Marvanová zase řádí, tentokrát v Kyrgyzstánu, vyhrála Silk Road Mt. Race

Ultramaratonkyně Markéta Marvanová vyhrála 1 880 km dlouhý závod Silk Road Mountain Race v Kyrgyzstánu...

Autor: Jan Němec
Marvanová zase řádí, tentokrát v Kyrgyzstánu, vyhrála Silk Road Mt. Race

 

 

Markéta Marvanová alias Peggy se veze na vítězné vlně. V červnu zvítězila v závodě Trans Balkan Race a nyní triumfálně pokořila slavnější Silk Road Mountain Race v Kyrgyzstánu. Osm dní 16 hodin 18 minut – přesně tak dlouho trvalo Markétě Marvanové zdolat bikepackingový podnik. Do cíle dorazila jako vítězka společně s Francouzskou Nathalie Baillon a v celkovém pořadí holky obsadily dělené 14. místo.

Závod vyhrál Francouz Sophiane Sehili, pátou příčku obsadil český borec Lukáš Klement.

Silk Road Mountain Race je se svými 1880 kilometry a 30 000 metry převýšení považován za nejnáročnější bikepackingový závod na světě. Trasa je extrémní v mnoha ohledech nejvíce však pro vysokou nadmořskou výšku a rozdíly teplot, které tu mohou od 40°C v nížinách padat i k -12°C na vrcholcích. Většina trasy vede ve výšce nad 3000 m.n.m a častokrát se stoupá na vrcholky přes 3700 m.n.m. 

"Ta výška byla cítit mnohem víc než jsem zvyklá z jiných sportů v horách. Při pohybu na kole to byl výrazný limit," zmínila k podmínkám Peggy. 

Ve vyšších polohách závodníci bojovali s mrazem, v nižších polohách se museli vyrovnat s nesnesitelným vedrem. „Vedro je pro mě vždycky ze všeho nejhorší a taky dlouhé roviny se silným protivětrem,“ zmiňuje šumperská ulravytrvalkyně další z faktorů.

Silk Road Mountain Race

Bikepackingový závod horských kol bez podpory – závodník si musí pomoci s tím co má a nemá k dispozici žádný podpůrný tým ani podporu zvenčí. Na trase závody jsou tři body se zázemím, kde se dá vyspat a najíst, jinak je to v rukou závodníků. Závod vede v Kyrgyzstánu ve vysoké nadmořské výšce.  Většinu času závodníci stráví mezi 3000 a 4000 m n.m. Závod měří celkem 1880 kilometrů a pyšní se převýšením 30 tisíc metrů. Každý rok se trať závodu mění. Letos startoval v Karakolu na jihovýchodě Kyrgzystánu a cíl se nacházel na pobřeží jetera Cholpon-Ata. Většina převýšení se nacházela v rvní a poslední třetině závody, kdy záodníci projížěli horskými oblastmi, ve střední části projížděli příhraniční oblastí s Čínou, kde se nachází jen několik prašných cest. Limit pro zdolání trasy je 14 a půl dne. 

Diváci mohli po většinu závodu sledovat epickou bitvu mezi Peggy a francouzskou profesionální cyklistkou Nathalií. „Během závodu jsme se neustále předjížděly. Každá z nás si na druhou chtěla udělat náskok, mnohokrát jsme se pokoušely o úniky, ale nikdy to netrvalo dlouho a o náskok jsme přišly. Byly jsme fyzicky hodně vyrovnané. Vždy, když mi to nejelo, tak jsem si myslela, že mi Nathalie musela strašně naložit. A pak jsem většinou zjistila, že je kousek přede mnou nebo dokonce za mnou,“ přibližuje Peggy průběh závodu.

„S Nathalií jsme měly podobný styl jízdy. Snažili jsme se jet plynule, moc nezastavovat a být efektivní. Abychom se pokusily o únik, musely jsme ještě více omezit spánek a to se nám vždycky ukázalo jako špatná cesta. Měly jsme halucinace a následně ztrácely, co jsme získaly. Nathalie spánek omezovala co to šlo až do konce, já pak zjistila, že jsem s více spánkem na stejné úrovni a přitom míň trpím a dělám méně chyb," popisuje Peggy svoji taktiku.

Mezi cyklistkami byly rozdíly především ve zvolené výbavě. „Těch rozdílů bylo víc. Já jsem měla výbavu maximálně odlehčenou a šla cestou risku, kdy člověk musí někdy jet dál, aby spal na místě, kde nezmrzne. To už mám vychytané z předchozích závodů. Co se týká výbavy, tak volím vždy nejlehčí řešení. Za to Nathalie šla cestou jistoty. Mohla jet ve větším luxusu a spát skoro kdekoliv, ale její kolo bylo mnohem těžší. Ta holka to má prostě v nohách,“ přidává Peggy další poznatek.

Mimochodem, Nathalie Baillon se v létě pokusila o zápis do Guinessovy knihy rekordů  o nejrychlejší přejezd Evropy na kole. Z Tarify na Nordkap – trasu dlouhou přes 7000 km zvládla za 18 dní 15 hodin 27 minut. Celkový rekord, který chtěla překonat, sice nepřekonala, ale nově nasazený ženský rekord zůstane jistě dlouho nepřekonaný. To svědčí o vynikající fyzické kondici francouzské jezdkyně.

Kolo měla Peggy lehčí, ale přesto na svých sítích upozorňuje na fakt, že šlo o nejtěžší výbavu, se kterou dosud závodila. „Moje celá výbava včetně kola, batohu, nářadí na kolo, oblečení i elektroniky a jídla vážila 19 kilo. Z toho jsem vezla skoro kilo a půl Edgaru (pozn. energetický nápoj) - na to jsem hodně spoléhala. Slyšela jsem hrůzostrašné historky o zažívacích potížích a podařilo se mi jich i díky tomu vyvarovat,“ přibližuje 28letá extrémní sportovkyně svoje zbraně.

Poslední noc obě vedoucí nezávisle na sobě plánovaly spát pouhou hodinu. Obě zaspaly a domnívaly se, že závod je ztracen. Když v posledním výjezdu do 3800 m n.m. Peggy francouzskou bikerku dojela, všimla si, že Nathalie má problémy s přehazovačkou. “Nechtěla jsem, aby náš v podstatě vyrovnaný souboj rozhodla mechanická závada, tak jsem Natálce nabídla, že dojedeme spolu,” vysvětluje česká závodnice, proč holky dojely společně.

Peggy na sebe výrazně upozornila již v červnu, kdy mezi ženami ovládla rozdílem třídy 1 380 km dlouhý Transbalkan Race. V celkovém pořadí skončila 4. „Tam mi to jelo, tak jsem chtěla zkusit prodat formu i tady v Kyrgyzstánu, kde bylo všechno o úroveň těžší. Po Transbalkanu jsem ale byla hodně unavená, na souvislý trénink se moc nedostalo, sotva jsem se dokázala dát dohromady,“ popisuje vítězka Tour Divide svoji předzávodní přípravu.

„Chtěla jsem se aspoň pořádně aklimatizovat. Ale půjčený výškový stan nefungoval, tak jsem vyrazila s přítelem na Matterhorn. Chtěla jsem tam už od Korony Himálaje,“ vzpomíná extrémní sportovkyně na projekt, který s Pavlem Paloncým absolvovali v roce 2021.

Korona Himálaje

Sportovně charitativní projekt Pavla Paloncýho a Markéty Marvanové. V době doznívající pandemie koronaviru (na jaře 2021) se vypravili do Alp a na 14 ikonických alpských sedlech 14x zdolali výzvu Everesting. Nastoupali téměř 130.000 výškových metrů a ujeli přes 3000 km na silničních kolech. Celý projekt trval 63 dní, vybrali během něj přes 280 tisíc korun na léčbu dětí s DMO a zkoumali jak tělo pracuje s energií při takto extrémní dlouhodobé zátěži. Z této výzvy natočili amatérský dokumentární film, který bude mít premiéru na MHFF v Teplicích na konci srpna.

Závod celkové ovládl po stíhací jízdě 42letý francouzský fenomén Sofiane Sehili v čase 6 dní 16 hodin 50 minut. Na letošním ročníku se sešla početná i silná česká výprava. Na děleném pátém místě do cíle dojel Lukáš Klement, pět minut před vítěznými ženami na 13. místě dorazil Ondřej Mohyla, na 17. místě dojel Aleš Zavoral. „Kdyby se zhodnotila úspěšnost jednotlivých zemí, jednoznačně by Česká republika vyhrála. Měli jsme tu pořádně našlapaný tým,“ přidává se smíchem celá česká parta, která má na kontě již několik takových závodů.

Co plánuje Peggy teď?

„Teď tady budu ještě několik dní odpočívat. Jenom jíst a spát.“ směje se Peggy a připomíná obvyklou pozávodní regenerační strategii po obrovském výkonu a energetickém výdeji. „Je to asi můj největší sportovní životní výsledek, ale hned tak další závod v bikepackingu nepojedu. Za týden jedu do Turecka pracovně na Ararat a co bude dál se uvidí,“ ponechává drobná blondýnka své budoucí plány tajemné.


 

Markéta “Peggy” Marvanová (28)

Absolvetka Fakulty tělesné kultury na Univerzitě Palackého v Olomouci, ultrabikerka. Na svém kontě má již mnoho extrémních podniků. Ve svých 21letech absolvovala závod horských kol Tour Divide (4418 km z Kanady k Mexiku) a napsala o tom svou první knihu Cesta za štěstím. O dva roky později už ho v ženské kategorii vyhrála. Stala se první ženou, která dokončila 1000km zimní výzvu za polárním kruhem Lapland Extreme Challenge. Na kole si ještě do nedávna vydělávala jako Messenger v Praze. Pravidelně u svých největších výzev pořádá dobročinné sbírky. Za posledních 10 let při svých projektech vybrala v součtu přes 900 000 pro nemocné děti. 

 

 

 

Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. OstatníVideo: Gravel výlet do Rakouska
    Video: Gravel výlet do Rakouska
  2. OstatníBiketour 2023: Kraličák – flowtrailový tobogán a hravá lesní technika
    Biketour 2023: Kraličák – flowtrailový tobogán a hravá lesní technika
  3. OstatníJde to i bez Alp - Rakousko, jak ho neznáte
    Jde to i bez Alp - Rakousko, jak ho neznáte
  4. OstatníBikepacking do Glasgow - Maghalie Rochette dorazí na MS po vlastní ose
    Bikepacking do Glasgow - Maghalie Rochette dorazí na MS po vlastní ose
  5. OstatníBiketour 2023: Lienz – flowtraily v srdci Lienzských dolomit
    Biketour 2023: Lienz – flowtraily v srdci Lienzských dolomit
  6. OstatníBiketour 2023: Monínec – co je nového a proč vzít sebou děti
    Biketour 2023: Monínec – co je nového a proč vzít sebou děti

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744