Industry Nine - ráj pro náročné ladiče

Na úvod zabrousíme krátce do historie. Na MTBS jsme totiž o této značce kdysi psali. Konkrétně to bylo v roce 2009, kdy se nám do redakce dostal zapletený set tehdy hodně zajímavých 26" enduro kol.

Industry Nine Enduro

Od té doby uplynulo hodně času a ten ukázal, že originální konstruční řešení, které firma již tehdy používala na svých nábojích, rozhodně není slepou uličkou ani výstřelem do tmy, ale je zcela konkurenceschopné. Navíc s masivním příchodem devětadvacítek v podstatě ve všech kategoriích kol má Industry Nine obrovskou výhodu a tou je opravdu výrazně lepší tuhost kol než u většiny konkurence.

Doba pokročila

Zatímco se začátky firmy Industry Nine pojí především s výrobou nábojů a špic, postupem času se firma pustila i do vývoje a výroby vlastních ráfků, které jsou tak plně optimalizovány pro potřeby jednotlivých modelů zapletených kol. Ačkoliv firma stále vyrábí také náboje kompatibilní s běžnými ocelovými špicemi a tím pádem i všemi ráfky dostupnými na trhu, gró nabídky dnes tvoří kompletní zapletená kola s vlastním systémem fixace špic v těle nábojů.

Industry Nine si pro svá zapletená kola vyrábí jak samotné náboje, tak speciální hliníkové špice, a to kompletně v Americe v domovském Asheville nacházejícím se v Severní Karolíně. Tady probíhá i kompletace zakázek, která má další zásadní specifika. O těch ale až později.

Bez niplů

Hlavní technickou finesou je samotná konstrukce hliníkových špic. Ty jsou vyráběny ze slitiny hliníku třídy 7075-T6 v několika průměrech, podle toho, o jaký typ kol se jedná. Místo toho, aby byly v ráfcích uchyceny prostřednictvím závitu v niplech, je zde vše tak trochu obráceně. Hlavičky, uzpůsobené pro centrování, jsou součástí konců špic situovaných do ráfků, zatímco na druhé straně je závit, kterým se špice šroubuje přímo do těla náboje. Díky většímu průměru špic a tím i závitu a jeho přímému směru uložení v náboji (závity v přírubě jsou přesně natočeny tak, aby každá špice mohla být zapletena zcela rovně) vznikne, jak výrobce uvádí, až trojnásobně větší styčná plocha, díky které je celá konstrukce nejenom tužší, ale také spolehlivější. Jednotlivé špice jsou zapleteny tak, že se sice vzájemě kříží, ale současně se jedna druhé v křížení nedotýkají.

U přímých špic navíc nedochází ani k jejich namáhání v ohybu, jako je tomu u běžných ocelových špic. Výrobce si tak může dovolit nabízet i odlehčené varianty výpletů s pouze 24 špicemi nejen u XC kol, ale také u trailových a enduro modelů, což je poměrně unikátní počin napříč veškerou sériovou konkurencí.

Dalším unikátem jsou pak i samotné náboje. Ty jsou, jak již byla řeč, zkonstruovány pro přímé špice uchycené do nich závity. Uvnitř najdeme vpředu dvojici ložisek, vzadu čtveřici s tím, že ořech je zde připraven celkem pro šestici praporků se zdvojenými zuby, které jsou navíc pootočené, takže výsledkem je velice jemný "cvrkot" 120x za jedno otočení kola. Záběr je tak rozdělen po pouhých třech stupních.

Dnešní doba si rovněž žádá poměrně širokou škálu konstrukčních specifikací týkajících se patek rámů a vidlic. Industry Nine samozřejmě nabízí veškeré dostupné standardy včetně nejnovějších Boost specifikací pevných os, stačí si jen vybrat, resp. vědět, kterou variantu potřebujete. Samozejmostí je dostupnost jak Shimano, tak Sram XD ořechu.

Nabídka modelů a verzí je reálně nekonečná

Když vám někdo z renomovaných výrobců umožní vybrat si barvu zapletených kol, spočívá to většinou v poměrně striktně omezeném množství barev s tím, že samotné špice jsou většinou buď černé, nebo lesklé nerez. Industry Nine má customizaci natolik zmáknutou, že je radost se jen oddávat přemýšlení o tom, jakou barevnou variantu kol zvolíte.

Design na přání? Jak si přejete

Práce s hliníkem totiž umožňuje jedno a tím je eloxování v široké škále barev. Industry Nine pracuje celkem s jedenácti odstíny s tím, že umožňuje v rámci několika úrovní custom programu nadesignovat si vlastní kombinaci barev nábojů a špic, a to za poměrně rozumný poplatek.

Vše je připraveno naprosto uživatelsky skvěle v online programu "ANO Lab", kde si prostě jen naklikáte myší, co chcete mít jak barevné a hned vidíte i náhled toho, jak to bude ve finále vypadat. Pro inspiraci vám navíc nabídnou také galerii již někým navržených barevných kombinací, díky které si můžete vytvořit opravdu originální kombinace. Něco podobného nabízí pokud vím pouze Trek pro některé vybrané modely v rámci svého programu Project ONE.

Co se týká nabídky, tak ta je opravdu hodně bohatá. Industry nově připravila pro několik modelových řad širší ráfky a jak již bylo řečeno, většinu MTB modelů nabízí v různých počtech špic, typicky 24 / 32.

Výplety jsou samozřejmě dostupné jak v 29", tak v 27,5" provedení a nechybí ani dosluhující, leč stále na mnoha kolech používané 26". V poslední době navíc Industry Nine přichází s rozšířením ráfků o high tech karbonové provedení. Ty jsou vyráběny ve spolupráci s americkou firmou Reynolds a i pro ně platí, že jsou k dispozici v několika průměrech a šířkách podle typu kola. A krátce se zmíním ještě i o ložišcích. Na většině kol jsou použity kvalitní průmyslová ložiska. U Top modelů jsou v sérii navíc keramická, ovšem pokud po nich prahnete i u dostupnějších setů kol, je možné takto osadit kterékoliv náby za příplatek necelých 5000,- Kč.

Výhody nejsou jen v konstrukci kol, jejich tuhosti a možnosti maximální customizace. Hodně zajímavé jsou totiž i jejich hmotnosti, a to nejenom těch nejdražších karbonových setů, ale také výrazně dostupnějších setů s hliníkovými ráfky. Nebudeme zde uvádět všechny hodnoty, nicméně třeba takový Ultralite 235 v 27,5" vychází na 1390 g, naopak brutální 29" Enduro 310 karbonová verze s 24 špicemi váží jen 1630 g a to podotýkám, že je osazena ráfky vnější šíře 36 mm. Podobné sety vycházejí jinde minimálně +200 g.

Na pár projížděk jsem měl krátce možnost vyzkoušet hliníkový set 29" enduro kol a momentálně je v plánu i plnohodnotný test, protože první zkušenost byla hodně pozitivní, a to především s poměrem váha/tuhost.

Cenová politika Industry Nine je poměrně specifická a spočívá vlastně v jakési cenové stavebnici. Výsledná cena se odvíjí od míry vaší fantazie a toho, do jaké míry se pustíte do tvorby vlastních barevných kombinací. Základní skladové modely, které se většinou nabízejí v černé stříbrné a červené, se pohybují u MTB setů v rozmezí od 22 do 40 tisíc korun a v karbonovém provedení jsou pak cenovky rozprostřeny od 60 do 76 tisíc s tím, že nejvýše jsou atypické superširoké pluskové a fatbikové sety. Nejprodávanější verze kol se blíží spíše k těm nižším číslovkám.

Aktuálně k nám produkty Industry Nine dováží firma 03probike, která má nastaveny i poměrně slušné dodací lhůty a pár kol má k dispozici na skladě i k vidění a případnému osahání :-). Konzultovat barevné možnosti a jednotlivé konkrétní cenové nabídky můžele vesele tamtéž. Veškeré další informace plus zmiňovaný AnoLab najdete na stránkách výrobce www.industrynine.com.

Fotogalerie