CTM - Factory tour 2017

Když se řekne výroba v CTM

O CTM se mluví jako o výrobci jízdních kol, podobně jako o Kellysu, Leader Foxu nebo Superioru a mnoha dalších, ale co to konkrétně znamená? CTM není výrobcem vlastních rámů, stejně tak jako jimi nejsou ani výše zmiňované značky. Designéři CTM nejprve vyspecifikují konkrétní rámy, použité typy trubek a geometrii jednotlivých modelů. Následně se pro každou velikost zvlášť připraví kompletní grafický design rámů a výsledek se odešle do továren na dálném východě. Ty následně vyrobí vzorkovou sadu, která se odkontroluje a buď ještě dál připomínkuje, nebo zadává do výroby.

CTM nemá vlastní lakovnu rámů. Jako jeden ze vstupů pro montáž tak přijdou již kompletně nalakované rámy, které se následně kompletují do celých kol.

Ve výrobní části haly najdeme sekci pro výrobu zapletených kol, které kralují dvě linky automatických Holland Mechanics strojů, jejichž úkolem je chrlit tisíce ideálně vycentrovaných kol připravených pro montáž. Vycentrování jednoho kola trvá ideálně kolem minuty a půl, při plném vytížení tak mohou dvě linky vyrobit denně zhruba 500 zapletených kol. Podíl ruční práce je zde sice minimální, nicméně příprava nábojů a špic se bez lidí neobejde.

Pro ilustraci se můžete podívat jak takový automatizovaný proces centrování jednoho kola vypadá v následujícím videu.

Hlavní částí výroby je pochopitelně vlastní kompletace kol. Ta zde probíhá tak zvaným stojanovým systémem. V praxi to znamená, že každé kolo je montováno na jednom místě od začátku do konce, nikam se nepřesouvá a stojan opouští komplet smontované.

V praxi to funguje tak, že je na každý den připravený přesný rozpis, které modely se budou vyrábět, kolik se jich a v jakých velikostech bude vyrábět.

Na základě tohoto plánu jsou připraveny jak samotné rámy, tak kompletní "balíčky"; v tomto případě sady komponentů umístěných v přepravkách. Tohle všechno nachystají skladníci podle přesných specifikačních listů ke každému modelu, aby měla montážní četa vše připraveno pro finální kompletaci.

Stojanová výroba v CTM obnáší několik desítek stojanových pracovišť. Každě z nich je plně vybavené montážní místo se samostatným stojanem a nářadím potřebným ke kompletaci biku. Pracovní prostředí je překvapivě pohodové. Z části možná také proto, že jako kulisu je zde možno počůvať jednu z komerčných slovenských rozhlasových štaníc :-).

Zatímco běžné modely se montují na běžných pracovištích, drahé biky a fully mají vyčleněnu speciální sekci. V rámci ní probíhá montáž specialisty vyškolenými pro kompletaci specifických komponentů, jako jsou tlumiče, teleskopické sedlovky, nebo jednopřevodníkové sady s vnitřním vedením, které na většině běžných kol nenajdeme. Neméně důležitou součástí kompletace všech kol je pak také kontrola utažení a seřízení, kterou končí vlastní montáž kol.

Finální fáze kompletace před odesláním zákazníkovi pak probíhá v expedičním skladu, tady se na základě konkrétních objednávek připravují smontovaná kola buď do krabic, do kterých se balí a částečně rozebírají (sundání řídítek, sedlovky a předního kola), nebo do stavu, v rámci kterého se přepravují ve smontovaném stavu bez krabic jen se základním přepravním obalem některých částí.

Plánování výroby je rozloženo na většinu měsíců v roce. Sklady tak nejsou téměř nikdy prázdné a většina smontovaných kol obratem odchází ke svým zákazníkům. Logistika je velice důležitou částí celého procesu, protože jakmile by nebyly některé komponenty připraveny včas před montáží konkrétního modelu, výroba by se musela odsunout a přesný výrobní plán, který je sestavován mnoho měsíců dopředu, by se musel složitě překopávat.

Zatímco linky dnes na plné obrátky montují modely 2017, designéři již mají zadánu výrobu vzorkové sady 2018 a pomalu se chystají na kompletace prvních testovacích vzorků. Neúprosně se totiž blíží první termíny pro objednání rámů i komponentů pro modely 2018 a některé z nich již dokonce proběhly. Ale to je kolotoč, který musejí každý rok absolvovat všichni výrobci kol bez výjimky, protože dodací lhůty velkých komponentových koncernů se počítají na 6-10 měsíců.

Některé z výsledků práce týmu CTM jste měli již možnost na MTBS vidět. Kompletní nabídku kol i doplňků můžete studovat na jeho webu www.ctm.sk.