Hotovo. Etapák na ostrově uprostřed Karibiku má za sebou i parta českých bikerů. Tady jsou jejich zážitky z Dominikánské republiky...
Když jsme odjížděli na fungl nový karibský etapák La Leyenda Del Caribe, tak jsem se v duchu usmíval a těšil se na takový trochu bikový relax v krásném prostředí Dominikánské republiky.
Závod je za námi a musím se přiznat, že jsem se v životě mockrát nespletl tak moc, jako před odletem při hodnocení obtížnosti tohoto závodu. 250 km a 2400 m převýšení přece nic neznamená. To ale platí možná u nás doma, ale ne v tropickém Karibiku.
Už se nesměju ani profilu tratí, ani jejich délce a ani tomu „směšnému“ převýšení. Tady je to opravdu jinak. Že je vedro, to člověk tak nějak čeká, ale že je takové jako tady, to nečeká. K tomu přidejme vítr, který vane samozřejmě proti a hlavně písek. Hluboký, z mého pohledu nejetelný. No a když kopec, tak krátká totální stojka, kterých je ovšem za etapu hóódně moc, takže i snadné převýšení 700 m dá docela zabrat.
Naše česká výprava čítající 6 závodnic a závodníků a 2 supporterky byla s přehledem nejpočetnější, co se Evropanů týče. Víc bylo jen Holanďanů, ale ve finále se ukázalo, že většina z nich bydlí na některém z okolních ostrůvků.
Organizaci závodu zajišťovala zkušená parta lidí kolem Briana Murphyho, otce bikové série La Leyenda, která vznikla v Kolumbii, což bylo spolu s krásným 5* areálem hotelu Ocean El Faro zárukou super zážitku. A ten tedy byl opravdu silný!
První den byl ve znamení prologu, který se jel kousek od hotelu a který byl až na pár desítek metrů v hlubokém písku po startu na pláži úplně v pohodě a docela mě navnadil. Hezké traily v hustém porostu, místy v docela technickém kamení byly fajn. Všem nám to docela jelo a po pár pivech a margaritách jsme se těšili na první etapu.
Ta měla nejvyšší převýšení, něco přes 1000 m na 70 kilometrech. Kopečky vypadaly z dálky pohodově, přiletěli jsme pod ně po asi desetikilometrovém sprintu na šotolinové cestě mezi rýžovými poli. A pak to začalo. Že budu sem tam tlačit, s tím jsem počítal, ale že půjdu asi v polovině etapy pěšky i po asfaltu, to mě zaskočilo. Ono se startovalo vždy v 8 hodin a po desáté hodině jsem úplně cítil, jak ze mě horko a vlhko vysává energii. Pomáhala klasicky voda s ledem na hlavu, nebo aspoň teplá bez ledu, protože se ohřeje téměř střelhbitě. Ale ta je jen na občerstvovačkách … Po projetí hor to bylo opět 10 km mezi rýží do cíle. Pohoda? Vůbec ne, protože protivítr. Jel jsem, co jsem mohl, ale Garmin ukazoval rychlost pěkných 17 km/h a za necelé 4 hodiny jsem byl v cíli.
Druhá etapa byla také formou časovky, 29 km, prakticky žádné převýšení. Pohoda, že? Ani náhodou, jeden z největších masakrů, který jsem za ta léta na biku zažil. Písek, písek, písek a ve finále 4 km po pláži v písku. Odhaduji, že z těch 29 km jsem určitě tak 8 kiláků tlačil kolo. A nebyl jsem sám. Celé to bylo umocněné tím, že vítr byl pro změnu do zad, což v kombinaci s teplotou blížící se 40 stupňům znamenalo, že se člověk prakticky neochlazoval. Má průměrná rychlost byla 12,5 km/h :-). Když jsme si stěžovali organizátorům, že se prostě nedalo jet, tak jsme se dozvěděli, že bylo mimo jiné tím, že dlouho nepršelo a písek byl sypký a hluboký. Oni to projížděli před pár týdny a bylo to v pohodě. A pak také samozřejmě tím, že jsme na to prostě neměli.
Říkal jsem si, že už mě nemůže nic překvapit, ale chyba lávky! Třetí etapa měla název „Třtina“ a její významná část se jela ve větru po cestách mezi ohromnými lány cukrové třtiny. Připadal jsem si jako looser, protože jsem se neudržel v žádném vláčku a že jich kolem mě prolétlo. Ale chyba lávky – všichni závodili jako diví, ale moc dlouho jim to v tom vedru nevydrželo a já jich hromadu dojel a předjel. To bylo dost motivační. Absolutní pecka byla ovšem oblast cíle – národní park s podzemními jezery s průzračnou a osvěžující sladkou vodou. A protože místní mají rádi zábavu, tak jsem poprvé v životě zažil diskotéku v jezeru pod zemí.
Poslední etapa vypadala poměrně jednoduše – opět nějakých 70 km a k tomu 700 m převýšení. Kupodivu to bylo snazší, než jsem čekal, možná také tím, že jsme si už malinko zvykli na podmínky, ve kterých se jelo. Ovšem závěrečných 10 km bylo opět v písku u moře. Naštěstí se až na pár výjimek dalo jet a v cíli to byl jeden velký karibský mejdan! A pak večer beach party – ta by byla na samostatný článek!
Sice jsme do Dominikány nepřijeli vyhrát, ale myslím, že jsme ve finále byli všichni se svými výkony spokojeni. Všichni v cíli, žádné zranění ani defekt a je nutno smeknout nad výkonem Míši v první desítce ženské kategorie a Broni v top 15 v mužích.
La Leyenda Del Caribe je super zážitek a spolu s perfektní organizací a špičkovým zázemím určitě stojí za to o ní vážně přemýšlet. Ale protože je to komorní akce s cca 200 startujícími, tak je nutné se rychle přihlásit, early bird místa na rok 2024 jsou již vyprodaná. A pokud o Leyendě budete vážně uvažovat, vezměte s sebou také svůj protějšek, pro supportery byl připraven skvělý program.
No, a abychom dostáli zpravodajskému duchu MTBS.cz, dodáváme, že vítězi závodu se stali Marianne Bergli z Norska a Hans Becking (NED, Buff Megamo).
Kompletní výsledky naleznete zde: www.activo.com.do , více informací o závodě pak studujte zde: www.la-leyenda.com
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Voda s citronem je vynikajícím nápojem, který si zaslouží místo ve vaší každodenní rutině, nejen...…
Celý článek…Koloshop jako jeden z největších českých internetových shopů, který má také prestižní prodejnu v Novosedlicích, otevřel...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…