Kellys Swag 10 - vylepšený základ

Dnes vám představíme nejlevnější enduro model od slovenské firmy Kellys. Co se na něm změnilo oproti loňsku?

Autor: Petr Bureš

18.02.201607:52:00

Swag se v posledních letech stal v nabídce firmy Kellys synonymem pro enduro ježdění. Poté, co byl tento model "přepnut" z 26" na 27,5" kola, Kellys dál pokračuje v jeho kosmetických úpravách a my se podíváme na to, jakou konkrétní podobu mají.

Základ, který zůstává oproti loňsku stejný, je rám. Ten je svařený z hydroformovaných trubek ze slitiny označené jako SWT 7005.

Tvarově zůstává komplet beze změn. To znamená, že na něm najdeme 142x12 mm zadní osu, poměrně krátkou tapered hlavovku, directmount úchyt pro přesmykač i vnitřní vedení bovdenů (hadice brzdy je vedena po spodní rámové trubce).

Swag využívá virtuálního odpružení zadní stavby, která je uložena na dvojici vahadel svírajících plavmo uložený tlumič, který prochází sedlovou trubkou v místě těsně nad středovým složením.

Novinkou je ještě více agresivní geometrie, která vznikla díky osazení 160 mm zdvihu přední vidlice. Dosud byl totiž na používaných vidlicích zdvih 150 mm. Použitím nové vidlice se tak ještě více položil hlavový úhel, který je nyní na hranici 64,5°, což už je hodně slušné číslo, díky kterému vám Swag ve sjezdech jen tak nedovolí přelítnout přes řídítka.

Dražší, ale vylepšený

Vstupní model bývá vždy kompromisem mezi funkcí a cenou a tím pádem také značkovostí jednotlivých komponentů. Obecně lze o Swagu 10 modelového roku 2016 říct, že sice zdražil meziročně o pět tisíc korun, ale dostal řadu lepších komponentů, které mají toto zdražení alespoň z části ospravedlnit.

A začneme u odpružení. Tady se upgradovalo asi nejvíc z celého kola. Loni osazovanou vidlici SR Suntour Epixon nahradil nově bytelnější model Aion LO-R s již zmíněným vyšším zdvihem 160 mm. Vzadu pak také došlo k výměně za lepší tlumič, konkrétně eRkový Monarch nahradil vyšší model Monarch RL Solo Air. Zadní zdvih 160 mm pak zůstal nezměněn.

Pohonná soustava zůstala prakticky beze změn zachována. Kromě přehazovačky Shimano SLX zde najdete zbytek pocházející ze sady Deore. Loni osazované kotoučové brzdy Tektro Auriga byly nahrazeny mimosadovým, nicméně spolehlivějším modelem Shimano M445 osazeným dvojicí 180mm kotoučů.

Změny přicházejí také na kolech. Kombinace předního náboje KLS Stormer a zadního Formula Disc zůstává, ale nově se na kole objevují širší a tužší ráfky KLS Cartel Disc 584x21. Obutí je stejné jako loni - Schwalbe Hans Dampf Performance 27,5x2,35"

Vylepšení se pak dočkal také kokpit. Místo KLS komponentů se zde nově objevují 50mm Race Face představec Chester a 785 mm široká řídítka Respond RiseBar. Sedlovka a sedlo pak již nesou logo KLS ostatně stejně jako gripy nebo sériově dodávané pedály. Za zmínku pak také stojí, že Swag 10 meziročně malinko ztloustl (cca o 250 g). Vinu za to nese především robustnější vidlice a ráfky, díky kterým by měl ale Swag zase více vydržet.

Swag 10 je vyráběný ve třech velikostech S, M a L a pořídíte ho za 43 990,- Kč. Prostřední model Swag 10 postavený na kompletním Rock Shoxu a Sramu GX 2x10 vychází letos na 51 990,- Kč a nejvyšší Swag 50 na GX 1x11 pořídíte za 64 990,- Kč.