Fulcrum uvádí nové výplety Sharq

Známý italský výrobce dnes představuje zcela novou koncepci svých ráfků i špic v rámci nového setu zapletených kol Sharq...

Autor: Petr Bureš
Foto: Fulcrun
Fulcrum uvádí nové výplety Sharq

V den jubilejního dvacátého výročí od založení značky Fulcrum znamená Sharq pro Fulcrum mezník: první produkt navržený speciálně pro vytrvalost a univerzální použití. Název Sharq shrnuje podstatu těchto kol a jejich jasně definovaný charakter, který kombinuje bezprecedentní směs hladkosti, ovladatelnosti, aerodynamiky, ale také pohodlí. To vše jsou vlastnosti zděděné díky desitkám let zkušeností, které značka a její inženýři získali při vývoji stávajících modelů Speed, Wind či Rapid Red Carbon.

Sharq je navržený pro zlepšení pocitu z jízdy na různých površích, od asfaltu po štěrkové a polní cesty. "Celý výrobní proces je navíc 100% pod kontrolou značky Fulcrum a všechny komponenty jsou vyráběny v Evropě a montovány v našich vlastních závodech." Chlubí se Fulcrum.

Nový Sharq má vnitřní šířku ráfku 25 mm, což je kompromis jak pro silniční pneumatiky s minimální šířkou 30 mm, zaručující dobrou aerodynamiku a minimální valivý odpor, tak i pro širší gravelové pneumatiky, které budou mít díky novým ráfkům spolehlivou oporu i při použití mimo silnice. Kola je možné bez problému použít pro bezdušové i dušové systémy. Jak je u Fulcrumu zvykem, vnitřní stěna ráfku není vrtaná, a proto bezdušový setup nevyžaduje lepení speciální těsnící pásky a stačí tak jen namontovat adekvátně dlouhé bezdušové ventilky.

Nový patentovaný design ráfků je výsledkem experimentálního procesu, kdy se analyzovaly reakce na čelní i boční vítr, které ovlivňují ovladatelnost, ale také aerodynamiku. Výsledný tvar byl pojmenován 2-Wave Rim a je to jeden z hlavních rysů Sharqů. Ráfek poznáte na první pohled díky pravidelné symetrické vlně, která je kombinovaná s asymetrickou vlnou po stranách ráfku. Výška ráfkového profilu se pohybuje mezi 42 a 47 mm měřeno od nejvyšší k nejnižší části vlny. Tento nový design dosahuje optimální rovnováhy mezi ovladatelností a akcelerací a v neposlední řadě také vynikající aerodynamikou.

Nové ráfky jsou postaveny na bázi uhlíkových vláken Fulcrum FF100, které nám spolu s pryskyřicí umožnily vytvořit velice lehký ráfek. Celková hmotnost kompletního páru zapletených kol je pouhých 1 440 gramů, přičemž pokud jde o odolnost proti bočnímu větru, dosáhli jsme 21% zlepšení v čelním větru (od 0° do 10°) a až o 30 % lepšího výsledku při větru bočním (10° a 20°) ve srovnání s tradičními profily obdobné výšky.

Pro maximalizaci výkonu připravili vývojáři pro Sharq nový plochý ocelový paprsek A3RO, který disponuje o šířkou 3 mm a tloušťkou pouhých 0,8 mm, který přináší značné aerodynamické výhody. Revidováno bylo také spojení paprsků s nábami. Otvor má dvě další mezery spárované se specifickým zploštěním základny paprsku, takže se špice v náboji neotáčí, což zaručuje konstantní aerodynamickou podporu.

Jednotlivé paprsky se navíc nikdy vzájemně nedotýkají, čímž je zajištěno, že si udrží své dlouhodobé konstantní vypnutí, a proto poskytují stejnou úroveň výkonu po celou dobu své životnosti, bez nutnosti jakýchkoli mechanických zásahů.

Design nábojů je postavený minimalisticky, obdobně jako lze vidět na výpletech Speed, s technologií Cup & Cone. Použitá jsou zde keramická kuličková ložiska USB, odvalující se na dutých osách pro dosažení maximální lehkosti chodu. K dispozici budou ořechy kompatibilní s N3W, HG, MICROSPLINE a také XDR kazetami.

Sharq je schopen zvládnout všechny typy terénu, od asfaltu přes kostky až po štěrk, vždy se stejnou jistotou a rychlostí. Je snadno ovladatelný za všech podmínek, dokonce i při silném bočním větru, přináší špičkovou aerodynamiku do úrovně nejrychlejších zapletených kol a to vše se schopností odolat silným nárazům a absorbovat nerovný terén, který často navštěvují gravel biky.

Vývoj této novinky si vyžádal více než 4000 hodin navrhování, laboratorních testů a reálného venkovního testování. Většina komponentů Sharq, podobně jako ostatní modely zapletených kol, je vyráběna přímo v továrně Fulcrum. Pro ostatní díly využívá značka certifikovanou síť evropských partnerů, kteří zaručují pečlivost výroby i společenskou odpovědnost. To umožňuje Fulcrumu pracovat s extrémní přesností a nabízet produkt, který může skutečně znamenat rozdíl, s výhodami, které pocítíte hned při prvním šlápnutí do pedálu, pro dokonalý pocit z jízdy.

Cenovka pro český trh je stanovena na 61 990 Kč. O dostupnosti se můžete informovat na stránkách českého zastoupení www.schindler.cz.

Pokračovat na: Fotogalerie

Seznam stránek článku:

  1. Fulcrum uvádí nové výplety Sharq
  2. Fotogalerie
Přečteno - 4656x Tagy: fulcrum komponenty gravel
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Javax Freed Reynolds
    TEST: Javax Freed Reynolds
  2. DoplňkyTEST: American Classic Krumbein & Wentworth
    TEST: American Classic Krumbein & Wentworth
  3. DoplňkyPanaracer přichází s novými barvami GravelKingů 
    Panaracer přichází s novými barvami GravelKingů 
  4. TechnikaFotogalerie: Rondo HVRT CF0
    Fotogalerie: Rondo HVRT CF0
  5. Testy - RecenzeTEST: Rondo HVRT CF0
    TEST: Rondo HVRT CF0
  6. Tech newsShimano představuje novou 2x12 Di2 gravel sadu GRX
    Shimano představuje novou 2x12 Di2 gravel sadu GRX

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #1 blue - vloženo: 06.06.2024 v 20:29:32

    Tenhle server jde hodně do háje... Ten článek už pomalu ani není česky.

    Jen namátkou: "připravily vývojáři", jednou se píše v třetí osobě, pak v první, věta "Chlubí se Fulcrum." nedává vůbec smysl...

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744