IXS Trigger FF - lehčí sotva seženete

Stejně tak jako se dramaticky vyvíjí a posouvá současný trh s allmountain a enduro biky, reagují také výrobci přileb na potřebu jezdců, kteří se věnují náročnějším technickým gravity disciplínám. Ta tam je doba, kdy měla polovina závodníků na svých hlavách motokrosové přilby. Dnes se hraje v integrálkách na úplně jinou, daleko modernější a sofistikovanější notu.

Směry, kterými se dnes ubírají nové enduro integrálky, jsou v podstatě dva. Jednak výrobci nabízejí přilby s odnímatelnou spodní částí tak, aby si jezdec mohl v případě cesty do kopce spodek helmy sundat, dát do batohu a nasadit ho až těsně před startem eRZety, nebo náročného sjezdu. A v druhé řadě pak nabízejí plnohodnotné integrálky postavené s ohledem na maximální odvětrání, ale současně i ochranu celé hlavy, u kterých sice brada odejmout nelze, ale helma přesto umožňuje snadné dýchání díky velkým ventilačním otvorům ve spodní části a navíc je i v rámci možností poměrně lehká.

Nová Trigger FF je zástupcem druhé z výše popsaných skupin a na současném trhu jen stěží najdete další podobně lehkou helmu s DH certifikací.

U integrálek to nebývá zcela obvyklé. Teď mluvím o velikosti, množství a rozmístění větracích otvorů. Na vlastním těle přilby jich najdeme víc jak dvě desítky přičemž ty přední, sloužící ke vstupu vzduchu, jsou nezvykle velké. Dominuje jim trojice podélných "nasávačů" pod štítkem helmy, která se stará o maximální teplotní komfort hlavy. Naopak o co nejsnazší dýchání se stará trojice otvorů ve spodní obličejové části před ústy.

Konstrukce helmy sází na plně inmoldovou technologii. To znamená, že je do vnější skořepiny vstřikován EPS materiál a ve výsledku tak helma tvoří pevně spojený velice lehký celek.

Vnitřní výstélky jsou v klasické konfiguraci včetně robustních vycpávek, které fixují helmu po stranách tváří a které jsou zaměnitelné ve dvou šířkách podle typu obličeje.

Překvapivě tady najdeme ale také stahovací mechanismus, který je ovládaný zadním kolečkem, známým z běžných přileb, díky kterému dokážete helmu na hlavě opravdu pevně zafixovat a nedovolit, aby vám jakkoli vaklala.

Mimochodem, další vychytávkou, které si nachází v poslední době cestu na mnoho prémiových přileb, je magnetická spodní přezka, která využívá snadno nacvaknutelný patent firmy Fidlock. Stejně snadno jako přezku zacvaknete, tak ji také otevřete a to bez problému jednou rukou.

Uvnitř přilby najdete množství kontaktních hygienických vycpávek, které jdou samozřejmě bez problémů vyndat a vyprat.

Ačkoliv se to na první pohled nezdá, štítek přilby je stavitelný. Má ovšem pouze dvě polohy. Jednu provozní - jízdní - nižší a druhou relaxační - vyšší, která umožňuje zaparkování MX brýlí pod štítkem. Mimochodem, pro optimální fixaci brýlí slouží drsná měkká gumová vložka v zadní části přilby, která se stará o to, aby popruh brýlí po helmě nechtěne necestoval.

Tvar helmy je navržen tak, aby umožňoval ve dvou velikostech pokrýt celou velikostní škálu hlav. K dispozici je buď menší velikost SM pro hlavy s obvodem 54-58 cm, nebo větší velikost ML pro "chytřejší" jedince s větší mozkovnou obvodu 58-62 cm.

K dispozici jsme měli větší z nabízených velikostí a naše váha ukázala rovných 670 g, což je jen zhruba o dvě stě gramů víc než mají dnes běžné otevřené allmountain přilby. Na nekarbonovou helmu řekl bych hodně zajímavá hodnota a to výrobce uvádí, že by se menší velikost měla pohybovat na hranici pouhých 600 g!!!

Dostupné jsou tyto helmy celkem v pěti barevných provedeních s tím, že vždy jde o kombinaci tmavého spodku s barevnou horní částí, vyjma celočerného modelu. Cena je stanovena na 6 490,- Kč. Kompletní info a dostupnost pak můžete zjistit na stránkách českého zastoupení www.bikestrike.com.

Fotogalerie