Cannondale 2026

Když jsem přemýšlel o tom, jak pojmout tento článek poté, co jsem si několik minut procházel domovské stránky této značky, padla na mě, musím se přiznat, poměrně lehká deprese. Ano, vím, že Cannondale už není úplně americkou, ale nově spíše holandskou značkou (z pohledu jeho stávajícího majitele). Nicméně to, že na hlavní stránce prezentace svítila nejprve velká úvodní fotka dvou cargo biků, poté následoval malý rozcestník, jedna silnička a banner odkazující na telefon s aplikací, a ani zmínka o něčem, co by upoutalo tradičního zákazníka této značky, potažmo bikera srdcaře, ve mně začalo hlodat podezření, jestli tu není něco špatně?

Pak jsem se ale zanořil do katalogu kol, jeho členění a toho, jak se v něm cyklistiky neznalý jedinec může pohybovat, a začínal jsem mít pomalu jasno. Ono je to asi skutečně záměr. Tohle není místo pro bikery srdcaře. Tohle je místo pro holandské zákazníky, kteří horská kola nekupují, protože je nepotřebují, a jsou u nich na okraji zájmu – podobně jako je to u nás s městskými koly.

Jediné, co jsem si na mezinárodním webu Cannondale.com potvrdil, bylo, že nastavit logiku kategorií a filtrů umí lépe v českém Koloshopu než koncernový dodavatel internetových řešení. A s tím jsem raději toto místo opustil a jal se dělat si představu o sortimentu v lokálním prostředí českého dovozce značky Cannondale, které je z mého pohledu daleko přehlednější a navíc zde máte, minimálně z velké části, představu o tom, co je standardní sortiment a co zajímavá novinka.

V dnešní době není ničím překvapivým, že se většina výrobců odklonila od toho jet kompletní sortiment v rámci takzvaných modelových řad. Stávající modely většinou přecházejí do dalšího roku beze změn, dvouleté modely většinou dostávají nové specifikace a barvy, a pokud jde o model, který byl nedávno nahrazen novou generací, tak ho obvykle poznáte podle dostupnější cenovky, přičemž z katalogu vypadává až v okamžiku, kdy ho dovozce zcela vyprodá.

Pojďme se tedy nyní podívat na to, jak vypadá aktuální sortiment značky Cannondale na příští sezónu, a vezmeme to postupně podle jednotlivých kategorií.

Horská kola

Trail

Modelová řada Trail představuje vstupní bránu do světa horské cyklistiky. Cannondale ji nabízí výhradně s hliníkovými rámy a moderní geometrií. Tyhle biky se zaměřují na jisté ovládání a komfort a jsou ideální pro začínající jezdce i rekreační bikery a bikerky, kteří hledají univerzální stroj na lesní cesty. Podle výbavy se pohybují v poměrně dostupných cenových kategoriích. Ceny se pohybují do 30 000 Kč.

Scalpel

Závodně orientovaná modelová řada Scalpel je synonymem pro rychlost, špičkové karbonové technologie, nízkou hmotnost a také legendární vidlice Lefty. K dispozici je zde jak plně odpružený závodní model Scalpel, tak i jeho hardtailová verze Scalpel HT. Obě varianty staví na extrémně lehké konstrukci, progresivní XC geometrii a špičkových komponentech.

Scalpel HT se orientuje na maximální efektivitu při stoupáních, zatímco celoodpružený Scalpel exceluje na technických XC tratích. Vybírat dnes můžete z velice širokého sortimentu modelů osazených jak Shimanem, tak Sramem, přičemž vyšší modely od hranice 80 000 Kč u hardtailů a od 150 000 Kč u celopér už disponují Lefty odpruženou vidlicí.

Habit

Habit je modelová řada, která nabídne trailové modely určené pro jezdce, kteří chtějí univerzálnější a hravější bike pro celodenní výlety i náročné traily a neočekávají od něj vysloveně výkonnostní cyklistiku. Tady už je nabídka širší, nejenom proto, že zde najdete hardtaily i celopéra, ale také jak hliníkové, tak i karbonové modely.

Zajímavostí je také rozšíření sortimentu o dětská celopéra Habit 26 určená pro mladší nebo menší jezdce. Ceny se zde u hardtailů pohybují mezi 28 až 38 tis. Kč. Celoodpružené Habity začínají na 40 a končí na 130 tis. Kč.

Jekyll

Model Jekyll představuje to nej, co Cannondale umí nabídnout mezi nejvyššími enduro zdvihy. Najdete tu specifický systém odpružení s high pivotem a výhradně karbonovou konstrukcí, která disponuje zadním zdvihem 165 mm a navazuje na stejnojmenné enduro modely, se kterými má Cannondale zkušenosti již přes dvě dekády.

Jekyll je navržený pro nejnáročnější technické terény, zvládne klidně i bikeparky, přičemž vyniká stabilitou i při vysokých rychlostech. Jedinou jeho slabinou je, že Cannondale se v tuto chvíli příliš netváří, že by chtěl do gravity disciplín dále investovat, a je proto otázkou, jaký osud čeká tento model, který v rámci příštího roku oslaví pět let od svého narození a z logiky věci by tak měl pomalu vyhlížet svého nástupce. Jinak upřímně řečeno, koupit dnes vyšší z dvojice modelů za 114 999 Kč na kompletním Factory podvozku od Foxu mi přijde jako docela dobrý kauf a 84 999 Kč za dostupnější specifikaci mi přijde na Cannondale hodně dobrá cena i v rámci širší konkurence.

Elektrokola

Trail NEO na výlety

Elektrické verze dostupnějších horských kol nesou u Cannondale stejné označení Trail jako u horských kol, jen s dovětkem NEO. Jde o hliníkový hardtail osazený pohonem Bosch a 625Wh baterií, kterou lze z rámu snadno vyjmout. Otočení motoru dává biku lehce kontroverzní vizáž, která se nebude líbit každému, ale přináší určitou originalitu. Trail NEO je ideální pro rekreační cyklisty, kteří hledají univerzální e-bike s komfortní geometrií a dostatečným dojezdem. Cenovka je zde 89 999 Kč.

Moterra třikrát jinak

Modely Moterra patří do segmentu plně odpružených e-biků určených pro trail i all-mountain bikery, kteří umějí na kole jezdit a přesně vědí, co od něj očekávají.

K dispozici jsou celkem tři verze Moterry. Lehčí varianta SL s výrazně nižší hmotností, ale menší, jen 600Wh baterií, je vybavená plnohodnotnými pohony Shimano Steps EP801, které nabídnou kombinaci zdvihů 160/150 mm a skvělé jízdní vlastnosti – a to i díky mullet kombinaci kol. Cenovky jsou zde v rozmezí od 164 999 do 299 999 Kč.

Klasická Moterra pak přichází sice se stejnou kombinací zdvihů 160/150 mm, ale dává k dispozici jezdcům plnohodnotnou kombinaci Bosch CX motoru 5. generace a 800Wh baterie, která přináší sice vyšší hmotnost, ale o poznání více výkonu a také dojezdu. Je to navíc oproti SL verzi plnohodnotný 29" bike s odolnějším čtyřčepovým odpružením.

No a konečně je tu pak ještě nejdrsnější verze Moterra LT (Long Travel) s vyššími zdvihy 170/165 mm a stejným pohonem Bosch Performance Line CX vybaveným 800Wh baterií, která rozšiřuje schopnosti tohoto e-biku do ještě náročnějších enduro terénů i díky pružinovému tlumiči, a opět výhradně jako mullet – a to za 184 999 Kč.

Synapse NEO

Cannondale nezapomíná s elektrifikací ani na příznivce asfaltu a polních cest. Silniční a gravelově orientované elektrokolo Synapse NEO kombinuje komfort endurance geometrie s podporou lehkého pohonu Bosch Performance Line SX. Je určeno pro dlouhé trasy a svižnou jízdu po asfaltu i zpevněných cestách. Nabízí elegantní design, integrovanou 400Wh baterii a výbornou ergonomii. Ceny modelů Synapse NEO jsou 119 999 a 139 999 Kč.

Gravel

Když se u Cannondale řekne gravel, tak každému asi téměř automaticky naskočí Topstone. Jenže letos Cannondale uvedl ještě dvě další rámové platformy, které se směle mohou ke gravelům také přiřadit, takže se pojďme podívat na to, které to jsou.

Super X

Model Super X je čistokrevný závodní cyklokrosový stroj s karbonovým rámem, geometrií pro rychlé změny směru jízdy a současně maximální tuhostí rámu. Využívá technologii SAVE profilované sedlové trubky pro lepší tlumení vibrací a současně nabídne i nízkou hmotnost spolu s nadstandardní prostupností pro široké pláště.

Je proto určený, jak již bylo řečeno, jak pro cyklokrosaře, tak i pro sportovní jezdce a závodníky, kteří vyžadují tuhý závodní rám s adekvátní geometrií a samozřejmě i UCI certifikací. Ceny jsou zde v rozmezí od 109 999 do 339 999 Kč za ultimátní provedení LAB71.

Synapse

Řada Synapse je zaměřena více na pohodlí v kombinaci s efektivitou při delších jízdách, a proto spadá do kategorie takzvaných endurance silniček. Hlavní rozdíl oproti Super X je zde v geometrii a také v možnosti uložit dovnitř rámu drobné příslušenství díky úložnému prostoru uvnitř spodní rámové trubky. Cenovky jsou zde nastaveny od 84 999 do 349 999 Kč.

Topstone

Nejrozšířenější a nejznámější gravel model značky Cannondale Topstone letos přinesl nejnovější třetí generaci rámu, který nabízí Kingpin zadní stavbu s pasivním odpružením a u vybraných modelů navíc i specifickou vidlici Lefty Oliver s vyšším zdvihem než tomu bylo doposud. Geometrie a celková koncepce je zde nejpohodlnější z trojice gravelů od Cannondale, přičemž alternativou mohou být hliníkové verze, které jsou však ochuzeny jak o Kingpin, tak o úložný prostor v rámu. Cenovky nových karbonových modelů startují na 82 999 a končí na 179 999 Kč.

Kompletní aktuální přehled všech modelů nabízených na našem trhu najdete na stránkách českého zastoupení značky www.cannondalebikes.cz. Více obrázků z letošní prezentace pak můžete prohlížet v následující velké fotogalerii, v rámci které spatříte například i modely, o kterých na MTBS psát úplně neumíme, ale Cannondale je nabízí – a pro rozšíření obzorů jsem je proto také cvaknul :-).

Fotogalerie