Skládací Eska - etalón dávných dob

Eska neupadá v zapomění i díky takovým nadšencům: http://www.bike-forum.cz/fotogalerie/nase-biky/detail-13506.html

Jinak doma mám skládačku z Tuzexu NDRácké výroby,která už tak cca 25 let leží na skříni a jednou se možná dokopu ji zrepasovat. Nebude to zas tak náročné, je jak nová snad jen díly jako pryžové pedály a se rozpadly, jen ten střed mě děsí, je atypický,bezklínkový a asi bude potřeba spešl stahovák.

Dobrý den, právě renovuji mamčinu Esku z roku 74, která se spostu let válela na půdě. Jinak chci zmínit, že na ní je oproti té v článku celkem pohodlné sedlo, zřejmě se syntetickým potehem napodobujícím kůži, které nevím jakou mělo dříve barvu, ale teď je zašlé a béžové... Jinak barva kola je červená s bílými doplňky (bovden, gripy, u plášťů byly bílé boční stěny - ty jsou ovšem naprosto zpuchřelé, takže budu měnit za Schwalbe...) A u starších modelů, jako je ta moje se také používal starší typ nosičů, které byly trojúhelníkové.

odpověď na S.Leinweber — #22 Kde se dají takové katalogy sehnat?

Dobrý den, článek mě zaujal. Doporučil byste mi někdo odkaz na opravy kol (tohoto typu) v Praze (za levno)?

Stojánek na tomto typu na obrázku nebyl nový.V roce 1984 byla kompletně zpracována dokumentace dílů o čekalo se jen na datum konce patentu západoněmecké firmy.Pak se tento stojánek jako patent zaregistroval u nás.Vyráběl se v provozu Esky ve Starém Hroznatově kompletací dílů.Nevýhoda byla,že se nedal nastavovat na výšku,jak tomu bylo u stojánků plechových.Takže se musel kupovat stojánek přímo na daný typ kola.

Zdravím.Katalog existuje.Osobně ho nemám,pamatuji si označení.Prortože se označení plete,opět uvádím.Řada 636.00 je označením rámu páteřového(skládací rám)za tečkou jde pak o modifikace.Označení 638.00 je označení geometricky stajného rámu,ovšem většího a neskládacího.Podobnou konstrukci,jako je 638.00 používali i Libertě,avšem propracovanost spojů a zhotovení bylo na nižší úrovni.K obrázku popisovaného kola je nutné dodat,že se nejedná o poslední model,který sjez z ESKY.Setkat se můžeme na Královické časovce 16.7.2011,kde pojedu na speciálním rámu,který sem si vyrobil v dílnách Esky v roce 1985.S pozdravem S.Leinweber nástrojař Esky Cheb

1. na tento komentář reaguje HonzaS — #
2. na tento komentář reaguje HonzaS — #
3. na tento komentář reaguje HonzaS — #
4. na tento komentář reaguje HonzaS — #25

Nevíte někdo, jak vypadal poslední model kola Eska a kolik stál?

díky

rad

Vážně moc pěkné retro, pamatuji že na esce jsme jezdili jako malí a pak jsem dostal Velamos, to byla už raketa s většími koly, sic bez přehazky. Po nástupu mého prvního pevného horáka od Olpranu jsem myslel, že již nic lepšího nemůže přijít (jaká mýlka). Jen tak dál, keep going!

odpověď na S.Leinweber — #17 Zdravím, chci se zeptat . Existuje, nějaký katalog, kol " Skládačka " ? Tato kola mně zaujala . Na netu jsem mimo jiné, nalezl model z roku 1975 tuším, který byl vyrobený k " 90 " výročí firmy " ES-KA ". Tak že rekapitulace Ten model s prohnutou trubkou je 638. Doma mám skládačku, s rovnou trubkou. Jaký to byl model ? Ta co se vyrobila, k těm " 90 " letům firmy, tak se vyrobilo kolik kusů ? Bylo by popř. možné, se setkat ? Rád bych věděl více.

Označení skládacího kola Folder je jen název,který v NSR byl akceptovaný a objednaný u výrobce.Skládačky byly pak vyváženy do této země.Speciálních úprav,pro odběratele bylo více.Tak třeba vznikl i motiv na čele osičky středu.Tato ozdoba byla tvořena přímo při tváření(lisování)osičky zastudena v děleném nástroji.Bohužel je někdy znát,že není tak výrazná.To bylo způsobeno nepřesnou délkou vsádky a nebo nastavením nástroje.Hlavně,pokud se jedná o kvalitu os.Od vzniku tohoto patentovaného způsobu výroby byla do r.1989 kvalita materiálu snížena 5krát.

Eska. Stránky o historii nedávné. - www.peloton.cz blog S.Leinweber.
Jako nástrojař z podniku znám podrobnější info o výrobě.Např.dynamo z NDR-značky Ruhla.Klínkový střed a další podrobnosti najdete v budoucnu na stránce o historii výroby.Rámy skládacích kol,ale také typu 638 se vyráběli v provozu v Plesné u Chebu.Tam se také vyráběli všechny vidlice včetně těch pro Favorit,mimo závodních.

1. na tento komentář reaguje Zdislav — #
2. na tento komentář reaguje Zdislav — #
3. na tento komentář reaguje Zdislav — #19

pionýr 22 - A co Pionýr 22 - bude taky?

Zapoměli jste na "tunig" - to se celá skládačka "oholila" od zbytečností jako světlo, blatníky, kryt řetězu. Na středy se připnuly krátký šlahouny a instaloval se ten naprosto nejdůležitější a nepostradatelný doplněk, což byl rozlomený kelímek od "Jovoželé". S tímto kolem bylo přístojné jezdit po dvorku ...

hustilka - V "základní výbavě" byla ještě kožená brašnička, zavěšená vzadu na sedle, kde byl univerzální klíč a plastová olejnička, někdy i centrklíč. Po povolení sedlové objímky a vyndání sedlovky se kolo obrátilo vzhůru kolama a vypadla pumpička:-).
Někteří uživatelé dodnes nevědí, že ji tam mají.

Takovy hovadiny..

Skládačka - Kuva dobrý retro. Měl jsem, coby dítě, ještě starší model po mámě a porážel jsem na něm borce na bikrosech,který tehdá začínaly.Dodnes slouží jako přibližovadlo k hostinci či k rybníku.
Pokračujte s touto rubrikou, těším se Esku tříčtvrtku coby silniční kolo.

Ja mam doma jeste porad funkcniho sobika a na skaldacce jsem se kdysi prochanel jako malej kolem chalupy, ale to byla ta skromnejsi modra verze:-)

to kuba - mazani - ja tym mazem dodnes. je to jedine co netreba po 30 km prip. prejazde brodom a pod. obnovovat.

Liberta - Tu oranžovou libertu mám na chlupě v komoře. Je mi 25 a máme ji co si pamatuju. A do dneška slouží. Jezdim na ní do sámošky pro rohlíky. :-)

to Libor - zapoměls na košíky na nosičích :-D

Sportlife 2009 na skládačkách - navrhuju okruhy na výstavišti na skládačkách, bez nášlapnejch a se zapnutejma světlama.

liberta - Roman: tu oranžovou libertu mám ještě někde doma na půdě v rozloženým stavu, ale asi už nepůjde poskládat zpátky tak aby jezdila, nejspíš už mi z ní ledacos chybí... ona ostatně byla problémová od samýho začátku, co jsme ji kdysi koupili pro bráchu - tříkolečko brzo odešlo, brzdy pořádně nebrzdily, o problémech s klínkovejma klikama ani nemluvím... hezký kolo, ale bohužel hrozně nekvalitní :-/

retro - V době kdy byl zapouzdřený střed nehorázný luxus jsem jako jeden z mála vlastnil první horské kolo značky velamos v krásné tmavě modré barvě, zdobené tovární samolepkou s růžovým reflexním fontem "velamos", paráda. Řidítka ocelová, o představec (zkrz který vedl bowden a lanko k přední cantilverce) bych se při pádu propíchl, ráfky z podivného hlíníku, brzdové špalky by přehlušila možná tak siréna. O geometrii rámu se tehdy vědělo houby, každý bral co bylo ...
Pěkné jen tak dál. Nejste jediné médium které se vrací do minulosti a nevidím důvod proč by ne ...

fotky - supr článek, supr fotky. chtělo by to k tomu obsáhlou fotogalerii:-)
"Až o několik let později se vžilo, s příchodem prvních počítačů s windows, označení folder pro složku, resp. adresář. " :-)))

jj pěknej článek - Jsem zvědavej, jesli "vyhrábnete" někde oranžovou pánskou Libertu s beranama (plastovýma držátkama místo omotávky) a tříkolečkem s jednotácem. To byl "masakr". :-D

Mazání - To se ještě mazalo vyjetym volejem :D

jen tak dál - Já jsem zásadně pro takovéto články. Rád si přečtu i další podobné vzpomínky na minulost :-)