ČP XCO se rozroste o dva další závody pro mládež, hostit je bude Praha

Český pohár XCO 2023 sice svou podobu v kalendáři UCI již má, představili jsme vám ho ZDE, nicméně  pět závodů se rozšíří o další dva pro dětské a mládežnické kategorie.  Český pohár se tak po 4 letech vrací zpět do hlavního města, kde se v Motole a na Zličíně uskuteční závody v rámci Škoda Pražského MTB poháru 2023.

Termíny jsou naplánovány na neděli 19.3. v Motole a v sobotu 3. června na Zličíně. "Snížením počtu pohárových závodů ze šesti na pět a také tím, že se závod na Zadově posunul do prestižní kategorie HC jsme přišli o dva dětské poháry, protože závody úrovně HC svým časovým formátem neumožňují start dětských kategorií. Rozšířením závodů o dva pražské podniky se dostáváme na úroveň šesti pohárových závodů pro děti; kategorie žáků a kadetů pojedou závodů dokonce sedm, což je směr, který bychom chtěli udržet i v budoucnosti," okomentoval rozšíření kalendáře předseda Komise MTB a ředitel Českého MTB poháru Josef Dlohoš.

Velkou měrou se o návrat bikového poháru zpět do Prahy zasadil prezident Českého svazu cyklistiky Petr Marek, který nejenom inicioval rozšíření závodů Českého poháru, ale také se účastnil jednání s pražským Magistrátem, která vedla k vytvoření areálu v Motole, který dnes pro trénink využívají například i členové reprezentačního týmu. "Bylo pro nás velkou motivací vrátit bikový pohár zpět do Prahy, podobně jako je tomu v případě řady dalších hlavních měst. Jsem rád, že se to podařilo zatím alespoň v této dětské a mládežnické variantě, která je ale pořadatelsky stejně složitá jako pořádání závodů pro juniorské a elitní kategorie. Spojením dvou závodů Českého a Pražského MTB poháru se zároveň ulevuje i přetíženému kalendáři závodů MTB a závodníkům i klubům se otevírají větší možnosti k účasti i na dalších republikových závodech, což je pro nás samozřejmě žádoucí," říká Petr Marek. 

Pražské Řepy hostily Český pohár i mistrovství republiky horských kol, ale areál v blízkosti stadionu BMX se dostal mimo kapacitní možnosti pro pořádání takto velkého sportovního podniku. V Praze ale dále závody probíhaly v lokálním formátu, nicméně s celorepublikovou účastí. Pražský MTB pohár a pořadatelský tým se intenzivně snažil najít vhodné místo, které by řepský okruh nahradilo. Celé věci paradoxně pomohla koronavirová pandemie, během níž se ve spolupráci s Magistrátem hlavního města pražské bikové tratě rozšířily o další lokalitu – Traily Motol. „Zapomenuté“ území bez komunikací a městské zástavby vhodně využívá koridor výseku vedení vysokého napětí. Členové týmu SK Cyklistů Praha Nutrend Specialized zde pod vedením reprezentačního kouče Viktora Zapletala během krátké doby vybudovali závodní a tréninkový okruh s řadou technických sekcí, který je širokou cyklistickou komunitou celoročně využíván k tréninku i volnočasovému ježdění.

"Traily Motol jsme postavili během koronavirové pandemie a celý ten areál splňuje parametry UCI závodů. Je těžký, technický, ale zároveň bezpečný, dostatečně široký pro předjíždění v celé své délce a svým střídavým profilem umožňuje jízdu skupiny až do posledních metrů závodu, což je z pohledu diváka vždy velmi atraktivní. Při stavbě areálu v Motole záměrně kopírujeme vybrané technické prvky z okruhů světových tratí. Trať je kratší, rovinatá, má charakter prodlouženého Short Tracku s vysokým množstvím technických sekcí. Na první pohled vypadá jednoduše, nicméně o toto klamné zdání přijde brzy každý, kdo zde pojede nějaký závod. Jedná se o náročný, vysoce specifický bikový okruh a vzhledem k tomu, že už se uvažuje dokonce i o začlenění short tracku do programu olympijských her, je pro naší mladou generaci rozvíjející, ale i zábavné závody podobného charakteru absolvovat. Velkou výhodou Motola i Zličína je jejich divácký komfort, kdy z jediného místa mohou diváci vidět podstatnou část závodního okruhu," přibližuje podobu pražských tratí Viktor Zapletal.