Tomáš Trunschka zve na ČP XCM do Mostu

Druhý závod Znovín Znojmo Českého poháru MTB Marathonu je na programu už na nadcházející sobotu. Pohárovým závodem je Specialized Extrém Bike Most.
Mostecko, které je známé především měsíční krajinou způsobenou těžbou uhlí není zrovna vyhledávaným prostorem pro biking a tento maraton na nelichotivou pověst mostecké pánve trochu doplácí.

Extrém Bike přitom vcelku slušně obstojí svému názvu. Slovo Extrém tam rozhodně není pro to, že je to teď "in".
Své o tom ví hlavně Tomáš Trunschka - jeden z nejlepších českých maratonců, který se ukázal hlavně triumfem na dvousetkilometrové trati loňského Salzkammergutu v Rakousku. V Mostě je biker České spořitelny MTB Teamu doma a na stavbě trati se výrazně podílel. Často vyrážel s krumpáčem do kopců nad městem budovat a upravovat traily.

"Baví mě si s kolem hrát. Nemám rád tratě, kde se jede čtyřicet a furt to rveš po poli. To je nuda. Nebaví tě to a je to unavující. Mám rád technické tratě. Když tě ten závod vyloženě baví a máš z toho radost, hned se ti jede úplně jinak!" prozrazuje Tomáš svůj pohled na závodění a ten už leccos napovídá...

Největší změnou bude místo startu a cíle. Mostecký hipodrom, který byl příjemným a lehce netradičním zázemím bikeři letos neobsadí. Start i cíl sedmého ročníku se přesunuje do hlavně divácky atraktivní lokality - k samotnému centru Mostu.

"Výhodu to přineslo hlavně v tom, že po stratu jsme už po třech kilometrech v lese,a tak nám ubyl ten nezáživný odjezd a dojezd na hipodrom. Hodně se pracovalo na prodloužení sjezdů a singletracků. Nové singletracky čekají závodníky jak nahoru, tak dolu. Trať je sice z 80%  identická jako loni, ale nějaké ty změny tam přeci jen jsou (chybí například nejtěžší a nejprudší výjezd zvaný příznačně Krpál), proto se vyplatí sledovat značení. Jsou to klasické žluté šipky na stromech nebo komunikacích, doplněné zavěšeným červenobílým mlíkem Specialized. Na křižovatkách budou stát pořadatelé. Špatný směr je označen žlutým křížkem."

Jsou připraveny tři tratě. Nejkratší Hobby měří 24 kilometrů a ujedou ji opravdu všichni. Osmačtyřicetikilometrová Klasik představuje jedno kolo přes kopce Ressl, Hněvín a Široký vrch. Pohárová trať si to dá rovnou dvakrát a celkově tak hodí 90 kilometrů s převýšením okolo 2800 metrů.



"Jelikož je i letos závod zařazen do Českého poháru v maratonu, trať tomu právem odpovídá. Je na ní spousta výjezdů po kterých většinou hned následuje sjezd a vše je zaměřené na techniku jezdce. Takže ti více technicky šikovní mají u nás v Mostě navrch :o). Stoupání nejsou nikterak dlouhá, ale na druhou stranu je jich celkem dost po sobě jdoucích, a tak zaleží na závodníkovi, jak si rozloží tempo, aby se dokázal soustředit i na ty další technické úseky." říká o trati druhý muž loňského celkového hodnocení ČP XCM a k technickým pasážím dodává: "Sjezdů a singletracků tu máme opravdu hodně. Řekl bych, že takové množství co se tady najede za jeden závod se nenajede na ostatních maratonech za půl sezony. Pravda, jsou sice místy technicky náročnější a pro někoho tak trochu na srdce :o),ale dají se projet všechny. Navíc se v nich jede malou rychlostí, takže případný výstup je většinou v nulové rychlosti a relativně do měkkého."



Základem byla myšlenka odlišit se tratí od ostatních podniků a přichystat lidem základ hezkého požitku ze závodu. "Nechali jsme na trati spousty hodin práce, aby jste Vy a i my mohli mít, jak už jsem se zmínil, tak trochu jiný marathón. Jiný je hlavně v tom, že když člověk přijede do cíle, bude říkat, že to bylo peklo. Možná mě pak někdo nebude mít chvíli rád, ale nakonec bude spokojený a rád si na tohle peklo zase rok počká!" slibuje Trunda, který se bude snažit na domácí trati předvést a i přes ne úplně ideální formu se dostat do popředí hodnocení poháru, kterému po Malevil Cupu vévodí Jan Hruška z týmu Cyklotrenink.com.

Loni tu vyhrál Oldřich Hakl tenkrát ještě v dresu Merida Biking Teamu právě před Tomášem Trunschkou (tehdy Lannutti Most) a Janem Jobánkem (Merida Biking Team). Ostatně loňský report s fotogalerií najdete ZDE

Více info najdete na stránkách závodu

Foto: Tomáš Trunschka, Michal Červený