Drásal slavil 30 let a už po osmé na něm dokázal Jan Jobánek vyhrát nejdelší bikový maraton v Česku. Klasiku vyhrál Rauchfuss a Hovorková...
Nejstarší český MTB maraton Drásal oslavil letos již své třicáté narozeniny. Spolu s ním slavili všichni vítězové mnoha destinací a kategorií. Slavil i Jan Jobánek (Superior Team), který ovládl nejdelší ultramaratonskou trať tohoto legendárního závodu. Znovu. A to ještě před pár týdny vlastně ani nevěděl, jestli se na start postaví. Jenže srdce zavelelo: "Džobr jedem!"
Závodní porce Obr Drásala letos narostla z loňských 173 km na rovné dvoukilo a v Holešově se nejdelší trasa jela už po desáté. Honza Jobánek je se svými osmi výhrami jednoznačným vládcem této extrémní trasy. Od roku 2014, kdy se jela dlouhá trať poprvé, nevystoupal na nejvyšší stupínek pouze v roce 2017 a 2020. Tehdy triumfovali Jan Fojtík a Tomáš Višňovský. Prostě platí to, co jsme psali už vloni - sesadit J-Obra z trůnu Obra bude hodně těžké, nakonec osud vítěze závodu má vepsán do své přezdívky...
Sluší se také napsat, že do Obra nastoupily i dvě dámy, které v sedle kola strávily více než půl dne. Vítězství z loňska obhájila Dagmar Sladkovská (ondrejfojtik.cz team) před Natálií Sichalkovou (Business Logic).
Start Obr Drásala byl naplánován již na pátou hodinu ranní, kdy se za svítání na holešovském náměstí seřadilo na pásce 150 odvážlivců, připravených na 200 kilometrovou trasu s 6000 metry převýšení. Již úvodní stoupání Hostýnských vrchů rozdělila startovní pole a na čele se dlouho pospolu držela trojice favoritů - Bubílek, Šíbl, Jobánek. Po průjezdu občerstvovačkou na Trojáku na 140. kilometru nejdříve odpadl Radek Šíbl a za dalších 20 kilometrů se zrychlujícího Jobánka neudržel ani Michal Bubílek, který v cíli nakonec ztratil 6 minut.
„Obr Drásal je pro mě každoročně jedním z vrcholů sezoony. I letos jsem nastupoval do závodu s velkým respektem. Tušil jsem, že kromě náročné trasy budou největšími soupeři Michal Bubílek, se kterým se na Drásalovi utkávám o vítězství tradičně a domácí Radek Šíbl,“ popsal Jan Jobánek předstartovní pocity.
Pocit vítězství neomrzí
„Během úvodních hodin závodu jsem se snažil co nejvíce šetřit síly, protože jsem věděl, že se závod bude rozhodovat až v závěrečných kilometrech. I tak jsem si prošel několika krizemi, ale i chvílemi, kdy jsem měl pocit, že se mi jede fantasticky. Jednu z těchto chvil jsem využil ve stoupání na 150. kilometru za Semetínem a Michalovi jsem poodskočil. Vzápětí jsem toho ale začal litovat, protože cesta do cíle byla ještě dlouhá. Už ale nebylo cesty zpět a já nechtěl Bublovi poskytnout psychickou výhodu tím, že bych se nechal dojet. Snažil jsem se tedy udržovat stabilní vysoké tempo, které jsem doufal, že vydržím jet až do cíle. Přesto posledních 20 kilometrů bylo hodně na morál. Neměl jsem informace o rozestupech, a když mi v posledních kopcích tuhly nohy, často jsem se otáčel, jestli se Michal neblíží,“ popisoval Honza vývoj závodu.
„Za vítězství na Obrovi jsem moc rád, a i když je to už po několikáté, tak pocit v cíli se neomrzí. Obdivuju všechny, kteří měli odvahu se do tohoto těžkého závodu pustit. Já si letos hrábnul úplně na dno. Velký dík patří i pořadatelům za přípravu parádní trasy i za občerstvování na feed zónách, kdy jsem byl schopnej objet závod bez vlastního supportu. Jsem rád, že i technika mě podržela a já nemusel řešit žádné problémy nebo defekty,“ pochválil Honza organizátory i materiál.
Obru Drásalovi se budeme brzy věnovat ještě jednou v samostatném článku s ohledem na okolnosti, který závod negativně ovlivnily....
Ráfek po šesti letech
Na klasické trati 120 km (83 km pro ženy) vyhrál Marek Rauchfuss (Česká spořitelna Accolade) před svým týmovým kolegou Jaromírem Skálou. "Už bylo na čase :-) Naposledy jsem tady vyhrál v roce 2017 a musím říct, že je to pořád stejně těžkej maraton, i když jsem vyhrál o víc než tři minuty," řekl Marek Rauchfuss, který při svém posledním vítězství před šesti roky strávil na trase téměř přesně o dvě minuty kratší dobu.
"Letos nebylo tolik lidí, ale mladý kluci se drželi dlouho, to mě překvapilo, čekal jsem, že odpadnou dřív :-))) Byly parádní podmínky - pěkný počasí ale ne vedro a bylo sucho. Já jsem si zhruba na 3. hodině závodu zkusil nastoupit a udělat si náskok, což se povedlo a hlídal jsem si to až do cíle," doplnil Marek, který závod absolvoval na hardtailu. "Zkusil jsem si ho vzít už i na Malevil, a protože na Drásalovi není žádná brutální technika, byl pevňák dobrá volba."
Mezi ženami byla nejrychlejší Aneta Hovorková (D2Mont Merida).
Novinky s beranama i motorem
Novinkou na Drásalovi byl gravel a také závod ebiků. Gravel měl dokonce dvě trasy, tu delší na 120 km ovládl někdejší juniorský mistr světa v cyklokrosu Tomáš Paprstka (Bikeaction Rocky Mountain) a na poloviční trase pak dominoval Daniel Hovorka (Jaroslav Kulhavý Cycling).
Do závodních ebiků premiérově vstoupila česká značka Crussis, která na nadcházející rok plánuje celý seriál závodů. Crussis na nedávném Eurobiku představil svůj nový full v podobě karbonového top modelu - limitovanou edicí Legend 68 - na níž jel vítěz Dominik Trnka (Crussis E-bike).
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Jeden z nejnáročnějších a nejprestižnějších etapových závodů horských kol na světě – Cape Epic se... Příspěvek Jak se plní sny. Aneta Hovorková míří na Cape Epic pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Před pár dny byla při pietním aktu uctěna památka 18leté švýcarské cyklistky Muriel Furrer, která...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
odpověď na trance28 — #1 Celkem čtyři e-startující svedli jistě velmi napínavou bitvu!!! :D
Mopedisti čistě svoje závody mít nebudou, protože by po nich neštěkl ani pes. Takže se musí přisát na popularitu klasických velkých cyklistických podniků, o kterou se však nijak nezasloužili, aby zviditelnili trapnost této aktivity na závodní úrovni. A za slovem trapnost si v tomto kontextu stojím.
odpověz na tento komentářNo tak ta E kategorie to byl totalni ulet... Doufam, ze si to nehodlaji pristi rok zopakovat. At si mopedisti jezdej svoje zavody a nepletou se mezi bikery...
- na tento komentář reaguje rotik — #2
odpověz na tento komentář