá jeho délka, profil nebo terén, ale konkurence jaká se na něm sejde. Volba závodů je výsostné právo každého týmu případně jezdce. Pokud se chce Trunschka vyhnout řezničině, kterou jezdí špička na KPŽ, je jeho program dobrá volba.
odpověz na tento komentářProfík na KPŽ nepatří - konečené to nějaký špíčkový biker řekl na plno. Trunda je dobrý borec.
odpověz na tento komentářJé to mám radost Trudy:-) Už si běžím koupit to tvoje kafe;-)
odpověz na tento komentářparáda - To je dobře, že jede dál, jeden z mála z naší špičky, co není namachrovanej až hanba a nehoní si ego na KPŽ. Na sport lifu u těch ponožek působil dost "vyjukaně", bike mu bude sedět líp :) držím palce
odpověz na tento komentářobratel R10???? hmm tak takový neznám
odpověz na tento komentářkafe - Ja teda kafe nepiju, ale asi zacnu...
odpověz na tento komentářTo jako že ten bývalý pilot F-1 dělá do cafy?
odpověz na tento komentářČP 2010 - Víte někdo, jaké závody se příští rok v rámci ČP bikemaratonů pojedou??
odpověz na tento komentářpro Pavla - myslím, že je na webu cenytisku.cz
odpověz na tento komentářpokud možno tak email prosim
odpověz na tento komentářprosba - nemáte prosím někdo kontakt na pana šimeru?
odpověz na tento komentářTrunda je borec - Trunda je borec, urcite je dobre ze bude jezdit dal, sice jednou kdyz jsem ho povzbuzoval v Italii v Nallsu tak neco mezi zuby odsekl ale kdyz jsem si pozdeji projel okruh tak jsem pochopil :-) (mtbs vy udelejte neco s tim antispamem!!!!!!!!!!)
odpověz na tento komentářTrunda - Od tý doby co jsem se to dověděl už žádný jiný kafe nepiju.
odpověz na tento komentářJe dobře že Trunda jezdí dál. Je to poctivej závodník a bylo by škoda....
odpověz na tento komentářTak prodanejch za měsíc 300 kilo kávy...to dělá 60000 kaček pro tým....