Značka Lezyne chrlí mezi cyklisty nejrůznější "bazmeky" a vychytávky. My jsme se podívali na netradiční nářadí a kapesní hustilku...
Společnost Levelsportkoncept, jenž se v Česku stará o distribuci doplňků značky Lezyne, nám čas od času do redakce zašle zajímavý kousek na "osahání". Tentokrát jsme dostali k malému testu dvojičku, která najde svoje uplatnění především v kapse, ať už od dresu, nebo v batohu. Konkrétně se jedná o hustilku Grip Drive HP a dosti netradiční kus nářadí v podobě kleští Multi Chain Pliers.
Hustilka Grip Drive HP
Právě “kapesní” hustilka je snad tou nejzásadnější věcí ze sortimentu doplňků, které by u sebe cyklista měl mít při každé vyjížďce. Grip Drive HP je 19 cm dlouhá, CNC obráběná hliníková hustilka, která slibuje nahuštění pláště až na 8,3 BAR nebo chcete-li 120 PSI. Hustilka je vybavena 15 cm dlouhým šlahounem, na kterém si můžete vybrat, zda chcete použít galuskový nebo auto ventilek. Šlahoun je vybavený šikovným miniventilem, který slouží k odpouštění tlaku.
Do redakce dodané provedení je v černém eloxu a píst hustilky má zlatou barvu, tak trochu evokující Kashima coating od výrobce odpružení Fox. Výše zmíněný šlahoun se dá do pumpičky jednoduše zasunout a upevnit pomocí závitu. Jak konec, do kterého se šlahoun ukládá, tak konec, na který se šlahoun šroubuje při huštění, jsou opatřeny gumovým uzávěrem. Se svými 19 cm délky se hustilka vejde do běžné kapsy na dresu, lehce ale vyčuhuje. Jako vyloženě kapesní bych ji tedy nenazýval. Asi i proto je k ní dodáván držák na rám, který se montuje pod košík na bidon.
Lezyne nabízí opravdu širokou škálu hustilek, ať už kapesních, nebo dílenských, a konkrétně Grip Drive HP se nabízí ještě ve dvou délkách - námi testovanou 19 cm variantu pak doplňuje její větší sestra s 23 cm délkou. Vícero barevných variant asi ani není třeba podrobněji zmiňovat.
Určení hustilky je pro silniční a gravel kola, přesto ale nemá problém s nafouknutím MTB plášťů i větších objemů. U MTB pláště přeci jen nebudete očekávat tlak okolo 8 BAR, který je výrobcem deklarovaný. Nafouknutí zcela prázdného MTB pláště o rozměru 29 x 2,25” není nikterak zdlouhavou záležitostí. U silničního pláště už však poznáte, že na vyšším tlaku hustilce “dochází dech”. Silniční plášť široký 25 mm zvládne Grip Drive nafouknout na nějakých 5,5 BAR, dostat z ní více je už opravdu převeliké úsilí. Nutno ale podotknout, že na to, aby vám zachránila vyjížďku po defektu, plně postačí. Pro zajímavost jsem ještě zkoušel pomocí Grip Drivu nafouknout tlakovou láhev pro instalaci bezdušových plášťů. V tomto případě jsem při tlaku 5 BAR měl v ruce hustilku už slušně rozpálenou a bylo opravdu velmi těžké jakýkoliv další tlak do láhve přidat.
Šlahoun hustilky se na ventil šroubuje, trpí tedy malým neduhem všech šroubovacích šlahounů. Při jeho demontáži je třeba být na pozoru, protože si velmi snadno můžete vyšroubovat vnitřek ventilku.
Hmotnost hustilky je 89 gramů.
Kleště Multi Chain Pliers
Poněkud zvláštní kombinace nářadí, která velmi pravděpodobně nemá konkurenci. To jsou kleště s názvem Multi Chain Pliers. Pomyslete - kombinace kleští na rozdělání spojky řetězu, nýtovače řetězu, zásobníku na spojky řetězu, klíče na povolení vnitřku ventilku, rovnače na brzdový kotouč a otvíráku na láhve je opravdu dosti netradiční.
Stejně jako v případě hustilky i kleště jsou hliníkové, obráběné na CNC a slibují kompatibilitu s 8 - 12 rychlostními řetězy. Jejich rozměr je 12 x 4 cm a hmotnost 61 gramů. Do elegantně vyfrézovaného “zásobníku” si můžete přidat 2 spojky na řetěz (myšleno 4 půlčlánky), které vám proti vypadnutí ochrání zabudované magnety.
Použití nýtovače vyžaduje rozpojení dvou částí kleští, jedna část pak poslouží jako nýtovač, druhou nasunete na drážku a použijete ji jako páku.
Dle mého skromného názoru hrají kleště prim při rozpojení spojky a nýtování řetězu. Pěkný detail je pak výše zmíněný zásobník na dvě náhradní rychlospojky. Ostatní “funkce” těchto kleští jsou potom spíše jako doplněk a využití volného místa na nástroji. Rovnání kotouče nebo povolení vnitřku ventilku je potom stejně jednoduchou záležitostí jako otevření láhve s pivem.
Jak hustilka, tak kleště se vyznačují vysokou kvalitou zpracování. Troufám si tvrdit, že se jedná o nářadí, které vydrží dlouhé roky používání. Za tuto kvalitu zpracování, ale svým způsobem i za značku si Lezyne neváhá říct vyšší cenu, maloobchodní cena kleští atakuje 1200 Kč, u hustilky potom rovnou tisícovku českých korun.
Více informací o značce Lezyne a prodejcích zde: www.levelsportkoncept.cz
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Už popáté se vracíme na ostrov Mallorca, do ráje cyklistů. Oblast přenádherné Alcúdie i hotel,... Příspěvek MALLORCA 2025 – DNK kemp #5. Pojeď s námi na ostrov cyklistů pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…„Uf, to nejhorší máme za sebou“. To jsem si říkala, po ukončení prvního trimestru, ale ... Příspěvek Z deníčku šílené matky B. – 3. díl. Hlavně si nic neplánovat pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…