Kola favoritů mistrovství světa v cyklokrosu

Představujeme stroje jedněch z hlavních favoritů na cyklokrosový titul mistra světa Lucindy Brand a Mathieu Van Der Poela...

Autor: Pave Veselý
Foto: Michal Červený, Jan Němec
Kola favoritů mistrovství světa v cyklokrosu


Lucinda Brand, holandská národní šampionka a vítězka posledního světového poháru v Hoogerheide, je poprávu pasována na jednu z hlavních favoritek pro sobotní mistrovský závod žen zde v Bogense. A myslíme si to nejen my, ale i sázkové kanceláře, které ji pasují nejvýše.

Půjčili jsme si v depu při tréninku její stroj převlečený do barev UCI World Tour stáje Sunweb, za kterou závodí i na silnici.

Team Sunweb pro sezonu 2019 změnil dodavatele kol z Giantu / Liv na Cervélo, to však ve své nabídce cyklokrosové speciály nemá. Řešením tedy bylo stávající Liv Brava SLR jednoduše přelepit, což mu neubírá na zajímavosti, možná právě naopak.

 Elektronická Di2 přehazovačka Dura Ace RD-R9150 zvládá s přehledem i kazety s 30 zuby na největším pastorku. Na tomto stroji stačí Lucindě kazeta 11-25. Všimněte si ošoupaného laku zadní stavby, na tomto kole se opravdu závodí.

Kliky Shimano Dura Ace z řady FC-R9100 jsou pro cyklokros naladěny s převodníky 39 / 46 zubů z nižší sady a mechanik ani neřešil přechodové krytky šroubů, funkčnost má před estetikou přednost.

Koutoučové brzdy jsou v krosech samozřejmostí a standardem je i FlatMount uchycení třmenů. Kotouče o průměru 140 mm se zdají být pro krosová kola dostačující a brzdnému účinku napomáhá i chlazení na brzdových destičkách. Rychloupínací páčka pevné osy pomáhá hlavně mechanikům při potřebě rychle měnit výplety.

Obutí má Lucinda na svém stroji klasické, A.Dugast a jeho univerzální Typhoon šipkový vzorek v maximální možné předepsané šířce 33 mm se zatím zdá být na místní podmínky ideální.


Mathieu van der Poel - Canyon Inflite CF SLX

Letošního suveréna Mathieu Van Der Poela asi není třeba nijak zvlášť představovat, s jeho strojem se však důkladně seznámíme rádi.

Jako stylové pozadí nám sloužilo mořské pobřeží přístavního městečka Bogense.

Canyon nastoupil do světa cyklokrosu sice celkem nedávno, o to víc si však dokázal získat pozornost, jednak netradičně řešeným rámem Inflite, hlavně však angažováním aktuálně největší hvězdy tohoto sportu MVDP.

Canyon má i originální aerokokpit z jednoho kusu. Mathieu vozí představec o délce 110 mm a šířku řídítek 410 mm s dropem 128 mm v oblouku. Čisté vedení od pák Dura Ace má na svědomí bužírka skrývající kabel elektronického řazení a hydraulickou hadici kotoučové brzdy do jednoho celku.

Kliky Shimano Dura Ace FC-R9100 jsou stejně jako u předchozího stroje také s převodníky 39 / 46 zubů, tentokrát však sadová příslušnost ladí. Pedály jsou z bikové top řady Shimano XTR.

Brzdový aero kotouč SM-RT900 Dura Ace s centerlock uchycením k náboji je doplněný o brzdové destičky s chlazením. I zde je pevná osa opatřena rychloupínací páčkou.

Mathieho obutí dodává také A.Dugast a v tomto případě sedí na galuskových kolech Shimano Dura Ace s karbonovými ráfky o výšce 40 mm. Zda grafiku evropského šampiona po víkendu vystřídá ta duhová mistra světa, se necháme překvapit.

 

Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. PreviewCape Epic - elitní bikecheck
    Cape Epic - elitní bikecheck
  2. Tech newsCanyon 2019 - update dokončen
    Canyon 2019 - update dokončen
  3. TechnikaFotogalerie: Giant Fathom E+ 1 PRO
    Fotogalerie: Giant Fathom E+ 1 PRO
  4. PreviewGiant Fathom E+ 1 PRO - evoluce všeho
    Giant Fathom E+ 1 PRO - evoluce všeho
  5. TechnikaFotogalerie: TEST: Giant Trance 29 2
    Fotogalerie: TEST: Giant Trance 29 2
  6. Testy - RecenzeTEST: Giant Trance 29 2
    TEST: Giant Trance 29 2

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744