Francouzský Lapierre sice zásadní změnu této své endurové modelové řady představil již v rámci loňského modelového roku, přesto se i na 2017 rozhodl sáhnout na konstrukci tohoto rámu...
Spicy je mnoho let synonymem pro čistokrevné enduro kolo. Svědčí o tom nejenom jeho závodní úspěchy, ale také specifické vlastnosti a v neposlední řadě také geometrie, kterou konstruktéři tomuto kolu nadělili do vínku. A to nejenom díky Nico Vouillozovi, který je několik let v užším vývojářském týmu Lapierre, ale i dalším závodníkům a celému týmu lidí, který je do vývoje zapojen.
Jelikož meziročně došlo v rámci tohoto modelu k pár změnám, my vás s nimi nyní seznámíme. Pro připomenutí si můžete otevřít článek s představením loňského modelu...
Letošní model by se dal specifikovat spíš jako decentní technický facelift, než jako zásadní modifikace. Celkový koncept rámu totiž zůstává na první pohled identický s loňským provedením, až na dvě věci.
Tou první, která se při pohledu na kolo v podstatě neprojevila, je použití širších Boost os. Nyní zde tedy najdeme širší patky potažmo náboje jak vpředu (110x15 mm), tak vzadu (148x12 mm).
Druhou věcí, která se meziročně u tohoto biku mění, je použitý tlumič. Nově zde najdeme tak zvaný metrický tlumič, vyznačující se větší délkou. Kvůli tomu musel být upraven tvar horního uchycení tlumiče uvnitř rámu, který je nyní výrazně menší oproti loňsku. Při zachování tvaru horního vahadla.
Zadní stavba přitom kromě širší osy nedoznala žádných dalších změn. Její konstrukce sází na osvědčený čtyřčepový systém, který nese na 435 mm dlouhé zadní stavbě 27,5" kolo. Nezměnila se ani geometrie kola, která dál počítá s úhly 66° a 74° a zůstávají také pro Lapierre typické detaily jako karbonový ochránce přehazovačky, nebo pomocník s nastavením SAGu na sedlové trubce. Nemění se ani kombinace zdvihů (170/165 mm), kterými tento bike disponuje.
Rám hliníkové verze Spicy jako jeden z mála nedisponuje vnitřním vedením bovdenů, snad jen s výjimkou sedlové trubky a bovdenu ovládajícího teleskopickou sedlovku, který z ní však vystupuje ještě nad středem, aby se připojil ke svazku ostatních bovdenů a hadic tažených po spodní straně dolní rámovky. Vnitřní vedení má až karbonová verze Spicy.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Tým GAPP System - Kolofix, kde je doma i česká olympionička Jitka Čábelikcá představil novinky pro nadcházející šestou sezonu …
Celý článek…Za prémiové služby oblíbené aplikace Strava si připlatíte... Příspěvek Populární aplikace STRAVA zvyšuje ceny předplatného pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Nosiče kol jsou velmi oblíbeným příslušenstvím mnoha rekreantů, turistů a milovníků cyklistiky. Jejich hlavním úkolem je zjednodušit přepravu velmi neskladného a poměrně velkého kola. Ještě…
Celý článek…Švédský výrobce Thule je známý u mnoha řidičů osobních a užitkových aut, potažmo pak také u cyklistů. Jeho produkty jsou k dostání prakticky po celém světě, Českou republiku samozřejmě nevyjímaje,…
Celý článek…