Lenzerheide 2023 střípky

 
Pojďme se ještě jednou ohlédnout na druhé kolo SP XCO/XCC a úvodní díl SP DHI do švýcarského Lenzerheide. Naše nepravidelné střípky právě uzrály. 

Organizátoři v Lenzerheide o tom moc nemluvili, ale v zákulisí informace letěla rychlostí světla. Velmi pravděpodobně se v Lenzerheide světový pohár konal naposledy. Tedy alespoň na několik dalších let. Důvod? V roce 2025 hostí mistrovství světa horských kol kanton Valais (Wallis), konkrétně XCO pak ve středisku Crans Montana. A příští rok by měl svěťák být právě tam. Každopdáně Lenzerheide se od roku 2015 vypracovalo na jednoho z nejlepších organizátorů, letos se pořadatelé chlubili 32 000 návštěvníky během 3 dnů. Pokud to opravdu byla rozlučka, tak se Nino postaral o parádní tečku...

Kromě toho, že Nino Schurter a jeho rekordní 34. vítězství je téma číslo jedna - věnovali jsme se mu velmi podrobně zde - tak dalším zajímavostí týkající se Nina je to, že své kolo vybavil novu verzí Flight Attendantu, tedy automatické - pochopitelně bezdrátové - elektronicky řízené odpružení RockShox. 

Nino se s tím pochopitelně nijak nechlubil, ale ani nijak neskrýval. Tato verze pro cross country kola by se na trhu mohla objevit až příští rok. Počítalo se s ní už při vývoji Sparku, takže se vejde i s tlumičem dovnitř rámu. Nino jí v posledních týdnech hodně testoval a samozřejmě i na své domácí trati. Ovládá se dvojitým tlačítkem na levé straně řídítek společně se sedlovkou, ale údajně do toho není třeba skoro vůbec zasahovat a podle mechanika Yanicka, to má Nino téměř pořád v automatickém režimu. Výjimku museli udělat na start a zaváděcí kolo, kdy Ninovi v RockShoxu napsali speciální kód a tlumiče zůstanou na určitý čas zavřené napevno a nereagují na žádné jiné podněty. Když se tenhle režim aktivuje, na ovládací jednotce se rozsvítí diody v barvách švýcarské vlajky…

 
Ale aby nebylo Nina až příliš... Málo se o tom mluví, ale Rachel Atherton v Lenzerheide dosáhla už na 40. vítězství ve světovém poháru DHI :-) A je jen jediné vítězství od dorovnání rekordu legendární Anne Caroline Chausson. Pětatřicetiletá maminka z Walesu se vrátila do svěťáku tak napůl. Nejdříve chtěla absolvovat jen Lenzerheide a mistrovství světa doma ve Fort William, ale po svém fenomenálním vítězství zkusí i Leogang. V Lenzerheide v novém formátu s bodovanou kvalifikací a semifinále, kde shodně dojela druhá, pak ve finále triumfovala. Úspěch Britů podrtrhnul svým vítězstvím mezi muži teprve 18letý Jordan Williams. Loňský mistr světa mezi juniory zvládnul přestup do elitní kategorie na jedničku.

 
Nový Epic World Cup zatím plně využívá z továrního týmu jen Rakušanka Laura Stigger, která na něm dokázala vyhrát hned úvodní short track světového poháru na Vysočině. Ostatní závodníci, na stále techničtějších a rozbitějších tratích, volí i po analýze dat z odpružení model Epic Evo s většími zdvihy. Každý ze závodníků má na místě k dispozici oba modely. V Lenzerheide se také objevila i verze S-Worksu Epic World Cup bez laku, která váží o dalšího přibližně čtvrt kila méně. 

 
Miláček domácího publika Jolanda Neff nesáhla pro týmové raketě Trek Supercaliber, ale po trailovém modelu Top Fuel s 120 mm zdvihu. Tem měl ve světovém poháru XCO svou premiéru. Štěstí jí ale pohodlnější bike nepřinesl, skončila 17. v short tracku a 18. v cross country.

 

 

 

View this post on Instagram

A post shared by Jolanda Neff (@jolandaneff)

 
Američan Christopher Blevins se dává, se zdá, pomalu dohromady pro Cape Epicu a dostává se zpět do rychlosti. V Lenzerheide už se probojoval do elitní desítky, v posledních stovkách metrů ale udělal podle svých slov velkou chybu, která skončila velkou ránou a do cíle musel doběhnout na 12. místě. 

 
Jednou ze dvou českých značek, které se v Lenzerheide prezentovaly, byl Superior - tou druhou byl Chimanzee. Značka z portfolia společnosti Bike Fun letos slaví 30 let a má se zkrátka čím chlubit. Jako jediný český výrobce kol podporuje UCI týmy (nyní jb Brunex Superior Factory) už velmi dlouho. V Lenzerheide tak byly k vidění aktuální modely a český stánek posloužil i k setkání týmu a prezentaci fotek a videa projektu Bike is our passion. Cílem je představit závodnice nejen jako jezdkyně, které mají kolo jako svůj pracovní nástroj, ale především jako ženy, které milují módu a ve volném čase také kolo. Fotografie vám se Simonou Spěšnou, Nadine Rieder a Aninou Hutter brzo ukážeme.

 
Další domácí hvězda, kterou ovšem Nino zastiňuje, je Mathias Flückiger. Vloni se tu s ním navíc pustil - zřejmě do nevybíravého - souboje a oba šli těsně před cílem k zemi. Ale to bylo vloni. Letos si Flückiger vykloubil během středečního tréninku palec, už to vypadalo, že ani startovat nebude. Ale švýcarští inženýři mu během pár hodin zhotovili speciální chránič, se kterým mohl závod absolvovat. Byť se mu short track relativně vydařil (6. místo) v neděli pak dojel "až" jedenáctý. Uvidíme, jak se povede nadcházející víkend v Leogangu, kde vyhrál v předchozích dvou letech.

 

 

 

View this post on Instagram

A post shared by Mathias Flückiger (@mathflueck)

 
Už jsme zmiňovali české značky v Lenzerheide, ale české zástupce v zahraničních týmech nikoli. A tím nemyslíme závodníky Ondřeje Cinka (španělský Primaflor Mondraker Genuins), Jana Sásku (španělský Massi) nebo Simonu Spěšnou (švýcarský jb Brunex Superior), ale ty ostatní. Třeba fyzioterapeuty nebo mechaniky. Jedním z nich je Petr Vlášek, který už několik let působí v továrním týmu Specialized jako fyzioterapeut. Ale o tom už jsme několikrát psali. Nás překvapil mechanik Marek (tím jménem si nejsme ale vůbec jistí :-)) v továrním celku Ghost. A tak si dáváme předsevzetí do Leogangu, že zjistíme o borcovi, jenž pracuje v německé centrále Ghostu ve Waldsassenu nedaleko českých hranic, víc. Dalším, kdo se dokázal prosadit byl Tomáš, jenž pracuje a pro švýcarskou firmu Noson. Ta vyrábí speciální "bazmeky" do nosu, umožňující lepší dýchání. Mimochodem Noson vozí i Ondřej Cink...

 
Pokud byste neměli dost, do fotogalerie jsme umístili další fotky z naší procházky týmovým zázemím. To je pro totální fanoušky horských kol skutečným rájem. Může nahlédnout pod ruce mechaniků, kuchařů a být závodníkům doslova nadosah...