Merida 2014 - na "B" vlně

odpověď na XXX — #11 ...loni na Sudetech v M40 na 20. fleku, letos jsem nejel. Jak jsi na tom ty??? Samozřejmě mám 26 :)

odpověď na B.F.G. — #9 Přesně tak. Ale to neovlivníš. Musíš se prostě smířit s tím, že 26 postupně vymizí a budou jednoduše nahrazeny koly většími. Běžný spotřebitel, to možná ani nepozná, když mu to neřekneš.

Ten kdo tvrdí, že 26 a 27,5 je to samé na tom buď nikdy nejel a pokud na tom jel a tvrdí to tak to na kole moc neumí :)

1. na tento komentář reaguje Honzík1 — #13

Asi nejlépe vystiženo zde:

http://cykl.cz/item/o-soucasnosti-a-budoucnosti-rozmeru-kol-s-martinem-havlenou

29" změna je, na něco dobrá na něco míň. A 27,5 = 26 v bledě modrém, prodejní fígl dobrej, praktická zlepšení 0, ale neuškodí to nikomu ;-)

Kikoti obhajovali 29 a teď budou obhajovat 27,5. A ještě to bude x krát dokola. 27,5 je z 99% marketing a charizma, a ten zbytek je účelnost. Zvláštní, jak to trvalo 20 let, abysme konečně udělali revoluci v průměru kol. A tak je ale super, že po tolika chudých letech se kšefty hnou, když 29 prodeje o tolik nezvedlo.

Když jsem nazul na Rychleby 2.4 tak jsem vlastně jezdil taky na 27,5 :)

1. na tento komentář reaguje Honzík1 — #12

odpověď na GF — #7 Aha, nojo no :)

odpověď na Vladimír1 — #3 Ach jo......

Pokud chcete pozorovat vliv změny jedné proměnné na chování celku, z logiky věci musíte udržet neměnné ostatní prvky, které mohou mát vliv na výsledek pozorování. Pokud to neuděláte, nevede takové pozorování k žádným smysluplným závěrům.

1. na tento komentář reaguje Vladimír1 — #8

odpověď na issaq — #5 :) vždyť to nemusíte číst. A co jinak?

odpověď na Vladimír1 — #3 Tak už to prosím tě nepiš.

1. na tento komentář reaguje Vladimír1 — #6

Myslím, že absolutně revoluční bude rozměr dvacet palcu protože někdo objeví, že prvním odpruženým kolem do terénu byl vlastně Moulton no a to bude ješte vetší chaos

Vozím na zimáku duralový rám od Axmana a starou Bomberku maratonku. Na kolech gumy 2.35 Maxxis.Pouze ze zvědavosti, jsem tam zkusil nasadit kola 27.5 na Schwalbe 2.25...... a byly tam.V nejužším místě (u vidle v oblouku a u rámu na bocích zadní stavby) jsem měl 10mm mezery. Tedy nic, na čem by se nedalo jezdit. Když jsem změřil poloměry, byla 27.5 oproti 26 o těch pouhých 10 mm větší. Každý si může utvořit vlastní obrázek o tom, jak "revoluční" 27,5 jsou. Nehledě na to, jak vzroste váha kola. Je potřeba uvažovat s rozumem :)Správné zapletení, volba pláště a huštění, má na jízdní vlastnosti mnohem větší vliv, než nějaká velikost. Již jsem to tu jednou psal.

1. na tento komentář reaguje issaq — #5
2. na tento komentář reaguje GF — #7

Novinky mají vždycky potenciál vytáhnout z lidí dost peněz zvlášť pokud je to umocněno nějakým trendem. prakticky celé moje okolí v průběhu dvou let přesedlalo na 29-ky a teď pokukují po 650-kách. Dávám tomu tak rok dva a budou jezdit jen na nich...

27,5 biky se vyrábějí od roku cca 2004. Mezi lidi se donedávna skoro vůbec nedostaly, žily si v ústraní a významnější výrobci je ignorovali a dělali, jakoby MTB 650b vůbec neexistovalo. Najednou se jim všem rozsvítilo a po x-letech jsou nám doslova vnucovány. Si z nás cyklistů asi dělají legraci nebo co.