Americký Cannondale stále intenzivně chystá svůj nový celoodpružený gravity bike. Nyní byla k vidění jeho další vývojová verze, která leccos naznačuje...
Už jsou to dva roky od chvíle Cannondale vypustil poměrně intenzivní a obšírnou informaci o tom, že pracuje na novém sjezdovém rámu. Tehdy šlo sice o jasnou a zdokumentovanou informaci ve fázi prototypu, ale jelikož se Cannondale nikdy nebál experimentů, možnost, že by na svůj nový DH bike dal opravdu dva tlumiče, nechával mnohé komentátory v klidu.
Zde se sluší připomenout, že tehdy šlo o celoodpružený bike postavený na bázi čtyřčepového zavěšení, ovšem kombinovaného z high pivotem doplněným o řetězovou kladku, starající se o ideální přenos síly při šlapání.
Hlavní pružinový tlumič byl tehdy doplněný ještě o druhý tlumič ukrytý v dolní rámové trubce, který fakticky plnil pouze roli tlumiče, zatímco horní viditelný tlumič s oranžovou pružinou vlastně jen pružil a fakticky netlumil.
Cílem tehdy bylo údajně otestovat a naladit co nejlépe průběh odpružení tak, aby co nejlépe fungovala pružina s tlumením nezávisle na tom, v jaké části zdvihu se kolo zrovna nachází.
Testování krásně ilustroval tento kufřík plný různých vyměnitelných součástí odpružení, díky kterému Cannondale získává spoustu informací o tom, jak by takový systém mohl fungovat v praxi.
Postupem času se Cannondale ovšem ale zřejmě rozhodl, že tak komplikovaný systém nemá úplně své opodstatnění. Jak je totiž patrné z nejnovějších fotek, na kterých je letošní prototyp tohoto biku, došlo v jeho konstrukci k několika změnám.
Tou první a nejviditelnější je, že zmizely úchyty pro horní tlumič a tím pádem se pravděpodobně počítá jen se spodním tlumičem, umístěným v dolní rámové trubce, jak naznačuje plastové zakrytování.
Druhou změnou je pak mírná úprava kinematiky zadního čtyřčepu, který dostal nově nadesignované zadní patky s kratší vzdáleností osy od zadního čepu, který je u novějšího modelu také výrazně výš a tím zužuje i celou zadní stavbu. Do rámu se navíc bez druhého tlumiče vejde dokonce i košík na láhev a je tak nasnadě otázka, jestli by se tato rámová platforma nedala kromě sjezdu použít i na enduro. Z předchozích informací totiž víme, že možnosti nastavovat geometrii jsou zde nedílnou součástí.
Cannondale zatím žádné oficiální informace o novém kole nevydal. Předpokládá se, že novinky bude představovat během letošního léta, ale jestli dojde i na nového sjezďáka nebo Jekylla je zatím ve hvězdách...
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Nová pravidla, kvalifikace, závody jen těch nejlepších, divoké karty…..odvážný krok směrem k budoucnosti horské cyklistiky....…
Celý článek…Specialized uvedl na trh elektrokolo Vado SL 2 Carbon, které se váhou dostalo na pouhých...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Není nad to obšlehnout týden starý článek z PB, když není o čem psát. Navíc článek v duchu "víme, že nic nevíme".
odpověz na tento komentář