Dalším cyklokrosovým kolem, které si představíme, je novinka v sortimentu slovenské firmy Dema s názvem Scud...
Slovenský výrobce kol firma Dema se letos poprvé pustil do produkce vlastních cyklokrosek. Novinka nese jméno Scud 9.0 a nehraje si na žádný highend bike za stovky tisíc, ale sází spíše na dobrý poměr cena/výkon.
Základem je hliníkový rám svařený z trubek ze slitiny Alloy 6061-T6. Spodní rámová trubka ukrývá vnitřkem rámu vedené řadící bovdeny, zatímco hadice zadní kotoučové brzdy je tažena vnějškem po její spodní straně.
Jak na rámu, tak na karbonové vidlici najdeme standardní postmount adaptéry pro kotoučové brzdy, které umožňují použít bez dalších adaptérů vpředu i vzadu 160mm kotouče.
Středové složení podléhá zcela módním vlivům, takže počítejte s pressfitem označeným v tomto případě jako BB 86. Jinak, když už jsme u těch standardů, tak je potřeba ještě zmínit, že přesmykač se v tomto případě dá použít běžný objímkový se spodním vedením a hlavová trubka v sobě ukrývá semiintegrované tapered hlavové složení, které svírá hliníkový sloupek karbonové vidlice.
Geometrie rámu odpovídá cyklokrosovým specifikům, což v praxi znamená delší rozvor, sympatický slopping, a především dostatečnou šíři obou vidlic potřebnou pro osazení terénních cyklokrosových plášťů.
Mezi silničními koly se zdaleka tak nemixují sady a jednotlivé komponenty pohonné soustavy jako u horských kol. V případě tohoto modelu tak gró osazení tvoří sada Shimano Ultegra doplněná pouze o kliky FSA Gossamer Compact MegaExo s dvojicí převodníků 46/36 z. Mimochodem cyklokrosově velkorozsahová je také jedenáctipastorková kazeta 11-28z., která rovněž pochází ze sady Ultegra.
Nápis Ultegra na sobě nesou rovněž hydraulické kotoučové brzdy, které spolupracují s dual pákami Ultegra ST-685. Chlazené 160mm odlehčené kotouče jsou uchyceny prostřednictvím centerlocku na nábách DT Swiss Spline Disc zapletených do ráfků DT Swiss R24 Spline. Obuty jsou na nich pak cyklokrosové pláště Maxxis Mud Wrestler o rozměru 700x33c s běžnou drátěnou patkou.
Představec a řídítka jsou dílem italského FSA řady Gossamer. Sedlovku si Dema dodává pod vlastní značkou Extend, zatímco barevně sladěné sedlo pochází stejně jako omotávka od Fiziku, konkrétně jde o model Aliante VS s magnesiovými ližinami.
Dema nabízí tuhle cyklokrosku celkem ve čtyřech velikostech 49, 52, 55 a 58 cm a požaduje za ni 49 999,- Kč. Zajímavou alternativou je pak ještě levnější provedení Scud 7.0, které je osazeno Shimanem 105 doplněným o mechanické kotoučovky Avid BB7 Road na identických DTSwiss kolech a stejném rámu za cenu 37 999,- Kč.
Kompletní sortiment značky Dema je již nyní k dispozici na novém webu www.dema.bike.
Foto: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Voda s citronem je vynikajícím nápojem, který si zaslouží místo ve vaší každodenní rutině, nejen...…
Celý článek…Koloshop jako jeden z největších českých internetových shopů, který má také prestižní prodejnu v Novosedlicích, otevřel...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
http://blog.zdenekvecera.cz/item/piste-cesky-standard-%C3%97-standart
vy jste opravdu s tím pravopisem krapet mimo, takovu hrubku narvat do nadpisu
odpověz na tento komentářPro ten "závodní standart" tam jsou nějaké držáčky vlajek? :-)
odpověz na tento komentář