Kenny Split - je libo designovou enduro helmu?

Od doby, kdy s první lehkou super odvětranou integrálkou určenou pro enduro disciplíny přišla firma Fox, uplynul již nějaký čas. Od té doby se podobných produktů objevilo na trhu hned několik, a to od více i méně renomovaných značek.

Jedním z nich je bezesporu také model Split od francouzské značky Kenny.

Kenny Racing je známá především mezi motokrosaři, pro které dodává kompletní sortiment helem, chráničů i oblečení. Stejný sortiment ale nabízí také pro bikery, a to především v gravity disciplínách. Kenny Split je přesně tou helmou, ve které můžete absolvovat enduro závod, nebo si v ní střihnout třeba celodenní trailové ježdění.

Jedná se totiž o lehkou integrální helmu, která oproti sjezdovým helmám přináší výrazně větší míru odvětrání, a to při zachování relativně nízké hmotnosti a maximální ochrany hlavy i čelisti, díky spodnímu celoobličejovému chrániči.

Na Splitu je hodně zajímavý také její původ. Ten má totiž na svědomí francouzské designérské studio KAIRN, Které patří ke špičkovým tvůrcům sportovního i cyklistického designu, a to ve spolupráci s mnoha francouzskými značkami. Z tohoto studia vzešly známé produkty a také rámy kol Lapierre, brýlí Cébé nebo doplňky Mavic, Head, Dynafit či Salomon a další.

Zajímavostí, v souvislosti s tímto designem, je také to, že se na jeho použití domluvilo hned několik francouzských značek a nijak se tím netají. Identickou helmu tak můžete mít od Kenny (Split), Urge (Lunar), Cébé (Rockgarden) nebo Alpina (Roca).

V případě helmy Split se designéři inspirovali částečně v automobilovém a motocyklovém průmyslu, ale důraz byl kladen především na funkčnost přilby s ohledem na cyklisty. Díky vzdušnému designu, který obnáší 15 ventilačních otvorů, je tato helma vhodná nejen pro sjezdové disciplíny, ale i pro delší ježdění v místech, kde zrovna není lanovka.

Toho, že by se vám při jízdě do kopce mlžily brýle, se obávat nemusíte. Spodní náhubek je totiž bohatě děrovaný, takže vám do obličeje nefouká téměř žádný vydechovaný vzduch.

Otevřená přední část helmy nijak neomezuje váš výhled ani volbu použitých brýlí. Do helmy bez problému dáte jak klasické cyklistické, tak dioptrické brýle, a je zde možné použít i motocyklové resp. sjezdové brýle.

Skořepina helmy je vyrobena inmoldovou technologií s použitím dvou tvrdostí EPS výplňového polystyrenu, který maximalizuje bezpečnost této helmy.

Vnitřek helmy je bohatě polstrován, přičemž výstelky jsou vyjímatelné a snadno pratelné. O optimální uchycení helmy na hlavě se stará polstrovaný spodní pásek vybavený magnetickou přezkou Fidlock, kterou známe z mnoha jiných helem, kde je tento prvek hojně využíván zejména u cenově dražších modelů.

Pro někoho může být mínusem velký, ale pevně fixovaný štítek, který nelze v rámci helmy nijak polohovat. Na druhou stranu jeho umístění, délka, šířka i celkový tvar krásně designově zapadá do tvaru helmy, nijak nepřekáží ve výhledu a stíní tehdy, když stínit má.

Pokud se podíváme na hmotnost helmy, tak výrobce uvádí, že by se měla pohybovat kolem 750 g. Konkrétní kus, který jsme měli k dispozici, v druhé největší velikosti L, ovšem vážil přesně 932 g, což je o poznání víc než deklarovaná hodnota. Na druhou stranu je to stále výrazně méně, než mají sjezdové bikové integrálky, a téměř polovina toho, co váží enduro integrálky motocyklové.

Helma je dostupná v celkem čtyřech velikostech (S, M, L a XL), které odpovídají obvodu vaší hlavy od 55 do 62 cm a jsou odstupňovány vždy po 2 cm. K dispozici je poměrně velká škála barevných variant, která se prolíná a rozšiřuje rok co rok.

Cena této helmy je nastavena na 210 €, což v přepočtu obnáší doporučených 5 249 ,- Kč. Za zapůjčení helmy děkujeme společnosti bonmoto.cz. Kompletní info o všech barvách najdete na stránkách výrobce www.kenny-racing.com.