Cannondale přidává dostupnější hliníkové Moterry

Většina výrobců se v rámci dnešní doby při představování svých velkých novinek omezuje čistě na karbonové modely, aby s určitým časovým odstupem mohly přidat také cenově dostupnější hliníkové varianty. No a právě to se nyní děje s univerzálním ebikem Moterra, v rámci kterého dnes Cannondale uvádí dva nové hliníkové modely.

Jak to tak v takovýchto případech bývá, konstrukce, tvar i celkový design rámu vycházejí z karbonového provedení. Samozřejmostí jsou malé tvarové kompromisy, které určuje hliníková technologie a nutnost svařování, a z toho vyplývající o něco vyšší hmotnost, než kterou mohou nabídnout karbonové rámy.

Zásadní prvky designu jsou zde však shodné s karbonovou Moterrou. Je to především tužší hydroformovaná sedlová trubka, čtyřčepová zadní stavba, vyjímatelná hlavní rámová baterie nebo integrované vstupy kabeláže hlavovou trubkou.

Integrace pohonu Bosch CX Performance 5. generace pak využívá veškerých výhod Smart systému – a to včetně toho, že je nyní možné si v rámci chytré Bosch aplikace nastavit vyšší výkon i točivý moment (750 W / 100 Nm), než se kterým byl tento pohon původně loni představen.

Zatímco design a celkové pojetí rámu vychází z karbonového provedení, kvůli celkovému ušetření výrobních nákladů zde Cannondale vynechal tak zvanou size-specific geometrii, takže zde nenajdete různé délky zadní stavby v závislosti na různých velikostech rámu. Co se dalších údajů geometrie týká, tak ty jsou plus mínus stejné s karbonovým provedením.

Odpružení nabízí all mountain zdvihy 160 mm vpředu a 150 mm vzadu, které využívají v obou případech plně vzduchového odpružení. Obě kola jsou zde výhradně 29", ale Cannondale zde využívá opačnou logiku osazování baterií než u karbonových modelů. Důraz zde totiž není primárně kladen na nízkou hmotnost, ale na delší dojezd. Dostupnější Moterra 4 tak dostává menší 600Wh baterii, zatímco lépe osazená trojka nabídne delší dojezd díky 800Wh baterii.

A další rozdíly mezi oběma nabízenými hliníkovými modely spočívají již čistě v odlišných specifikacích. Zatímco dostupnější čtyřka je postavena na SR Suntour podvozku, výše situovaný model dostal již kompletní Rock Shox odpružení. Pohon je v obou případech 11rychlostní Shimano Cues, doplněný tradičně o komponenty WTB a Cannondale.

Cenovky jsou nastaveny na 126 999 Kč a 149 999 Kč. Kompletní informace o nových hliníkových Motterách najdete na webu českého zastoupení www.cannondalebikes.cz.

Fotogalerie