Kross 2018 - přehledně

Polská značka Kross vstoupila na náš trh před pár lety a od té doby je o ní stále více slyšet. Tu jako o hlavním sponzorovi závodů v Novém městě, tu díky akvizici populární Jolandy Neff. Zkrátka a dobře se snaží dostat co nejvíce do povědomí všech...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš & Kross
Kross 2018 - přehledně

Jako jednička domácího polského trhu má Kross hned několik výhod. Zaprvé má díky své velikosti a tím pádem i prodejům možnost investovat do vývoje vlastních technologií, které následně aplikuje na svých rámech. Zadruhé má zkušenosti s trhy s menší kupní sílou, než jsou ty za západní hranicí a dokáže tak nabídnout adekvátní modely kol s výborným poměrem cena/výkon.

Základ = LEVEL

Hlavní pilíř nabídky mezi horskými koly je modelová řada Level, která se oproti loňsku výrazně konsolidovala. Místo rozdělení na B a R modely ponechal Kross pouze univerzální označení Level pro všechny modely s tím, že úroveň výbavy a kvality rámu poznáte podle číslovky.

Karbonové topky

Kross používá dva typy, resp. úrovně karbonu, které se od sebe liší kvalitou vláken a jejich hustotou. Tři nejvýše situované modely, včetně týmové repliky, staví na rámu označeném SL, který má podle informací Krossu vážit pouhých 970 g.

Karbonové modely Level s dvojciferným označením 10, 11 a 12 pak sází na dostupnější karbon označený C. Samotný rám v tomto případě váží 1190 g, nicméně rámová forma je identická s tou, kterou Kross používá na svých topmodelech.

Pro karbonové Level modely platí, že jde o kola se závodní geometrií postavená tak, aby splňovala náročné požadavky výkonnostních jezdců. Geometrie je zde plně v moderním duchu s prodlouženým předkem a krátkou zadní stavbou. Hlavový úhel 69° pak také odpovídá posledním trendům vycházejícím z potřeb současných závodních tratí.

Co se týká osazení karbonových Levelů, tak zde převládá jedopřevodníkový Sram pohon, ke kterému jsou jako alternativa doplněny 2x11 resp. 2x10 systémy u dvou nejnižších modelů Levelů 11 a 10.

Mimochodem, zmínit musíme ještě jednu věc a tou je pohled na průměry kol, Kross u svých závodních specifikací nedává zákazníkům na výběr a všechny velikosti rámů nabízí výhradně s 29" koly. Výjimku tvoří pouze základní karbonový model Level 10.0, který je možně ve velikostech S a M sehnat i jako sedmadvacítku, nicméně kromě toho je k dispozici rovněž od eMka i jako devětadvacítka.

Hliníkové sporťáky

Druhou polovinu nabídky hardtailů pak tvoří dostupnější hliníkové specifikace, které jsou podobně jako u karbonů rozděleny na dvě skupiny. Dražší modely 7, 8 a 9 dostaly lepší hliníkovou slitinu Superlite a sportovnější geometrii. Levnější modely 1-6 pak disponují základním hliníkovým Alu Lite rámem s pohodlnější geometrií.

Pro všechny hliníky pak co do průměrů kol platí stejné pravidlo jako pro základní karbonový bike. Dvě nejmenší velikosti jsou k dispozici v obou průměrech kol, ostatní pak pouze v devětadvacítkovém provedení.

Přečteno - 9432x Tagy: kross tech2018
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Kross 2019 - Level 15 a Soil Boost první dojmy
    Fotogalerie: Kross 2019 - Level 15 a Soil Boost první dojmy
  2. Testy - RecenzeS Krossem na francouzských trailech aneb první dojmy Level 15 a Soil Boost
    S Krossem na francouzských trailech aneb první dojmy Level 15 a Soil Boost
  3. TechnikaFotogalerie: Kross Soil EX
    Fotogalerie: Kross Soil EX
  4. PreviewKross Soil EX - originál nezapřeš
    Kross Soil EX - originál nezapřeš
  5. PreviewRocky Mountain Instinct 70 Carbon
    Rocky Mountain Instinct 70 Carbon
  6. TechnikaFotogalerie: Kross Level 9.0
    Fotogalerie: Kross Level 9.0

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744