DJI a Amflow - nováčci v bikovém průmyslu

Už jsme se o tom krátce zmiňovali, v souvislosti s letošním Eurobikem, ale jelikož jde o poměrně důležitou novinku, zaslouží si podrobnější článek. Jde o to, že se lídr v produkci komerčních dronů, americká firma DJI rozhodl vstoupit na pole jím dosud neobsazené, kterým je produkce elektrických pohonů pro elektrokola.

Možná si řeknete, jak mohou souviset drony s elektrobiky , kromě toho, že se stále čestěji používají pro natáčení akčních videí? Jenže DJI jako výrobce dronů nemá zkušenosti jen s těmi klasickými kapesními drony, které známe z obchodů s elektronukou, ale produkuje i výrazně větší drony jejichž motory jsou mnohdy daleko větší než ty, které jsou integrovány v elektrokolech a když k tomu přidáte mnohaleté zkušenosti s vývojem baterií, kde je více než kde jinde důležitá co nejmenší hmotnost v poměru ke kapacitě, asi už vám začne svítat, že vstup DJI do segmentu ebiků není zas tak překvapivý, jako by se mohlo z počátku zdát.

Tak a teď když víme, co všechno DJI umí, asi nás už vlastně ani nepřekvapí, že když dostali jeho konstruktéři volné ruce při navrhování nového pohonu, nespokojili se s níčím co dnes nabízejí všichni a chtěli jít o něco, nebo lépe řečeno o hodně dál, aby ukázali, ostatním, že je potřeba s nimi počítat.

Výsledkem je první generece kompletního ebikového pohonu nazvaná Avinox Drive System, která kombinuje právě skvělý poměr výkonu pohonu, kapacity baterie a hmotnosti. Pokud dnes většina pohonů nabízí točivý moment kolem 85-90 Nm a hmotnost kolem 2,8 kg, tak DJI doslova exceluje hodnotami výrazně lepšími v obou směrech:

• Hmotnost samotné pohonné jednotky 2,52 kg
• Maximální točivý moment 105 Nm
• Špičkový výkon 850 W (jmenovitý je dle normy klasických 250 W)
• Kapacita baterie 800 nebo 600 Wh
• Rychlonabíjení z 0 na 75 % za pouhé 1,5 hod

Novinka přitom ihned při svém představení zaujala také odbornou porotu veletrhu, která ji udělila prestižní ocenění Eurobike Award v kategorii v kategorii Best Components.

Součástí systému je kromě samotného pohonu, baterie a jednoduchého tlačítkového ovladače také, jak byste očekávali od čistě technologické značky, vestavěný 2" OLED dotykový displej, který poskytuje základní informace o jízdě a současně umožňuje také snadné přizpůsobení prostřednictvím vlastní aplikace Avinox, která je k dispozici pro chytré telefony.

Ovládání displeje je pak možné buď dotykem, nebo prostřednictvím samostatného druhého ovladače, umístěného na pravé straně řídítek.

Pomocí tohoto displeje nebo aplikace Avinox mohou pak jezdci sledovat bohaté údaje, jako je rychlost, dojezd, kadence, výkon, točivý moment, sklon, nadmořská výška, spálené kalorie, časy jízdy, srdeční frekvence a další. Tato data lze následně také velice snadno synchronizovat s aplikacemi třetích stran, jako je Strava a sdílet je s přáteli a MTB komunitou.

Co je na tomto pohonu zajímavé, je také to, že DJI integrovalo poměrně sofistikovanou diagnostiku systému. V rámci mobilní aplikace tak budete nejenom informováni o konkrétním charakteru případné chyby, ale budete mít možnost také danou chybu pokud to půjde operativně vyřešit.

Představení nového produktu se obvykle neobejde bez prezentace na nějakém konkrétním kole. I tady zvolilo DJI poměrně netradiční cestu a to, že svůj pohon osadilo v rámci prezentace na premiérově představený bike nové značky AMFlow PL.

Co o tomto rámu víme je, že jde o celokarbonový trailový bike s progresivní geometrií a zdvihy 160/150 mm, který je vyráběný v Číně, přičemž značka byla nově registrována teprve loni v létě a momentálně nabízí pouze jediný model osazený právě novým DJI pohonem.

Vývoj údajně probíhal několik let, přičemž nejprve se tvořil samotný pohon a teprve pak se kolem něj navrhoval rám kola tak, aby mohly vlastnosti kola být vyladěny spolu s pohonem na co nejlepší úrovni.

Rám je řekněme klasické koncepce se čtyřčepovým zadním zavěšením a na první pohled vyniká celkem subtilně vypadající konstrukcí, takže se není čemu divit, když výrobce uvádí, že v nejlepší specifikaci s lehčí baterií vychází hmotnost biku na skvělých 19,2 Kg, přičemž samotný rám pak váží jen 2,27 kg.

Konkrétní cenovky zatím nejsou pro jednotlivé trhy známy, nicméně počítá se s dodávkami v posledním čtvrtletí letošního roku. Kompletní informace které svým stylem nezapřou práci webařů DJI najdete na stránkách www.amflowbikes.com, info o samotném pohonu pak na www.dji.com.